Hallöchen,
Eben gerade alles getan. Ohne Erfolg.
Auf Parken und Leerlauf kriege ich die Drehzahl bis Anschlag. Im Fahrmodi allerdings nicht. Ging sogar ins Getriebenotprogramm. Also alten Poti wieder drauf und alles beim alten.
Bei Teilekauf Nach OEM-Nummer, kann man nicht viel falsch machen. Egal von welchem Hersteller, sind die Werte/Spannung etc. immer gleich.
Nach Rückbau, ist auch der „Drosselklappenpotentiometer“ auch wieder im Fehlerspeicher. Bin echt ratlos. In meiner Nähe, gibt’s auch niemanden, der sich mit dem Dicken auskennt. Alles an Schraubern in meiner Nähe, haben auch nur Fragezeichen über dem Kopf.
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Baum-Darstellung