BMW 7er, Modell E38 |
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28.05.2017, 19:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Probleme mit dem Automatikwählhebel
Hallo,
ich habe ein Problem mit dem Wählhebel.
Ich habe einen 740iA Bj 94. dieser hat den M60 mit dem EH Getriebe (5HP30)
Jetzt nach dem Winter ist folgendes Problem da.
Ich muss dazu sagen der Wagen wird im Winter nicht bewegt.
Zündung an - Starten - Motor springt nicht an!
Der Anlasser bekommt auch keinen Strom.
Zündanlassschalter fällt weg der ist neu.
So, jetzt habe ich festgestellt das wenn ich den Wählhebel von P auf N stelle springt der Motor an.
Es sit so das wenn ich den Wählhebel öfters mal in der Schaltgasse hin und her bewege dann Springt er mal auf P und auf N an und mal nicht.
Wenn ich von D in P gehen möchte zeigt er mir das zwar am Wählhebel mit den LEDs an aber im Tacho zeigt er nur R an. Dann leuchten auch die Rückstrahler zum Rückwärtsfahren aber das Fahrzeug ist in P und fährt nicht.
Was kann das sein?
Eventuell der Wählhebel selber? Mir ist auch aufgefallen das die Sperre nicht mehr vorhanden ist. Um einen Gang ein zu legen muss doch die Bremse getreten werden und der Schalter am Wählhebel selber gedrückt werden.
Wäre echt Dankbar für jede Hilfe denn das nervt total.
Viele Grüße
Timo
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28.05.2017, 19:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Da wird der Getriebepositionsschalter nicht mehr richtig schalten, Nr.8 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ousing/http://
Vielleicht reicht abbauen und reinigen.
Eine Sperre hat ein 94er 7er nicht
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28.05.2017, 22:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Vielen Dank für die Hilfe. Werde ich morgen gleich einmal machen. Danke.
Ich werde dann berichten.
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30.05.2017, 00:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2016
Ort: Bodensee / Stuttgart
Fahrzeug: E38 728i (05/97) & E39 520i (09/99)
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Olitschka hat genau Recht.
Bei mir fing es damit an, dass ich nur in N starten konnte. Irgendwann ging gar nichts mehr (im Tacho).
Schaue dir auch den Stecker und das Kabel zum Getriebepositionsschalter an sich an. Bei mir waren die Kabel dort teilweise gebrochen.
Hier steht einiges zum Thema:
http://www.7-forum.com/forum/4/fehle...en-204712.html
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