Pfeifendes Hydraulikventil von S-EDC

[gasi]

Es hat dann übrigens 2 Benzinpumpen.

Das Regelventil kannst ausbauen. Vor- und Rücklauf muss dann aber mit nem Stück Bremsleitung "kurzgeschlossen" werden.

[Haschra]

Zitat von gasi

Es hat dann übrigens 2 Benzinpumpen.

Wo sitzt die ZWEITE Pumpe ???

M f G

[gasi]

Dass du das fragst?
Eine pumpt doch von der einen Tankhälfte in die andere. Und die andere nach vorne.

[Haschra]

Zitat von gasi

Dass du das fragst?
Eine pumpt doch von der einen Tankhälfte in die andere. Und die andere nach vorne.

Wenn das so ist, lassen wir das so stehen.

M f G

[gasi]

Zitat von Haschra

Wenn das so ist, lassen wir das so stehen.

Was stimmt denn nun?

[dj_changer]

Er hat definitiv nur eine Benzinpumpe!

Im hinteren Bereich gibt es bekanntlich nicht viele elektrische Teile. Die Benzinpumpe ist extrem laut wenn sie das Zeitliche segnet. Darum sind wir natürlich von der defekten Pumpe ausgegangen. Wie man sieht ohne Erfolg.
Ganz so billig war sie nicht, aber jetzt ist sie wenigstens neu.

Ich möchte mein EDC reparieren lassen und danach wieder einbauen. Darum die Frage. Kann man das Ventil irgendwie beruhigen oder nicht? EDC soll nachher ohne Probleme funktionieren.

Was ich auf jeden Fall sagen kann: Wenn der Tank randvoll ist kommt das Geräusch stark zum Vorschein (iiiiiiiiiiiiiii), bei weniger Benzin ist es dann sogar leiser und später weg (ca. 50-60 Liter).

[Haschra]

Zitat von dj_changer

Kann man das Ventil irgendwie beruhigen oder nicht? EDC soll nachher ohne Probleme funktionieren.

Was ich auf jeden Fall sagen kann: Wenn der Tank randvoll ist kommt das Geräusch stark zum Vorschein (iiiiiiiiiiiiiii), bei weniger Benzin ist es dann sogar leiser und später weg (ca. 50-60 Liter).

Ja, Du musst die beiden Leitungen,
Vor- u. Rücklauf aus dem Regelventil rausschrauben und miteinander verbinden.
In das Regelventil MÜSSEN dann 2 Blindstopfen, wegen Rost/Schmutz.

Das Gräusch ändert sich, weil das Regelventil angesteuert wird,
und dementsprechend arbeitet.

M f G