4HP22 Belüfter

[harrry]

Morgen :-)
Beim Eisstrahlen ist das Belüfter-Ventil ins Getriebe gefallen. Sieht man durch die Öffnung noch.

Frage: Kann man den Deckel hinten einfach demontieren und etwa 1cm nach hinten ziehen ohne den Abtriebsflansch zu demontieren? Oder geht das nicht?

Und wie herum muß der Belüfter montiert werden? Die Öffnung innen zeigt zur Ablaufenden Seite?

Grüße,
Alex.

[Haschra]

Zitat von harrry

Frage: Kann man den Deckel hinten einfach demontieren und etwa 1cm nach hinten ziehen ohne den Abtriebsflansch zu demontieren? Oder geht das nicht?

Das geht.
Aber du bekommst den Entlüftungsschnorchel nicht raus.
Der Flansch muss ab.


M f G

[harrry]

Der Entlüfter ist gebrochen (was ich schon erwartete). Wie bekomme ich hinten den Flansch ab? Eine normale 30er Nuß paßt nicht. Mutter vorher markieren? (Reibmoment)

Simmering gleich mit wechseln?

[boxerheinz]

Mutternsicherung abmachen. Dann Mutter runter, danach kannst den Antriebsflansch rausziehen. Ich denke der Abschlussdeckel muss trotzdem runter. Darin befindet sich die Parksperre. Dein Getriebe ist ja ausgebaut. Wennst auf Nummer sicher gehen willst, das Getriebe aufstellen bevor du den Deckel ab ziehst. Dann besteht auch nicht das Problem das dir etwas entgegen kommt. Eine Dichtung ist auch dazwischen.

[harrry]

Dichtung klar, neuer Wellendichtring ebenfalls.
Ja, Getriebe ist ausgebaut (Motor auch).

Ich denke, wenn die Sicherung der Mutter weg ist, dann paßt auch die 30er Nuß auf die Mutter...

[Haschra]

Zitat von harrry

Wie bekomme ich hinten den Flansch ab? Eine normale 30er Nuß paßt nicht. Mutter vorher markieren? (Reibmoment)

Simmering gleich mit wechseln?

Wie schon geschrieben, Mutter entsichern, abschrauben,
braucht nicht markiert werden. Sicherungsblech ern.
Simmerring und Dichtung vom Deckel auf jeden Fall ern.
Deckel 25 Nm , Flansch 100 Nm.

M f G

[harrry]

Alles klar. Ich werde hier berichten...