woran merke ich ob die EDC Dämpfer fällig sind?

[7er Fan]

Zitat von TomS

RDC find ich nich schlecht, man hört aber immer wieder das es ständig Fehlalarme gibt, und zwar von Leuten die es haben.

Soll sogar Leute geben, die RDC eingebaut hatten und es sich wegen permanenter Spinnerei haben deaktivieren lassen

[daVinci]

Also was feststeht ist folgendes:
Ich will EDC nicht mehr missen! Der Unterschied von einem Auto mit EDC und Ohne ist sooooooooooooooooo groß

EDC ist einfach nur:

Was allerdings RDC betrifft, habe ich schon seit Kauf meines neuen E38 Probleme. (ist erst 1 Woche her)
RDC gongt andauernd und sagt: "Reifenkontrolle inaktiv"
Naja... das wird demnächst beim Freundlichen durchgecheckt. Mal sehen was dabei rauskommt.

[boogie]

Hi, ich hatte bis jetzt nur 7er mit EDC, bei 2en Poltergeräusche bei leichten Unebenheiten nach Laufzeiten von ca. 130000 km, beim anderen 115000 km einwandfreier Zustand.
Ich halte die Dämpfer für weit überteuert , aber man sollte sie doch haben.

Boogie

[Clemens]

Zitat von daVinci

na das hört sich doch nach einem relativ lange haltbaren Dämpfer an. Ich werde die Dämpfer wohl bei der nächsten Inspektion beim Freundlichen Dealer mit durchchekken lassen.

@ Clemens:

250tkm ??? Wow.... man merkt keinen Unterschied?

Weiss nicht, ich hatte ihn nicht als Neuwagen!!


Aber EDC funzt noch super und die Strassenlage ist auch 1a!

[Lord Knut]

Zitat von daVinci

. . . .
Ich will EDC nicht mehr missen! Der Unterschied von einem Auto mit EDC und Ohne ist sooooooooooooooooo groß

EDC ist einfach nur:

hmmm . . . ohne EDC (Schalter deaktiviert) ist er in kritischen Kurven (naß, Sand) nicht sehr stabil und droht 'rauszugleiten und mit EDC steinhart, wie eine Rüttelmaschiene.

Was ist daran so "top" oder stimmt bei mir etwas nicht??

Gruß
Lord Knut

[OnlyTheFinest]

Finde EDC auch und habe auch bereits 215tkm auf den ersten Dämpfern

Allerdings benutze ich es seit meiner EIBACH 30/30 Tieferlegung und dann noch in Verbindung mit den 19-Zöllern kaum noch... Ist fast Überflüssig geworden!! (Ausser bei >200 auf der AB )

Aber das ist gut so, denn ich werde bei Fälligkeit der Dämpfer mit ziemlicher Sicherheit keine sündteuren neuen EDCs in einen Wagen mit weit über 200tkm einbauen... - so schön EDC auch ist...

[7erAce]

Zitat von Lord Knut

hmmm . . . ohne EDC (Schalter deaktiviert) ist er in kritischen Kurven (naß, Sand) nicht sehr stabil und droht 'rauszugleiten und mit EDC steinhart, wie eine Rüttelmaschiene.
Was ist daran so "top" oder stimmt bei mir etwas nicht??

Ich glaube, Du verwechelst hier was. EDC ist die elektronische Stoßdämpferkontrolle. Standard ist komfort, wenn Du den Schalter "S EDC" drückst (und LED am Schalter leuchtet) wird eine sportliche (härtere) Dämpfung eingestellt.

Für das Verhindern von "rausgleiten" aus Kurven ist DSC zuständig!

Gruss,
7erAce