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BMW 7er, Modell E38 |
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04.07.2024, 15:55
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#1
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Ein E38 mit H-Kennzeichen, da muß man sich auch erst mal dran gewöhnen…
Zitat:
Zitat von Winnywunder
…
Hab das nur so eilig gehabt, weil unsere Benzingegner bereits 50 Jahre für Oldtimer und Reparaturverbot für PKW älter als 15 Jahren vorhaben!
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Wo hast Du das denn her?
Neues aus der Gerüchteküche…? 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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06.07.2024, 23:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Minzhausen
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Zitat:
Zitat von altbert
Ein E38 mit H-Kennzeichen, da muß man sich auch erst mal dran gewöhnen…
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Wie die Zeit rennt... bei Oldtimer denkt man an ein altes, kantiges Auto, dass noch voll analog unterwegs ist
Ein E38 mit Xenon, ACC, EDC, „vollgestopft“ mit Elektronik, Massagesitze usw, und H-Kennzeichen?
Auf den ersten Blick komisch, aber wie schon geschrieben, die Zeit bleibt eben nicht stehen...
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07.07.2024, 00:49
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#3
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Ekid
Ein E38 mit Xenon, ACC, EDC, „vollgestopft“ mit Elektronik, Massagesitze usw, und H-Kennzeichen?
Auf den ersten Blick komisch...
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Auch auf den zweiten Blick komisch, weil unmöglich: 1994 gab es weder ACC noch Aktivsitze.  E 38 mit solcher SA brauchen noch eine Weile bis zum H...
Glückwunsch an Winnywunder zu ihrem!
Olli
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08.07.2024, 15:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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bleibt zu hoffen, dass die Elektronik dem nicht irgendwann ein Ende setzt.
Bei mir häufen sich in letzter Zeit die Probleme.
Da sich von den Werkstätten niemand mehr wirklich mit so alter Technik auskennt, bleibt nur selber machen.
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08.07.2024, 16:26
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#5
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von W6_Worker
Da sich von den Werkstätten niemand mehr wirklich mit so alter Technik auskennt, bleibt nur selber machen.
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Es gibt noch reichlich Werkstätten und Leute, die sich mit unseren alten Autos auskennen. Die sind zwar nicht immer um die Ecke, aber es gibt sie. Zu BMW selbst braucht man allerdings nicht mehr zu fahren...
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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08.07.2024, 16:36
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#6
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Claus
Zu BMW selbst braucht man allerdings nicht mehr zu fahren...
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Pauschalisieren ist pauschal kagge...
Mein örtlicher  hat noch zwei altgediente Meister, die sich bestens mit Altblech auskennen. Überdies spezialisieren sich so einige Vertragswerkstätten als "BMW Classic Werkstatt". Kannst ja mal googeln.
Olli
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27.05.2025, 08:25
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2023
Ort: Norderney
Fahrzeug: 735i (10.1997)
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Die Erfahrung habe ich auch gemacht...
Zitat:
Zitat von Claus
Zu BMW selbst braucht man allerdings nicht mehr zu fahren...
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Bei Tekken wussten die Experten leider nicht was es so vor OBD gab, sehr ärgerlich und peinlich. Ich frage mich ja wozu die meine Fahrzeugdaten dann überhaupt wollten.
Naja jedenfalls ist meiner von spät 1997 und ich werde wohl noch etwas Zeit haben, das ein oder andere instand zu setzen.
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27.05.2025, 09:33
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2025
Ort: Schwalmstadt
Fahrzeug: E38-730i (03.1995)
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Re
Hi zusammen,
bei mir seit diesem März.. Keinerlei Modifikationen nötig, da original.
LG Tobi
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