Kaufberatung E38 mit M60 BJ 95 mit sehr hoher Laufleistung 400tkm?

V8-GT · 26.12.2020, 22:17

wofür jetzt eigentlich die 9 Riesen ??

..wegen Flüssiggas, oder den Felgen ..oder der Lackierung ?

Unten rum sieht das halt aus wie man es bei der Laufleistung auch erwarten kann. Es wird da noch reichlich mit Schrsubendreher und Drahtbürste herumzukratzen sein - so habe ich es jedenfalls bei meinem gemacht, jede erreichbare Stelle (gern auch unter den diversen Hitzeschutzschildern) aufgepopelt, sprich den Vinyl Unterbodenschutz da wo er sich wölbt aufgekratzt und angefleddert .. dann die Rostschuppen darunter abgeklopft und immer Daumen gedrückt damit ich nicht durchs Blech piekse .. die Stellen mit Zitronensäure über mehrere Tage bepinselt und sobald sie silbrig waren dann mit Rostschutzprimer bzw. mit so einem TanninSpray konserviert.

Bei der Stelle mit dem VA-Fahrschemel würde ich sagen es hilft den mitsamt daran befindlichem Motor mal abzusenken und dann eben den Rost da herum abzuklopfen. Chemische Nachbehandlung inklusive..

drooper82 · 26.12.2020, 22:59

Zitat:

Zitat von V8-GT

wofür jetzt eigentlich die 9 Riesen ??
..wegen Flüssiggas, oder den Felgen ..oder der Lackierung ?

In Verbindung mit Schaltgetriebe wäre ich bereit so einen Preis zu zahlen. Muss dann aber auch gescheit gemacht sein, z.B. die Karosseriearbeiten / Lackierung und da habe ich meine Zweifel. Bei den Fotos, die ich habe, musste ich leider z.B. feststellen, dass eine Türverkleidung einfach noch mal mittels Blechschraube befestigt wurde, genauso bei einem Einstieg. Denke, da fehlte die Liebe und Leidenschaft beim Zerlegen und Zusammenbau. Daher muss der Preis nach unten korrigiert werden oder halt weitersuchen.

Der robuste M60 mit Gas und als Schalter wäre meine liebste Kombination. Gibt es halt nicht viele auf dem Markt...aktuell glaube 2 an der Zahl.

Villeneuve · 28.12.2020, 10:03

Zitat:

Zitat von V8-GT

wofür jetzt eigentlich die 9 Riesen ??

..wegen Flüssiggas, oder den Felgen ..oder der Lackierung

Eine Neulackierung wäre für mich schon ein K.o. -Kriterium,da man wichtige Vorraussetzungen im nachhinein nicht beurteilen kann (Rostentfernung,wie wurde angeschliffen,Lackierumstände...)
Rostet er wieder an den Kanten oder blättert der Lack irgendwann einfach ab,sind u.U. sehr teure Nacharbeiten notwendig,bzw.kann man die Kiste dann auch wegschmeißen, denn eine fehlerhaft aufgebrachte Lackschicht komplett zu entfernen ist aufwendiger,als nur anzuschleifen.

Bei Fahrzeugen dieser Preis- und Altersklasse würde ich eher davon ausgehen,das dies auf einem eher günstigerem Niveau ausgeführt wurde.

drooper82 · 04.01.2021, 10:54

Ich habe von einem möglichen Kauf Abstand genommen. Danke allen für die Einschätzungen und Hilfestellungen.

Vielleicht kennt ihr ja jemanden, der jemanden kennt usw. der einen 740i als Schalter abzugeben hat. Dann meldet euch gerne bei mir

.

drooper82 · 04.01.2021, 15:35

Was haltet ihr von dem hier?

Link
Sicherlich nicht mehr alles Original, aber muss ja nicht immer schlimm sein.
Scheint zumindest beim letzten Halter als Sommerfahrzeug eingesetzt zu sein. Scheckheft bis Ende 2016 / 230tkm.

Helmut Paul · 04.01.2021, 16:58

Gab es das wirklich, 4.4 ohne Vanos?

V8Verdacht · 04.01.2021, 17:25

Zitat:

Zitat von Helmut Paul

Gab es das wirklich, 4.4 ohne Vanos?

Gott sei Dank...Ja

Bj 96 - 97 Ich habe einen.

LittleMac · 06.01.2021, 22:37

Zitat:

Zitat von V8Verdacht

Gott sei Dank...Ja

Bj 96 - 97 Ich habe einen.

Sogar bis Mitte 1998 - meiner ist so einer, produziert im Mai jenes Jahres.

BMW e38 72840i · 04.01.2021, 16:59

Nur durch eine Anzeige kann man jetzt auch nicht schreiben das der BMW was ist. Und 11k sind auch nicht gerade wenig. Ich weis das es schwer ist einen 740i mit Schaltgetriebe und unverbastelt zu finden. Meiner ist auch verbastelt. Die ganzen Rechnungen, wie in der Anzeige beschrieben, gehen bestimmt auf Umbauten überwiegend drauf. Mir wäre die Technik an erster Stelle. Was bringt mir wenn ich Sportauspuff und Tieferlegung habe und dann kein Geld für wichtigere Reparaturen habe. Das ist meistens der Fall. Du kannst glück haben, aber am Ende kann man auch pech haben. 7er und Tuning wird man auch nicht gerade einfach los und garnicht für so einen hohen Preis. 20 Zoll Bereifung leiden auch gerne mal die Achsen. Es wäre von Vorteil, wenn man bei einer Besichtigung jemanden dabei hat der sich auch auskennt.

BMW e38 72840i · 04.01.2021, 17:27

Wiki weis alles.

Sehr übersichtlich die Seite

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E38. Gibt auch eine Tabelle für Motor-Technik und Baujahr. Finde die Seite sehr gut.
Er hat für 1500€ unter der Motorhaube erneuert und es wird ein 4,4L ohne Vanos angeboten und nicht mal ein Bild vom Motor reinsetzen. Machen aber die meisten Anbieter. Mein 740i war auch mit Saisonkennzeichen vom Vorbesitzer angemeldet. Schweller sind durchgerostet.