Motorraum: Rappeln beim Abstellen des Motors (schwungscheibe?)

[MR77]

Das ist auf jeden Fall das Zweimassenschwungrad. Mit diesem fiesen Klappern nach dem Abstellen des Motors lebe ich nun schon seit April 2001. Ist seitdem aber auch nicht schlimmer geworden. Selbst bei BMW wird gesagt, dass kurz nach dem Erneuern des Teils schnell wieder auftreten kann. Ist also wohl Geschmackssache ob man es repariert oder nicht. Scheint auch nur für den Leerlauf zuständig zu sein. Beim Fahren gibt es bei mir keinerlei Beeinträchtigungen.

Gruß
Markus

[seba]

Also doch!? :-(

Naja, danke für eure Hilfe, ich werde mich bald mal an`s Werk machen das Ding zu tauschen. ES NERVT!! :-)

MfG
Sebastian

[Wolf730]

Also ich hab mich dran gewöhnt - mein Leerlauf ist perfekt, der Zeiger vom DZM ist im Leerlauf wie festgenagelt.

Tauschen ? Ich glaube da wirst du beim Freundlichen so um die 900 Euro los, wenn ich mich recht erinnere - wollte ich am Anfang auch machen, aber mit der Aussicht das es vielleicht schnell wieder da ist war mir 900 Euro echt zu viel.

Grüße,
Wolf

[Gonzo]

also ich lebe mit diesem klappern auch schon eine zeitlang. nervt schon, vor allem, wenn andere leute beim abstellen neben dem auto stehen. aber 900 Euro? da lass ich es lieber noch etwas klappern....

[mäc]

Hallo

Bei mir ist es definitiv das Abschirmungsblech des Kat`s ( das lose ist ). Beim Abschalten des Motor`s kommt es in die Resonanzfrequenz....

Gruss Marco

730 i R6

[MR77]

Könnte auch nicht das Zweimassenschwungrad sein. Sondern das Getriebe selber.

Auf Grund von Schaltschwierigkeiten sind die Getriebe auf ATF-Öl umgestellt worden. Roter Aufkleber unten am Getriebe. Dafür waren die Getriebe aber nicht entwickelt. Laut BMW gibt es eine Anweisung, wenn das Klappern zu nervig wird, auf normales Getriebe-Öl umzustellen. SAE 80 W 90. Ein defektes 2MSR soll auch ein Brummen beim Beschleunigen verursachen und schlechten Leerlauf. Habe ich ja beides nicht.

Werde das mit dem Öl mal ausprobieren.

MR77