BMW e32 Ersatzteilversorgung immer schlechter?

[--750il--]

Zitat von Aprilscherz

Aber solche Autos Der 90er sind eben bereits sehr Komplex und für Audi bekommst du an der Theke erschreckend wenig.

guten morgen.. seit 20 jahren bekannt.. aber wozu sachen kaufen die man niemals braucht?!

ich finde es ist noch recht viel lieferbar.. dass es weniger wird, klar. aber welcher hersteller kann sich diese lagermassen noch leisten.

[josefini1]

Zitat von --750il--

guten morgen.. seit 20 jahren bekannt.. aber wozu sachen kaufen die man niemals braucht?!

ich finde es ist noch recht viel lieferbar.. dass es weniger wird, klar. aber welcher hersteller kann sich diese lagermassen noch leisten.

Hi, dann sollen sie doch bitte die Lagerbestände an Privatpersonen oder Clubs en bloc verkaufen und nicht einfach wegwerfen, so wie das z.B. bei Mercedes auch schon gemacht wurde.

Mercedes ist in der Tat eine Ausnahme, da gerade über die großen Clubs (VDH z.B.) geschlachtet und aufgewahrt wird, was das Zeug hält.

mfg
matthias

[--750il--]

Zitat von josefini1

Hi, dann sollen sie doch bitte die Lagerbestände an Privatpersonen oder Clubs en bloc verkaufen und nicht einfach wegwerfen, so wie das z.B. bei Mercedes auch schon gemacht wurde.

Mercedes ist in der Tat eine Ausnahme, da gerade über die großen Clubs (VDH z.B.) geschlachtet und aufgewahrt wird, was das Zeug hält.

mfg
matthias

..wäre eine möglichkeit. bin ja auch vdh mitglied und kaufe dort regelmäßig und der umfang der versorgung ist ohne gleichen.
audi hat aber mit seinem traditionsshop und diversen neufertigungen zum beispiel für c4 oder d11 auch aufgeholt.

[josefini1]

... im Traditionsshop leider für manche Teile Preise aufruft, die den Zeitwert eines Wagens übersteigen. Versuch mal, einen Blechtank für einen 96er C4 2,6 zu kaufen

Aber grundsätzlich besser wie nix.

Freundliche Grüße Matthias

[Aprilscherz]

Hallo, ne du, ganz schlecht bei Audi.
Und sehr teuer, wenn es was gibt.
Habe ja selber nen c4 den ich im Alltag fahre.
Die karosseriestossleisten, mindestens 3 Kombiinstrumente, BCs, ATAs und Dinge wie Scheinwerfer, komplette Innenausstattung (relativ seltene Platin Velours.. Velours hatte in Serie ja nur der 2,8 und die, die es als 2,0/2,3/2,6 als SA haben kannst du suchen, zumal es 4 verschiedene Veloursfarben gab - aber ich brauche halt platin) habe ich schon hier liegen inkl Türpappen ec. .

[josefini1]

Zitat von Aprilscherz

Hallo, ne du, ganz schlecht bei Audi.
Und sehr teuer, wenn es was gibt.

Hi, sag ich doch.

Habe ja selber nen c4 den ich im Alltag fahre.
Die karosseriestossleisten, mindestens 3 Kombiinstrumente, BCs, ATAs und Dinge wie Scheinwerfer, komplette Innenausstattung (relativ seltene Platin Velours.. Velours hatte in Serie ja nur der 2,8 und die, die es als 2,0/2,3/2,6 als SA haben kannst du suchen, zumal es 4 verschiedene Veloursfarben gab - aber ich brauche halt platin) habe ich schon hier liegen inkl Türpappen ec. .

Du hast noch die H4-Scheinwerfer, da siehts in der Tat düster aus. Ich würde da die Reflektoren neu verspiegeln lassen, Streuscheiben müßte man doch noch kriegen, falls erforderlich.
Oder man baut auf die neueren SW des ersten A6 um, sollte glaub ich auch gehen.

Innenausstattung: Ich hatte einen 88er Typ 44 geschlachtet, der war innen noch gut bis auf die Fahrersitzwange. Die gesamte Austattung habe ich dann nach Finnland verkauft (der Käufer hätte fast jeden Preis bezahlt.....)

Die Leisten an den Türen unten zumindest gibts als günstigen Nachbau aus Polen, ein Bekannter erzählte mir, daß die Paßgenauigkeit einigermaßen geht.

Sonst: Ausstattungsteile sind ganz schwer zu kriegen, je älter die Audis werden, umso schwerer.

mfg
josefini1

[Andrzej]

Das gleiche schon auch E38 trifft! Manche Ersatzteile einfach "nicht mehr lieferbar" sind, was letztendlich zum Stilllegung von Fahrzeug fuehren kann.