BMW 7er, Modell E38 |
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18.11.2023, 14:06
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#21
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die Ladegeräte verbrauchen praktisch keinen Strom, daher brauchst da auch nix mit Zeitschaltuhr machen
Hab vom SL die Batterie im Winter dauerhaft am Ctek hängen - lass es 1-2 Euro im Jahr sein
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Viele Grüße
Sebastian
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18.11.2023, 15:49
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Vielen Dank für Eure Einschätzung.
@Bastl: dass die nicht viel ziehen wusste ich, es geht mir eher um die Haltbarkeit des Hausakkus. Andererseits ziehen andere Verbraucher ja auch nachts, Kühlschrank etc.
@Andrzej und uli07: dann vergesse ich das mit der Zeitschaltuhr. Also entweder alle paar Wochen für einen Tag einschalten oder dauerhaft dran lassen.
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18.11.2023, 16:12
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#23
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ja, wie? Nicht ernsthaft bzgl. des PV-Speichers ?
Eben weil das Ladegerät praktisch nix auf die Grundlast einzahlt. Zudem: Akkus sind ja zur Nutzung ausgelegt, nicht zum verstauben
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18.11.2023, 16:26
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Zitat:
Zitat von Andrzej
beim E38 ist das aber anders, weil dort die obere-kleine Batterie doch alle10-14 Tage nachgeladen werden muss.
MfG
Andrzej
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Hm, das macht mich ein wenig stutzig. Mein E38 hat des öfteren drei Wochen am Flughafen gestanden ohne das die Batterien nachgeladen wurden. Der sprang ohne Probleme an und lief auch ohne irgendwelchen Ausfall.
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18.11.2023, 16:37
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Meiner schafft auch 3 Wochen ohne nachladen, dann aber nach 4 Jahren ist die obere Batterie platt! Wenn Du nach diesen 3 Wochen beide Batterien messen wuerdest, untere immer noch 12,5-12,6V wobei obere hoechstens 11,9-12V zeigen wuerde. Deshalb lade ich obere alle 14 Tage nach und somit schafft diese dann locker 6 Jahre durch
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21 Jahre Forum
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18.11.2023, 16:48
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ok, gemessen habe ich die Batterie natürlich nicht auf dem Flughafen. Wozu auch. Auto sprang an und lief gut ohne Fehlermeldung.
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18.11.2023, 17:17
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#27
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von uli07
Hm, das macht mich ein wenig stutzig. Mein E38 hat des öfteren drei Wochen am Flughafen gestanden ohne das die Batterien nachgeladen wurden. Der sprang ohne Probleme an und lief auch ohne irgendwelchen Ausfall.
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Die obere Bordnetzbatterie hält bei mir locker 4 Wochen durch, dann sollte man entweder mal länger fahren (also nicht nur 10 Minuten) oder eine Erhaltungsladung vornehmen. Wer Stromanschluss hat, dem sei im Winter ein CETEC empfohlen.
Ich habe leider keinen Stromanschluss in der Garage und überlege schon, mir eine Powerbank zuzulegen, an die man notfalls auch ein CETEC anschließen kann:
https://www.techstage.de/ratgeber/st...terien/hnq6hej
Dass diese Powerbänke alle paar Tage nachgeladen werden müssen, weiß ich. Hat einer von Euch Erfahrungen damit? Funktioniert das in Verbindung mit einem CTEC?
Es gibt diese Powerbänke auch in größeren Dimensionen, z.B. haben Werkstätten ja solche mobilen Fremdstarthilfen auf Rädern zum Fremdstarten.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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18.11.2023, 17:35
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Die Powerbanks sind als Erhaltungsladung oder Batterieladegerät nicht geeignet. Die sind nur zum Starten gedacht.
Hast du keine Möglichkeit mit einem Verlängerungskabel zu arbeiten und dann alle 4 Wochen die Batterie zu laden? Sonst bleibt dir ja nur noch die Batterie abzuklemmen oder ne zweite zu kaufen und die alle 4 Wochen wechseln.
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18.11.2023, 19:26
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#29
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von uli07
Die Powerbanks sind als Erhaltungsladung oder Batterieladegerät nicht geeignet. Die sind nur zum Starten gedacht.
Hast du keine Möglichkeit mit einem Verlängerungskabel zu arbeiten und dann alle 4 Wochen die Batterie zu laden? Sonst bleibt dir ja nur noch die Batterie abzuklemmen oder ne zweite zu kaufen und die alle 4 Wochen wechseln.
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Ok, das hatte ich befürchtet.
Alternativ könnte ich vor die Wohnung fahren, dichtesten Parkplatz am Haus nehmen und dann via Verlängerungskabel laden, eine Länge von 5-6 Metern würde reichen. Alternativ eben alle 3 Wochen mal 100 km fahren, wenn es das Wetter zulässt (ich meide Salz und Schnee und montiere auf dem E38 auch keine WR mehr).
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18.11.2023, 20:09
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Solarpanel aufs Garagendach legen.
Kabel durch die Lüftungsöffnungen.
Solarregler dann über AHK anschließen.
So würde ich es machen.
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