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BMW 7er, Modell E38 |
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26.03.2017, 12:41
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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26.03.2017, 22:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
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Was können die besser als z.B. ZF Magdeburg wo ich nun schon 2 mal war und überaus zufrieden bin.......? Weil detaillierte Erklärung zu den ausgeführten Arbeiten, alles funzt bestens und man zeigte mir stolz die Ölwanne mit NULL Abrieb am Magnet nach 245tkm.
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27.03.2017, 15:42
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Was können die besser als z.B. ZF Magdeburg wo ich nun schon 2 mal war und überaus zufrieden bin.......? Weil detaillierte Erklärung zu den ausgeführten Arbeiten, alles funzt bestens und man zeigte mir stolz die Ölwanne mit NULL Abrieb am Magnet nach 245tkm.
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was wurde denn alles gemacht/erneuert bei ZF/MD ???
gruss
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27.03.2017, 20:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
was wurde denn alles gemacht/erneuert bei ZF/MD ???
gruss
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Untenrum zerlegt, Innereien gesäubert, Kügelchen gewexelt und knapp 8Liter neues Öl eingefüllt. Das alte wurde untersucht und ich durfte auch mal dran riechen. Zufällig hatte die da einen anderen Fall wo das Öl thermisch stark belastet war. Durfte da auch mal dran schnüffeln, der Unterschied war deutlich!
Letztendlich war es die gleiche Leistung wie in Dortmund zum gleichen Preis. Diff kam nochmal extra, aber was solls.....
Schaltrucken hatte ich letzten Winter selbst nicht bei -15 Grad früh am morgen und die Karre vorher 2 Tage stand. Ich denke die ZF MD Leute machen das perfekt 
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28.03.2017, 12:58
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Barleben
Fahrzeug: E38 740i 06/98
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Spiele selbst mit dem Gedanken ZF Magdeburg mal aufzusuchen, was hat dein Wechsel gekostet?
Und gibt es hier verschiedene Wechselvarianten?
Gruß
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28.03.2017, 13:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Viking S.A.
Spiele selbst mit dem Gedanken ZF Magdeburg mal aufzusuchen, was hat dein Wechsel gekostet?
Und gibt es hier verschiedene Wechselvarianten?
Gruß
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545€ mit Diff Ölwexel.
Neue Kugeln, Filter, Reinigung und ÖL. Profis die perfekte Arbeit abliefern! Und glaub mir, ich bin schon krankhaft pingelig wenns um meine Karre geht 
Bedenke aber dennoch, dass hier laut Forum ALLE ZF Stationen außer Dortmund unfähig sind...........
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28.03.2017, 13:58
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Barleben
Fahrzeug: E38 740i 06/98
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Nunja, gute Arbeit gehört auch gut bezahlt.
Ich beobacht mal wie geschmeidig mein Großer die Gänge wechselt.
Er ist zwar kackelig und schlägt aus, wenn man direkt nach dem Motorstart den Rückwärtsgang einlegt, aber dass sollte normal sein.
Hardyscheibe ist ja auch neu.... neuer... neuwertig
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28.03.2017, 15:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Was können die besser als z.B. ZF Magdeburg wo ich nun schon 2 mal war und überaus zufrieden bin.......? Weil detaillierte Erklärung zu den ausgeführten Arbeiten, alles funzt bestens und man zeigte mir stolz die Ölwanne mit NULL Abrieb am Magnet nach 245tkm.
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Das Hintergrundwissen kannst Du / der Kunde eigentlich nicht recht beurteilen.
BMW rühmt sich ja auch mit einer toll hohen Quote an zufriedenen Kunden.
Klar - können sie auch - weil die anderen nicht mehr hingehen ....
und es werden im wesentlichen ja DIE befragt, die dort auch hingehen - und mangels Vergleich nix besseres kennen und die Werkstatt loben.
Es gibt einen einfachen Grund:
ZF Dortmund revidiert alle ZF-Automaten bis incl. den 5-Gängern für BMW und andere Hersteller.
Die kleben dann den Original BMW-Zettel drauf - und ab geht es in die BMW-Handelsorganisation.
Die haben einfach die meiste Erfahrung mit den Getrieben.
Außerdem sind die Tauschgetriebe dort um einiges billiger als wenn sie erst durch die BMW-Hände laufen ...
Übrigens: Umbscheiden in Köln hat auch nen guten Ruf .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (28.03.2017 um 15:50 Uhr).
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29.03.2017, 18:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Das Hintergrundwissen kannst Du / der Kunde eigentlich nicht recht beurteilen.
Geh davon aus, dass ich das doch kann. Spätestens bei tiefsinnigen Gespächen merke ich wer mir gegenüber steht. Und weil ich in Sachen Elektronik nicht so bewandert bin; was die mechanische Seite angeht, habe ich schon ein kleines Grundwissen
BMW rühmt sich ja auch mit einer toll hohen Quote an zufriedenen Kunden.
Hier hingegen denke ich in solchen Gesprächen, dass ich mit einem Neandertaler rede. So gucken die mich dann auch meistens an.....
Es gibt einen einfachen Grund:
ZF Dortmund revidiert alle ZF-Automaten bis incl. den 5-Gängern für BMW und andere Hersteller.
Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Es ging um den Service, den Magdeburg bestens beherrscht. Für eine Revision würde ich auch nach Dortmund fahren.
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Und wenn der TE mit seinem "schlagenden" Getriebe weiter fährt, wird er wohl sowieso nach Dortmund MÜSSEN 
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29.03.2017, 18:57
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Sorry Fimonchen - ich vergleiche eben NICHT Äpfel mit Birnen.
Dortmund macht nominell den gleichen Service wie Magdeburg - hat aber die Erfahrungen aus dem anderen Tätigkeitsbereich im Hintergrund.
Er kostet ja auch ZF-intern das Gleiche ....
Und auf die Erfahrungen im Hintergrund hab ich abgehoben ......
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