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BMW 7er, Modell E38 |
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20.05.2018, 14:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2016
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E39 540iT | E38 750i
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Ich würde da ne Sicherung dazwischen packen. Einfach für's gute Gewissen.
Aber: So, wie Du das beschreibst, hast Du nachher 12V auf dem Usb-anschluss, an dem normalerweise 5V anliegen. Das wird auf Dauert Deinen Verbrauchern nicht gefallen.
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20.05.2018, 15:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Ich habe natürlich ne buchse Mut integriertem Spannungswandler
Smartfox 12V Auto Kfz Dual USB Buchse Adapter Ladegerät Einbau Steckdose mit 2 USB 5V Anschlüssen https://www.amazon.de/dp/B01LZK5XBU/..._fXxaBbHJ1KDJV
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20.05.2018, 17:16
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2016
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E39 540iT | E38 750i
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Dann ist ja alles fein! Danke auch für den Link - bin nicht auf die Idee genommen, dass es sowas fertig geben könnte.
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20.05.2018, 20:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Trotzdem noch eine Sicherung? Wieviel ampere?
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20.05.2018, 20:23
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Naja 5V,2.1A bzw 1A sind ~15W also man grad ~1,3A bei 12V.Ohne Verluste gerrechnet, würde also verdoppeln auf 5 bzw 7,5A.
Abgesichert sind die Anzünder glaube ich aber schon mit 30A.
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21.05.2018, 09:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Mich würde diese Rezension schon davon abhalten das Teil einzubauen.
"Die Buchse verursacht reichlich elektromagnetische Störungen (UKW-Radioempfang wird stark gestört). Erst mehrere Ferritkerne auf dem Zuleitungskabel verschaffen Besserung. Wird allerdings ein UHB-Kabel eingestöpselt, geht der Zirkus wieder los.
So was kennt man sonst nur von billigen Schaltnetzteilen, aber beim Umformen von 12 Volt Gleichspannung auf schnöde 5 Volt ... unglaublich."
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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21.05.2018, 12:54
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#7
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Ich habe keine Probleme mit diesem Teil, mein Anzünder wird auch nicht benötigt, funktioniert aber:
https://www.leebmann24.de/bmw-dual-u...412411420.html
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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22.05.2018, 16:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
Mich würde diese Rezension schon davon abhalten das Teil einzubauen.
"Die Buchse verursacht reichlich elektromagnetische Störungen (UKW-Radioempfang wird stark gestört). Erst mehrere Ferritkerne auf dem Zuleitungskabel verschaffen Besserung. Wird allerdings ein UHB-Kabel eingestöpselt, geht der Zirkus wieder los.
So was kennt man sonst nur von billigen Schaltnetzteilen, aber beim Umformen von 12 Volt Gleichspannung auf schnöde 5 Volt ... unglaublich."
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ich hatte den bei einem anderen Anbieter gekauft, da waren die Rezensionen positiv.
Wenn das Ding Probleme macht, fliegt es raus. Der Aufwand ist ja sehr überschaubar.
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26.06.2018, 17:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
Mich würde diese Rezension schon davon abhalten das Teil einzubauen.
"Die Buchse verursacht reichlich elektromagnetische Störungen (UKW-Radioempfang wird stark gestört). Erst mehrere Ferritkerne auf dem Zuleitungskabel verschaffen Besserung. Wird allerdings ein UHB-Kabel eingestöpselt, geht der Zirkus wieder los.
So was kennt man sonst nur von billigen Schaltnetzteilen, aber beim Umformen von 12 Volt Gleichspannung auf schnöde 5 Volt ... unglaublich."
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Die beschriebenen Probleme kann ich übrigens nicht bestätigen, der Radioempfang ist nach wie vor einwandfrei.
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