anheizen des kath

[peter becker]

Zitat von Novipec

na da mach dir mal keine Sorgen....deine KAT´S werden schon richtig heiss, da brauchst nicht wirklich weit fahren - auch Stau reicht aus um die Dinger auf Betriebstemperatur zu bringen .

Wenn du aber einer von der ängstlichen Seite bist, kannst ja mit 5000 upm im Stau stehen (aber bitte erst nach erreichen der Betriebstemperatur deines Öl´s usw...) und deine Katalysatoren so richtig durchbruzzeln .


Grüße,

Chris

hallo chris

ängstlich bin ich eigentlich nicht aaaaber mit 5000 rpm im
stau stehen ist mir doch etwas zu heikel da ich ja dann
die musik voll aufdrehen müsste .......

neee, mal im ernst, ich dachte nur das es bestimmt nicht gut für die kath´s
ist,wenn sie nicht richtig heiss werden, wenn es aber doch schon so schnell
geht, bin ich ja beruhigt, wie gesagt, ich fahre viele strecken > 20 km und
da meinte man zu mir,da wird ein fuffi doch garnicht richtig warm.

viele grüsse

peter

[Erich]

Die Lambdas werden automatisch aufgeheizt damit sie schnellstens auf Betriebstemperatur kommen.
Es ist eine Heizung drin.

Eingebaut wird der Katalysator möglichst motornah, da er erst ab einer bestimmten Temperatur (ca. 450°C) arbeitet. Die motornahe Zuordnung ist z.B. bei V-Motoren nur durch zwei Katalysatoren möglich. Zwei oder mehr parallel geschaltete Katalysatoren kommen auch bei sportlichen Motoren mit hohem Abgasdurchsatz vor, um Stauverluste zu verringern.

Siehe meine Seite unter Kfz-Technik