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BMW 7er, Modell E38 |
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19.03.2017, 14:19
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Nach knapp 200tkm mit mir (zusammen375tkm) ein plötzlicher Getriebetod, das wars 
Ok, 2x im Winter nicht angesprungen wegen Batterie, aber sowas zählt nicht 
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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19.03.2017, 21:52
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#22
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Gast
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Zitat:
Zitat von LT728
Hallo,
die letzten 6 Jahre, einmal liegen geblieben da der Wasserkühler an der üblichen Stelle am Schläuche abbrach. Neuer Kühler rein, seit dem keine Probleme mehr. Er läuft und läuft, bei entsprechender Pflege natürlich. |
Genau das hat bei mir im Januar auch zum Liegenbleiber geführt.
Allerdings bei >200km/h unter Volllast, sodass ich dem 21 Jahre alten Bauteil keinen ernsten Vorwurf machen kann.
Das war in den 21tkm und 8 Monaten bisher die einzige nennenswerte Panne. Andere Reparaturen á la Batterie, Achsgummis/-lenker, Gleichlaufgelenk (vor dem Diff) etc. sind ja alles nur Verschleißteile. |
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