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11.01.2019, 19:18
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#41
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Ich hab hier in den paar Jahren (seit 2014) die ich hier aktiv bin, schon einiges erlebt und leider wird es immer schlimmer mit den Newbies.
@ Hansi,
ich glaube da mußt Du wohl eher in 3 Foren nachschauen, was letztendlich passiert ist  . Was man da so ließt, da sträuben sich einem die Nackenhaare.  Was da an gefährlichem Halbwissen vermittelt wird ist schon fast strafbar.
Ich sach nur N42 Steuerkettenwechsel, mir wurde da auch vermittelt das es ohne Ausbau der Ölwanne geht, Stichwort Ausgleichwellen. Hatte mich dann mit Hansi/Haschra beim Stammi drüber unterhalten, der mir ganz klar darlegte, dass das hanebüchener Unsinn ist. Wer sich da dann genauer mit beschäftigt, kann auch nachvollziehen das die Ölwanne runter muß um die Ausgleichswellen zu fixieren. Und das ist genau der Unterschied zu unserem Forum. Hier schreiben eher gestandene Männer die meist (das meist beziehe ich eher auf mich  ) wissen, aus eigener Erfahrung, was sie schreiben und nicht einfach das weiter geben was sie mal gehört haben.
Beim nächsten Mal bin ich schlauer und werd den Fred Zitieren, dann kann er nicht mehr gelöscht werden, es sei den Knuffel kommt um die Ecke 
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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11.01.2019, 19:27
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#42
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Die impulsiven Mimosen sind selber schuld.
Und selbst wenn man selber schon bisschen Ahnung hat, allein hat man kein Brot gegen Kompetenz und Erfahrung der Forumsgemeinschaft.
Da spart man Geld UND Nerven. Ich war schon oft froh. Und vielleicht konnte ich auch schon selber anderen helfen.
Gruss Gasi
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11.01.2019, 20:05
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Hab das schon desöfteren erlebt...wenn ein Bekannter mit seinem E46 ankam, irgendetwas wechseln und laut 3er Forum geht das ganz flott. So der Kühler, wo ihm einer im 3er Forum einen Kühler verlinkte...er ihn kaufte.
Zum einen schafften wir das nicht in 20 Minuten zu tauschen..wie er meinte...ich ihm auch gleich sagte...zum andern passte der Kühler nicht...und dank meiner Beziehungen zu einem Ersatzteilladen...hatten wir schnell einen passenden.
Um ehrlich zu sein..horchte ich zu Anfang schon auf, als er meinte..der Kühler kostete 30 € inkl. Versand.....lol...aber die Jungen wissen eh alles besser als die Alten 
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11.01.2019, 20:13
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von oetti
Ich hab hier in den paar Jahren (seit 2014) die ich hier aktiv bin, schon einiges erlebt und leider wird es immer schlimmer mit den Newbies.
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Lies das nochmal gaanz laangsam durch.  
M f G
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11.01.2019, 20:21
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#45
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Hass ja recht Hansi, wie eigentlich (fast) immer  , da hat sich doch ne böse 1 dazwischen gemogelt
Nicht 2014 sondern 2004, mensch wie die Zeit rennt.
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11.01.2019, 20:21
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Dachte auch....10 Jahre zu wenig 
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11.01.2019, 20:31
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von oetti
Nicht 2014 sondern 2004, mensch wie die Zeit rennt.
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Wie sang doch Barry Ryan seinerzeit: "Zeit macht nur vor dem Teufel halt"
Wahrscheinlich der Halbbruder von "Ryanair"    
M f G
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11.01.2019, 20:31
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#48
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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So fängts an mit Rüdesheimer (Alzheimer light  )
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