Also die Sache hatte auch ne Vorgeschichte...
Vor ca. 5 Jahren hatte ich schonmal bei BMW beide Abtriebswellen ersetzen lassen müssen, da sie sehr laut klackerten. Nach dem Austausch waren diese Geräusche verschwunden.
Vor ca. 2 Jahren (mittlerweile hatte ich eine eigene Hebebühne) hörte ich beim Langsamfahren und bei offenem Fenster ein komisches Klickergeräusch. Auf der Bühne hatte ich dann gesehen, dass 4 von den sechs Schrauben inkl. der Sicherungsbleche von einer Abtriebswelle weg waren, an den restlichen 2 Schrauben hing dann der traurige Rest.
Hatte mir dann alle Schrauben neu besorgt und ersetzt bzw. getauscht. Mit Sicherungsblechen UND Schraubenkleber. Danach hatte ich zwei - dreimal das Auto auf der Bühne und beim Nachschauen nichts entdeckt. Danach geriet das in Vergessenheit.
Bis vergangenen Samstag........
