M60B30 - Ölpumpe fest gefressen. Und jetzt?

[ManiBo]

Mach ne andere Ölpumpe rein mit Filter und Ölwechsel.
Filter und Öl dann nach ein paar Kilometer nochmals wechseln.
So schnell sterben Pleuellager nicht.
Ich bin vor 50Jahren mit meinem 02er und leicht tickerndem Pleuellager in Krefeld losgefahren und bin über die Autobahn bis Mülheim gekommen. Das waren gute 20km.
Der Abrieb bleibt ja wie schon erwähnt im Filter hängen.

[Nilson]

Zitat von ManiBo

So schnell sterben Pleuellager nicht.

Ich hab da leider schon mehrmals andere Erfahrungen gemacht.
Einmal bin ich mit einem Transporter an einer Tankstelle rein zum Anliefern. Beim anlassen ging die Ölkontrolle nicht aus, da bin ich noch fix mit etwas Schwung ein paar Meter vorgefahren und Motor ausgemacht.

Da war ein Austauschmotor drin, nicht ganz 2 Jahre alt. Also Garantie. Ich dachte, ich bekomm eine neue Ölpumpe, aber als ich den Wagen abgeholt hab war ein komplett neuer Motor verbaut. Der Meister meinte, ist besser so, man kann nicht wissen ob die Lager was abbekommen haben...
Einwände hatte ich natürlich nicht

[E38V894]

Kurzer Zwischenstand: ich hab eine gebrauchte Ölpumpe eingebaut, Filter und Öl drauf getan und nach Öldruck aufbauen mit abgestecktem KW Sensor nach dem ersten Startversuch feststellen müssen, dass das Triebwerk leider hin ist. Fiese mechanische Geräusche aus dem Kurbeltrieb.

Der Tauschmotor kommt nächste Woche, Gründonnerstag - vielleicht schaff ich ja die Auferstehung meines E38..

Schönen Abend !

[Nilson]

Naja, Versuch wars wert. Dann hoffen wir mal das der neue iO ist.

[E38V894]

Schätze schon. Hab ein Video vom Kaltstart vor dem Ausbau erhalten. Springt top an und läuft stabil. Hat mit 227.000 km ca.122.000 km weniger als meiner runter.
Ich bin ausnahmsweise guter Dinge.