Getriebe: Differenzial 3.15 / gibt es 2 Versionen?

[Rollator740i]

Hallo Freunde des E38,
ich möchte mir ein anderes Differenzial in meinen E38 einbauen.
Es soll für mehr An/Durchzug sorgen beim Anfahren bis ca. 140kmh
(darüber ist auch gut, aber nicht zwingend)

Laut meiner Recherche im Online-ETK,
ist mir aufgefallen, dass es verschiede TeileNummern zu dem Differenzial 3.15 gibt und auch unterscheidliche Hinweise dazu.
das eine wird ohne Hinweis auf Sonderausstattung eingebaut (730i / 735i ),
das Andere mit Hinweis auf Kürzere HAG-Übersetzung S204A und Export-Modelle.
GIBT ES DA UNTERSCHIEDE ?

Möglicher Weise gibt es Jemanden hier (hoffentlich), welcher da genaue Auskunft
geben kann, ob es sich um das GLEICHE Differenzial 3.15 handelt oder ob es laut dem Einsatzzweck, bzw. dort wo es verbaut wird Unterschiede gibt in der
Übersetzung / Haltbarkeit (MaterialQualität) und dem Flansch zur Kardenwelle/Ausgleichgelenk
(Lochkreis / Lochanzahl / Duchmesser (Dichtung) etc.

Das Differenzial 3.15 fuer 740i und 750i wiegt LAUT Online-ETK ca. 8kg mehr, als das 3.15 zu 730i und 735i.


Was ich im Online-ETK gefunden habe, ist in den angehängten Bildern zu sehen.


Grüsse vom Rollator

[B12]

Die Differentiale sind unterschiedlich groß.
BMW verwendet je nach Leistung 3 unterschiedliche Getriebe.

[grünegurke]

Zwischen Handschaltung und Automatik können die Flansches unterschiedlich sein.

Hab meinem 735i Handschalter ein längers Differentail aus einem E39 genommen, man muss nur die Deckel tauschen. Ob noch andere Baureihen gehen weiß ich nicht.

[K-H Grabowski]

Das vom 730/735i wird eine Baugröße 188 sein und das für 740/750i eine 210er Baugröße.

Beles dich am Besten mal hier zu den Typen:  http://www.limitedslip.de/bmw/hagtypen.html

und hier stehen die Übersetzungen, die es für die jeweiligen Typen gab:  http://www.limitedslip.de/bmw/radsaetze.html

Und wie man sieht 3,15 gibt es als 188er und 210er Bauform.