Hallo zusammen,
ich möchte mich den Ausführungen von Franz ebenfalls anschließen.
Auch bei mir war der Fehler 92 (Drucksensor) vorhanden.
Nach dem Ausbau der DSP Vorladepumpe hatte ich das gleiche Bild eines korrodierten Antriebsmotors.
Zusätzlich habe ich den O-Ring der Zahnradpumpe erneuert. Dies ist ein normaler O-Ring nach DIN ISO 3601 in 27x2 mm welcher als Axialdichtring zum Einsatz kommt.
Beim Zusammenbau darauf achten, dass die Stützscheibe an der Wellendurchführung nicht vergessen wird und die Hülse der Wellenabdichtung (sitzt unter dem Lager des Antriebsmotors) auch freiläuft.
MfG Dirk
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