Elektrik: "Rücklicht prüfen" geht nicht weg!

[Emil Sommer]

Zitat von boogie

Und, was kam raus

1 Std her , denke der Bastelt noch, wenn er überhaupt heute da bei geht.

Wird er schon berichten, wenns wieder funzt.

gruss Emil

[patura]

HI

also... es geht wieder.
der tip mit denn kontaktplatten war's.
ich habe die rücklichter komplett ausgebaut, eines war nicht fest montiert ( war wohl mal einer dran). in diesem war wasser da die rückwanddichtung nicht dichtete. das teil wurde trocken gefönt. die kontaktplatten hatten an diesem schon extrem eingebrannte löcher, die ich wieder zu lötete.
bis jetzt ist alles wieder i.O.
mal schauen ob's auch von dauer ist...

grüsse
werner

[740iA]

Zitat von patura

..... extrem eingebrannte löcher .....

Klasse, daß Du den Fehler gefunden hast!
Aber was meinst Du mit eingebrannten Löchern? Teilweise durchgerostet?

[The Stig]

Zitat von 740iA

Klasse, daß Du den Fehler gefunden hast!
Aber was meinst Du mit eingebrannten Löchern? Teilweise durchgerostet?

Nein, die Kontakktplatten schmoren mit der Zeit einfach an den Kontaktpunkten weg.
Dann kannste die Löcher freikratzen, und mit Lötzinn verschliessen.

Diese Reparatur kostet 90 cent, im Gegensatz zu neuen Heckleuchten die einem der freundliche dann immer aufdrücken will....

[Emil Sommer]

Jetzt wäre doch ein Foto Geil gewesen

Schade, das du nicht dran gedacht hast.

Gruss Emil

[hotrod]

Ja, das mit den Kontakten hatte ich auch. Drei Wochen nach dem Verlöten gings wieder los und ich habe nun morgens schon 3 Warnmeldungen: Rücklicht, Rückfahrlicht und Bremslicht.

Ich muß jetzt morgens schon fast lachen, wenn es wieder los geht: "bing" .... "bing"..... "bing" . Irgendwie hat der E38 ein enormes Mitteilungsbedürfnis - man muß es eben mit Humor nehmen, gleich beim Einsteigen einmal laut "bing" zu seiner Karre sagen und man bekommt sofort die entsprechende Antwort - na was wohl? Genau: "bing"

[The Stig]

Zitat von hotrod

Irgendwie hat der E38 ein enormes Mitteilungsbedürfnis - man muß es eben mit Humor nehmen, gleich beim Einsteigen einmal laut "bing" zu seiner Karre sagen und man bekommt sofort die entsprechende Antwort - na was wohl? Genau: "bing"

Mach doch mal beim Anfahren die Feststellbremse los!

[M8-Enzo]

Die eingebrannten Löcher entstehen wenn es zu Übergangswiderständen an den Kontaktflächen kommt.
Da hier im gewissen Sinne ein recht hoher Strom fließt, werden gerade diese "Berührungskontakte" sehr heiß sofern diese nicht einwandfrei und schlüssig sind. Es ist wenn man so will ein ähnlicher Effekt als wenn eine Sicherung durchbrennt weil ein zu hoher Strom über den Faden fließt.
Da diese Kontaktflächen an den Glühbirnen jedoch viel robuster sind, brennen sich nach und nach kleine Löcher etc. in diese Flächen.

"Einfach zulöten" KANN eine dauerhafte Lösung darstellen. Allerdings hat Lötzinn einen viel niedrigeren Schmelzpunkt als das Material aus dem die Kontaktflächen bestehen. Sollte also nach wie vor die URSACHE für das eigentliche Problem nicht beseitigt werden, ist es nur eine Frage der Zeit bis sich auch in den verlöteten Flächen wieder "Löcher" einbrennen und erneut Kontaktprobleme verursachen! Die Folge daraus ist das bekannte "Bing" Bing" Bing" ..............

Gruß aus Werne

Guido

[hotrod]

Guten Morgen!

Ich habe mir gestern nochmal alle Kontakte und Birnchen in den Rückleuchten vorgenommen. Nach einer guten Stunde Rost und Brandflecken abschleifen gingen dann alle Birnchen bis auf eine. Bei dieser einen Glühlampe war zwar der Glühdraht in Ordnung, aber die Lötstellen in der Lampe waren oxidiert. Neue eingesetzt - geht auch wieder.

Ich werde als nächstes noch ein wenig Polfett auf die Kontakte streichen damit die nicht wieder anrosten oder anschmoren. Hoffe, dann ist dauerhaft Ruhe...

Servus
Robert