Getriebe: Kann man testweise die Wandlerüberbrückungskupplung extern beeinflussen ?

[PacificDigital]

Megawatt...
Letzte Aktivität: 26.10.2020 10:11

die Webseite existiert nicht mehr.... er hatte vor Jahren bereits angekündigt dass er in Rente geht bzw. seine Werkstatt aufgibt

[Cab 325]

Zitat von PacificDigital

Megawatt...
Letzte Aktivität: 26.10.2020 10:11

die Webseite existiert nicht mehr.... er hatte vor Jahren bereits angekündigt dass er in Rente geht bzw. seine Werkstatt aufgibt

Aha, Danke für die Antwort!
Dann war da noch Sinclair?
Macht der noch was?

[Since1453]

Servus Jungs, habe einen 750i mit dem 5hp30 Getriebe.

Leider ist bei meinem der Wandler Verschlissen so das er Schlupf hat und Dröhnt.

Wie kann man den Wanler dauerhaft offen lassen

[PacificDigital]

Wenn der Wandler verschlissen ist, dann ist er dauerhaft offen...
Es hilft dann den Wandler zu erneuern

[Since1453]

Er schliesst immernoch ,wenn der schliesst habe ich einen kleinen Ruck und danach brummt er bis ich leicht auf den Gaspedal tipe.
Möchte den Wandler tauschen aber erst im Sommer
Wie kann ich es bis dahin so Fahren das es für das Getriebe nicht Schädlich ist.

[Since1453]

Hat keine ne Idee

[Sinclair]

ohne alle Gewährleistung für Schäden,

zitiere ich mich mal selbst und die dortigen posts im Umfeld:

 http://www.7-forum.com/forum/showpos...53&postcount=7

den Drucksteller EDS4 ausser Funktion bringen,
also pin 11 am 16-poligen runden Getriebestecker mit dem dortigem roten Draht testweise auf permanent "open" i.e. "n.c." bringen;
siehe dortiges Dokument Getriebe_a5s560z.pdf auf S. 10-13

dann wäre der Drucksteller EDS4 4 ausser Funktion,
d.h. die Wandlerüberbrückung fände nicht mehr statt;

und das wäre es wohl auch, dass Dein Dich störendes Unwuchtgeräusch? im geschlossenen Zustand der Überbrückung nicht mehr käme.

Den roten Draht vom pin 11 müsste es auch oben im Getriebekabelbaum in der Elektronikbox mit den EGS-Steuergeräten am großen langen Multipinstecker (pin 4) geben, wo man ihn entweder testweise auspinnen oder simpel durchtrennen könnte (natürlich später wieder zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isoliert in Funktion bringen).

Wahrscheinlich gibt's eine Fehlermeldung, siehe Code 4. Wenn die auf die Dauer stört:
vielleicht ist die vermeidbar, wenn man den pin 4 vom EGS-Steuergerät mit einem luftgekühlten Zementwiderstand 8,2 Ohm (20W) gegen den pin 52 abschließt; check dazu das erwähnte Dokument S.13.

Wichtig wäre noch, dass dieses Dokument auf Deinen Wagen zutrifft !