Fahrwerk: KAW Federn 60/25

[Günni 68]

na eher schadensbegrenzung

gruß Günni

[GSX-Heizer]

Habe sie auch drin , mit Orig.Dämpfern ( Foto )
Muß aber sagen das ich bis jetzt noch kein aufeinanderschlagen vernehmen konnte ( Fenster offen - forsche Fahrweise - ohne LaLa zu hören )
Was ich aber festgestellt habe , Das Fahrwek ist nun viel härter im ansprechen . Kommt das von der Elektronischen Dämpferkontolle ?? .
Egal ob ich Soft oder Sportprogramm drin habe , fühlt sich fast an wie Koni gelb ( im 3er ) und das ist sehr sportlich.

Habt ihr ähnliche Erfahrung

Für mich wieder ein Argument mehr, endlich die B8er zu bestellen, ich mag es hart. In allen Bereichen .

[ThomasD]

Zitat von GSX-Heizer

Habe sie auch drin , mit Orig.Dämpfern ( Foto )
Muß aber sagen das ich bis jetzt noch kein aufeinanderschlagen vernehmen konnte ( Fenster offen - forsche Fahrweise - ohne LaLa zu hören )
Was ich aber festgestellt habe , Das Fahrwek ist nun viel härter im ansprechen . Kommt das von der Elektronischen Dämpferkontolle ?? .
Egal ob ich Soft oder Sportprogramm drin habe , fühlt sich fast an wie Koni gelb ( im 3er ) und das ist sehr sportlich.

Habt ihr ähnliche Erfahrung

was bringt eine solche Feder noch ?
da kann man doch 2 oder 3 umdrehungen weglassen !!!

[Marco]

moin,
hab ebenfalls.. KAW 60/25 mit originalen dämpfern... bisher keine klagen..

bei meinem 540 hatte ich den eindruck das fahrverhalten war schlechter.. ebenfalls KAW VA60 mit originalen dämpfern...

hmmm...

marco

[AM-CROW1]

Hallo Gemeinde,

jetzt habe ich so viel über Tieferlegung mit KW, H&R, AP, Bilstein, Sachs, Koni ... gelesen, das ich gar nicht mehr weiß was ich jetzt tun soll.
Es heißt zwar;"Wer lest ist im Vorteil ", aber wer zu viel liest, verliert den Überblick.

Ich möchte meinen Baby (750il mit EDC und Nivo) nur vorne etwas runter bringen (ca. 40mm-50mm) da mir die Höhe hinten passt und ich auf Keiloptik stehe . Mir ist bewusst, dass ich etwas an Fahrkomfort verlieren werde, aber ich will nicht in die GTI-Klasse abrutschen. Und da meine Dämpfer (Seriendämpfer) vor ca. 10Tkm noch vom Vorbesitzer getauscht wurden, möchte ich nach Möglichkeit auch diese behalten - wäre ja schade drum .

Nach allen meinen Überlegungen, bin ich zu dem Entschluss gekommen, das AP-Federn die beste Wahl wären.

Teilt Ihr meine (Subjektive)-Entscheidung, oder seit ihr anderer Meinung?

Gruß
Jürgen

[Günni 68]

Zitat von PaSha-Linz

Hallo Gemeinde,

jetzt habe ich so viel über Tieferlegung mit KW, H&R, AP, Bilstein, Sachs, Koni ... gelesen, das ich gar nicht mehr weiß was ich jetzt tun soll.
Es heißt zwar;"Wer lest ist im Vorteil ", aber wer zu viel liest, verliert den Überblick.

Ich möchte meinen Baby (750il mit EDC und Nivo) nur vorne etwas runter bringen (ca. 40mm-50mm) da mir die Höhe hinten passt und ich auf Keiloptik stehe . Mir ist bewusst, dass ich etwas an Fahrkomfort verlieren werde, aber ich will nicht in die GTI-Klasse abrutschen. Und da meine Dämpfer (Seriendämpfer) vor ca. 10Tkm noch vom Vorbesitzer getauscht wurden, möchte ich nach Möglichkeit auch diese behalten - wäre ja schade drum .

Nach allen meinen Überlegungen, bin ich zu dem Entschluss gekommen, das AP-Federn die beste Wahl wären.

Teilt Ihr meine (Subjektive)-Entscheidung, oder seit ihr anderer Meinung?

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen

schau doch mal bei  www.tuningteile.de die haben eine H&R tieferlegung 50/10 für 355,-€

gruß Günni

[heppinger]

Zitat von PaSha-Linz

Nach allen meinen Überlegungen, bin ich zu dem Entschluss gekommen, das AP-Federn die beste Wahl wären.

Teilt Ihr meine (Subjektive)-Entscheidung, oder seit ihr anderer Meinung?

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen!

AP Federn reichen völlig und lassen sich super fahren!

Hatte auch KAW mit Seriendämpfern und war sehr enttäuscht!

Hier mal Bilder mit AP Federn...







Gruß
heppinger

[Der Gerdl]

Hi

nach dem vielen lesen hier,geh ich davon auch aus das ich die originalen Dämpfer lassen kann wenn ich 40er AP Federn verbauen will.Ist das korrekt


Gruß Karsten.