728iA kaufen?

[Amber]

Zitat von aerep

Wie ist denn Dein Fahrprofil ?
Je nachdem, kann ich aus dem Vergleich heraus
(hatte sowohl den 2.8er als auch beide 4.4er), den 2.8er nicht unbedingt als günstiger im Verbrauch empfehlen...

Ich hatte beide (2.8er und 4.4er) viele Jahre parallel im Einsatz. Meine Erfahrungen sind diese: Es lagen immer 3 Liter Differenz (im Konvoi gemessen!) zwischen den beiden Motoren, egal ob auf Benzin oder LPG! 1000 km waren mit dem "Kleinen" ohne Tankstopp immer möglich.

Zudem ist der M52-Motor in der Laufruhe perfekt und der ideale LPG-Motor!

Klar - der Verbrauch ist nicht der Größte Posten in der Unterhaltung, aber man freut sich doch, wenn nicht unnötig viel Sprit "verblasen" wird.

Mein Kleinstwagen (viel neuer und leichter 54 PS- 6-7l/100km) z. B. begnügt sich in der Relation nicht mit so wenig Energie. Das finde ich sehr ärgerlich, ist aber bestimmt so gewollt.

[Captain_Slow]

Zitat von Amber

Klar - der Verbrauch ist nicht der Größte Posten in der Unterhaltung, aber man freut sich doch, wenn nicht unnötig viel Sprit "verblasen" wird.

Ich vermute, dass Verbrauch bei vielen schon den grössten Posten ist ! Vielleicht je nach dem, wie viel man fährt.

[PacificDigital]

Man muß es immer für sich selbst einschätzen...
Für den einen ist es der 750iL, der andere den 728i, wieder andere 740d
Auch der E39 ist bei weitem kein "Kleinwagen"
Mein E38 steht seit dem Urlaub mehr oder weniger nur rum, aber er ist es mir Wert, denn jedes mal wenn ich aus dem Haus gehe erfreue ich mich am Anblick... nuja noch 3 Wochen
Eine Kostenrechnung macht keinen Sinn, es ist ein Hobby für mich Im Alltag fahre ich meist den Dacia, der bringt mich und mein Werkzeug günstig zum Kunden, hat keinen nennenswerten Wertverlust und noch 5 Jahre Garantie
Einen E38 als Alltagsfahrzeug bedeutet Kosten, Arbeit und ein geiles Fahrerlebnis, ob es einem das Wert ist muß jeder für sich entscheiden

[aerep]

Also ich war zu der Zeit überwiegend auf der AB und LS unterwegs.
Da musste der 2.8er recht hoch gedreht werden um etwas flotter voran zu kommen.
Im nahtlosen Übergang hatte ich einen 4.0, der war bei gleichem Fahrprofil stehts um die 2.000/upm.
Ich hatte daher einen kaum nennenswerten Mehrverbrauch, floss aber einfach besser mit dem Strom.
Von daher würde ich Dir zu dem grösseren Motor raten.
Selber schrauben konnte/musste ich an beiden gleich viel...

[Amber]

Ich kann mich mit den 8-Zylindern von BMW nicht so recht anfreunden. In über dreißig Jahren mit vielen 6- und 8-Zylindern tendiere ich eindeutig zu den 6ern. Sie laufen einfach geschmeidiger und sind außerdem zuverlässiger und erheblich günstiger im Unterhalt.

Wer was anderes sagt, der rechnet falsch oder will es einfach verdrängen.

Die sehr gut ausgestatteten und zur Verfügung stehenden Gebrauchtfahrzeuge haben allerdings meist einen V8 unter der Haube, deshalb wird oft aus diesem Grund der größere Motor mitgekauft. Der 740er wurde zudem auch am meisten produziert.

Wer unbedingt viel Leistung braucht, sollte zum 12-Zylinder greifen, der ist von den Kosten viel näher am 8-Zylinder dran als so macher glauben will.

TIPP an der Treaderöffner: Wer den Erlös aus dem Verkauf eines (uralten) E39 zum Erwerb eines E38 unbedingt braucht, sollte die Finger ganz von einem 7er lassen. Sowas endet meist in einem finanziellen Fiasko.

[felted]

 Habe noch einen gefunden
Habt Ihr sicherlich auch schon gesichtet...

Der ist wahrscheinlich über jeden Zweifel erhaben. Natürlich auch, was den Preis angeht.

Soll ich mir den anschauen, oder ist der Preis total daneben?

Viele Grüße, Detlef

[Stephan69]

Preise sind relativ, wenn Du bereit bist soviel Geld für ein altes Auto auszugeben dann ist es Ok. Ich persönlich würde soviel nicht fürn 2,8er ausgeben, allerdings ist der Zustand schon sehr schön und die geringe Laufleistung sollten noch viele Jahre bei guter Pflege Spass am Fahren bedeuten.
Rostfrei muss er bei dem Preis sein. Voll mit Wachs hauen das Ding . Dann hast was Schönes.

[Provolone]

Zitat von felted

Der ist wahrscheinlich über jeden Zweifel erhaben.

Mmmh wie von Pacific schon erwähnt, gute Wagen brauchen nicht solch einen Blödsinn wie 'Einer der letzen E38" um Interesse zu wecken.

Frag mal nach Fotos des Fahrersitzes und der Reifen. Schon bist du schlauer.


Liebe Grusse