Elektrik: Betreff: Elektrikprobleme E38 – ZV & Fensterheber Gm3 Modul?

[Labuhn]

Die Bordspannung sinkt drastisch. Habe ein Relais zwischen Batterie und Auto, welches das Auto von der Batterie trennt, sobald sie unter 12,4 V sinkt. Wenn ich das Auto abstellen und 5 Minuten warte schaltet das Relais . ( egal ob neue oder alte Batterie).

[uli07]

Zitat von Labuhn

Die Bordspannung sinkt drastisch. Habe ein Relais zwischen Batterie und Auto, welches das Auto von der Batterie trennt, sobald sie unter 12,4 V sinkt. Wenn ich das Auto abstellen und 5 Minuten warte schaltet das Relais . ( egal ob neue oder alte Batterie).

Dann hast du einen sogenannten stillen Verbraucher. Den solltest du finden.

[Labuhn]

Zitat von uli07

Dann hast du einen sogenannten stillen Verbraucher. Den solltest du finden.

Ja, ich weiß, wie in meinem letzten Post beschrieben weiß ich jedoch nicht woher dieser kommt kein Abfall des Stroms bei der Sicherung

[uli07]

Wenn sich bei keiner Sicherung der Verbrauch ändert hast du etwas direkt an der Batterie angeklemmt was ständig Strom braucht oder du hast nicht alle Sicherungen gezogen. In den absolut seltensten Fällen kann auch die Lima nen Schuß haben. Klemm mal den Plus von der Lima ab und miß dann mal den Stromverbrauch.

[Labuhn]

[quote=uli07;2716833]Wenn sich bei keiner Sicherung der Verbrauch ändert hast du etwas direkt an der Batterie angeklemmt was ständig Strom braucht oder du hast nicht alle Sicherungen gezogen. In den absolut seltensten Fällen kann auch die Lima nen Schuß haben. Klemm mal den Plus von der Lima ab und miß dann mal den


Lade Strom ist bei 14 V, Bei Motorlauf hab die vor zwei Monaten neu gemacht die kann’s nicht sein. An der Batterie selber ist nichts eingeklemmt. Hab ich nachgeschaut und Sicherung habe ich im Kofferraum als auch vorne im Motorraum gezogen. Das GM drei Modul hab ich abgemacht, wobei der Ruhe Strom auch nicht gefallen ist. Habe jetzt einen Kurzschluss bei der Sitzheizung des Beifahrers bemerkt vielleicht ist es das, obwohl ich mir das auch nicht erklären kann, wenn die Sicherung alle gezogen sind. Ich werde das mal reparieren und dann noch mal Bescheid geben. Danke erst mal für die Hilfe
Grüße

[TRANSPORTER]

Zitat von Labuhn

Lade Strom ist bei 14 V

(V) Volt = Spannung
(A) Ampere = Strom

14V LadeSPANNUNG ist zu wenig, 14,4V müssen es sein.
Diese 14V realisieren eher eine Erhaltung des (ist)Ladezustands.
Möglicherweise ist es ein Spannungsabfall über den Leitungs/KontaktWiederstand
Einer MasseVerbindung und/oder im HauptLade/Startkabel.
Der Regler könnte auch einen defekt haben.

- Überprüfen der Masseverbindung von Motor zur Karosserie
- Überprüfen der Masseverbindung Batterie zu Karosserie
- gleiches an der HauptplusLeitung.

Gruss

[Labuhn]

Zitat von TRANSPORTER

(V) Volt = Spannung
(A) Ampere = Strom

14V LadeSPANNUNG ist zu wenig, 14,4V müssen es sein.
Diese 14V realisieren eher eine Erhaltung des (ist)Ladezustands.
Möglicherweise ist es ein Spannungsabfall über den Leitungs/KontaktWiederstand
Einer MasseVerbindung und/oder im HauptLade/Startkabel.
Der Regler könnte auch einen defekt haben.

- Überprüfen der Masseverbindung von Motor zur Karosserie
- Überprüfen der Masseverbindung Batterie zu Karosserie
- gleiches an der HauptplusLeitung.

Gruss

Alles klar danke. Ich mal nochmal Meldung wenn es erledigt ist 👍