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BMW 7er, Modell E32 |
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21.11.2006, 19:35
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#1
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(BJ.07/99) - E30 316i(Bj.01/89)
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habe diese Umbauten auch schon mal gesehen (Bilder)...
...ich frage mich nur immer, wieso nimmt man keinen fertigen Pick-Up??? und baut extra solche Autos um, ist der Kamera-Mann 7er Fan?
Es gibt doch Pick-Ups aus dem japanischen Raum, die auch nicht sehr hochbeinig sind, wenn das der Grund wäre.
Oder ist das sanfter ausgelegte Fahrwerk eines 7ers der Grund,...
.... dass die Bilder nicht verwackeln, wenn beim Dreh gefahren wird?
Wenn jemand sich den Grund denken kann, mich würde es interessieren.....
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21.11.2006, 19:40
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#2
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Beamer
...ich frage mich nur immer, wieso nimmt man keinen fertigen Pick-Up??? und baut extra solche Autos um, ist der Kamera-Mann 7er Fan?
Es gibt doch Pick-Ups aus dem japanischen Raum, die auch nicht sehr hochbeinig sind, wenn das der Grund wäre.
Oder ist das sanfter ausgelegte Fahrwerk eines 7ers der Grund,...
.... dass die Bilder nicht verwackeln, wenn beim Dreh gefahren wird?
Wenn jemand sich den Grund denken kann, mich würde es interessieren.....
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Genau diese Fragen habe ich mir auch schon gestellt! Warum aus teuren Autos teure Umbauten machen, wenn sie sowieso nicht zu lohnenden Promotion-zwecken genutzt werden, geschweige denn IN den Filmen oder Serien zu sehen sind?
Grüße,
Fabian
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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21.11.2006, 19:50
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Beamer
...ich frage mich nur immer, wieso nimmt man keinen fertigen Pick-Up??? und baut extra solche Autos um, ist der Kamera-Mann 7er Fan?
Es gibt doch Pick-Ups aus dem japanischen Raum, die auch nicht sehr hochbeinig sind, wenn das der Grund wäre.
Oder ist das sanfter ausgelegte Fahrwerk eines 7ers der Grund,...
.... dass die Bilder nicht verwackeln, wenn beim Dreh gefahren wird?
Wenn jemand sich den Grund denken kann, mich würde es interessieren.....
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Hi Beamer
Es geht nicht nur um das bessere und ruhigere Fahrwerk, sondern auch um die Geschwindigkeit und laufruhe des Motors, das sich störrend auf den Ton auswirkt, desweiteren ist die Tiefe der Brücke sehr wichtig, wenn die vor einem Fahrzeug herfahren, soll das in gleicher höhe sein, und nicht von oben herab, den die Kameras weden auf ein Stativ gestellt!
Gruß Reinhard
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21.11.2006, 20:12
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#4
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Genussvoller Gleiter
Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 740i, Mercedes-AMG GLB35, Alfa Romeo 1750 Berlina, Porsche Boxster (986)
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Moin,
Reinhard hat mit seiner Darstellung uneingeschränkt Recht, aber das Fahrwerk spielt durchaus ein wichtige Rolle.
Früher sind z. B. gern Citroen DS- und CX-Modelle verwendet worden, da sie aufgrund ihres hydropneumatischen Fahrwerks einfach beste Voraussetzungen für erschüterungsarme Dreharbeitengeboten haben.
Grüße aus Hamburg
Björn
__________________
Grüße aus Hamburg
Björn
The only difference between men and boys is the price of their toys
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04.12.2013, 15:57
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#5
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Schornstein-Röhrich
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
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Zitat:
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...ich frage mich nur immer, wieso nimmt man keinen fertigen Pick-Up??? und baut extra solche Autos um, ist der Kamera-Mann 7er Fan?
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Den E38 samt seinem Fahrer habe ich vor 1-2 Jahren an einer Talsperre gesehen, dort wurden Szenen für einen Spielfilm über die bombardierung der deutschen Talsperren im II WK gedreht. Ich hab ein paar Worte mit dem Fahrer gewechselt.
Ich dachte auch der Umbau hätte was mit dem Fahrwerk zu tun, aber der Fahrer entgegnete das das Fahrzeug halt gerade da war. Einen besonderen Grund warum es gerade ein E38 sein musste gäbe es nicht.
Gruß
Tommy
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