Motorraum: Riesen Rauchentwicklung beim Gasgeben

[Mekked]

hallo alle miteinand,

langsam bin ich schier weg am verzweifeln
immer ist irgendwas mit dem karren
vorher als ich an der ampel losfuhr schau ich in den rückspiegel und seh ne riesen bläuliche wolke hinter mir, denk mir noch mai qualmt der bus hinter mir
bis ich an der nächsten ampel wieder ne riesen blau wolke gesehen habe
da hab ich schon das grübeln angefangen, könnte ich das vielleicht sein
und tatsächlich war ich das, jetz hab ich schon sooo viel in den karren reingesteckt und schon wieder ist irgendwas

ich hab mal im stand gas gegeben und so ca. ab 3500 umdrehungen fängt es an zu qualmen wie sau und es stinkt nach gummi bzw öl
das ist unglaublich
was kann das sein????
könnten es nur die glühstifte sein ??? oder ist es was ernsteres?


HILFE!!!!!!!!!

ach ja, ganz vergessen zu erwähnen es handelt sich um ein 730d

gruß
mekked

[Mekked]

hatt keiner von euch ne idee was das sein könnte???

[E32E38]

Zitat von Mekked

hatt keiner von euch ne idee was das sein könnte???

Doch, genau das was Du in Deinem letzten Thread darüber
spekuliert hast.

[Mekked]

was meinst du??
zylinderkopfdichtung oder glühstiffte

sorry die blüde frage
aber ich habe hier auch mal die zylinderkopfdichtung vermutet
und als ich in einer werkstatt war sagte man mir das seien die
glühstifte aber damals hatte ich das nur beim kaltstart und während der fahrt gar nicht
die glühstifte wurde erstezt (keine orig BMW) und es war ruhe
und heut schon wieder, aber jetzt wiederrum ist es auch während der fahrt ab ca. 3500 jetzt weis ich nicht recht.

danke schon mal für die unterstützung

[E32E38]

Zitat von Mekked

was meinst du??
zylinderkopfdichtung oder glühstiffte

sorry die blüde frage
aber ich habe hier auch mal die zylinderkopfdichtung vermutet
und als ich in einer werkstatt war sagte man mir das seien die
glühstifte aber damals hatte ich das nur beim kaltstart und während der fahrt gar nicht
die glühstifte wurde erstezt (keine orig BMW) und es war ruhe
und heut schon wieder, aber jetzt wiederrum ist es auch während der fahrt ab ca. 3500 jetzt weis ich nicht recht.

danke schon mal für die unterstützung

Ich denke ein Co2 Test im Kühlerwasser währe für Dich
die schnellste und günstigste Variante, das mit der Zylinderkopfdichtung
einzugrenzen, die müssen ja nur so einen Papierstreiffen reinhalten.

Der Rest ist hoch spekulativ, Turbolader währe ja auch noch eine
Variante.

[TomS]

Also wenn ich das richtig nachverfolgt habe eben, hast Du Hitzeprobleme bei Deinem aufgrund des defekten Zusatzlüfters. Naja, muß man wohl nicht machen, is Dir wurscht wie Du in einem anderen thread schreibst.

Außerdem läuft das Ding seit 3 Monaten unruhig und wirf blaues hinten raus.

D.h. inzwischen verbrennt er wohl massig Öl was uns relativ schnell zur Ursache führt.

Schreib doch einfach mal hier alle Symtome der Reihe nach dann müssen die Experten hier nich alle rumrätzeln und in Deinen alten Threads suchen.

[Mekked]

ja stimmt, man kann ja nur spekulieren
währe es aber beim turbolader nicht so das ich ein leistungsverlust haben müsste wenn es der turbolader währe
beim zylinderkopfdichtung sagte man mir das sei eher unwahrscheinlich da dies aus stahl sei

könnten es überhaupt dei glühstiffte sein??? oder eher unwahrscheinlich

ich frage nur weil ich die bremsscheibe die die gleiche werkstatt gemacht hat wie die glühstifte auch wieder wechseln musste weil die schrott waren

danke nochmal für die hilfe

[Mekked]

sorry tom da hast du wohl recht
aber ich wusste nicht das der zusatzlüfter auch die ursache dafür sein könnte
und ja ich hatte ein thread wg der rauchentwicklung aber das wurde auch wenn kurzzeitig behoben
den wasserverlust hatte ich durch ne defekte wasserpumpe die aber ersetzt wurde aber ein leichten wasserverlust habe ich immernoch
die wie ich gelesen habe auch durch den defekten zusatzlüfter sein kann
oder durch defekte glühstifte so wie es bei meinem vater der fall war
soo aber diese rauchentwicklung die ich jetzt habe ist immer wenn ich über ca 3500 umdrehungen komme

und jetzt bin ich ein bisschen iritiert

und ich will ja den zusatzlüfter richten lassen aber bis jetzt hatte ich wichtigere teile zum austauschen

da war einmal

wasserpumpe
klimaspanner + block
klimariemen + keilriemen
bremsscheibe + beläge
oberer + unterer querlenker
stossdämpfer vorne
............

tja und den zusatzlüfter wollte ich gleich nächtsten monat machen
aber jetzt ist schon wieder was gekommen wo ich nicht weis was die ursache dafür sein könnte

ach ja den turbo hör ich ja pfeifen wenn ich gas gebe
also zumindet läuft der ( immerhin etwas )


danke für euere hilfe

gruß
mekked

[TomS]

Ich bin beim Diesel nicht so beschlagen aber mit glühstifte meinst Du wohl die Glühkerzen? Die sind nur für das Startverhalten zuständig. Schließe ich somit als Ursache aus.

[Mekked]

ja sowas in der art aber die funktion weis ich nicht genau
ich weis nicht ob die glühstifte nur zur zündung benötigt werden
aber beim benziner werden die glühkerzen auch nicht nur zum starten benötigt
ansonsten würde es doch keine fehlzündungen geben oder unruhigen motorlauf bei schlechte kerzen
oder täusch ich mich????