K&N Tauschfilter - Ja oder nein?

[RS744]

Zitat von Daywalker740iL

50.000km? Ich hatte meinen im Dezember getauscht und gestern reingeschaut, war er absolut versaut. Kann ich persönlich nicht glauben mit den 50.000km, nicht umsonst wird er bei jeder größeren Inspektion getauscht, und der Service Intervall ist meines erachtens nicht 50.000km...(schön wärs)

Beim FL-E38 gehört der Luftfilterwechsel (ebenso wie Zündkerzenwechsel) NUR zu jeder Inspektion II. D.h. NUR ca. alle 100.000 km. Und das reicht auch, solange es "keinen größeren Staubanfall gibt".

Demnach sollte für den VFL-E38 doch ein Wechselintervall von ca. 50.000 km (= jede Inspektion II) OK sein. Warum wollt Ihr dann vorzeitig wechseln, oder gar schon nach 15.000km ?

Greets
RS744

[hotrod]

Zitat von RS744

Beim FL-E38 gehört der Luftfilterwechsel (ebenso wie Zündkerzenwechsel) NUR zu jeder Inspektion II. D.h. NUR ca. alle 100.000 km. Und das reicht auch, solange es "keinen größeren Staubanfall gibt".

Demnach sollte für den VFL-E38 doch ein Wechselintervall von ca. 50.000 km (= jede Inspektion II) OK sein. Warum wollt Ihr dann vorzeitig wechseln, oder gar schon nach 15.000km ?

Greets
RS744

Hi, ich habe den Papierfilter aus dem 740er VFL gezogen als ich ihn gekauft habe. Da hatte das Auto gut 100 TKM drauf und war immer beim Händler zur Inspektion (scheckheftgepflegt). Der Papierfilter war schon so spröde, daß es an einer Stelle Risse in den Lamellen hatte. Farbe war schwarz. Dann hab ich mir noch so einen Papierfilter gekauft und nach ca. 25 TKM rausgezogen - war auch schon ziemlich "hellschwarz" . Dann hab ich den K&N eingesetzt. Ich würde diese Wegwerfartikel nicht so lange spazieren fahren bis sie zerbröseln (was nach einigen Jahren schon mal sein kann). Kostet 10 Euro so ein neuer Filter - also keine große Sache den mal zu wechseln...

Der 7er hat allerdings vielen anderen Autos gegenüber den Vorteil, daß die Ansaugluft aus dem Kotflügel kommt und somit schon von gröberen Teilchen gereinigt ist. Trotzdem saugt er jede Menge Ruß und Feinstaub an - irgendwann wird er dann halt dreckig und muß raus; das ist deutlich vor 100TKM.

[RS744]

Zitat von hotrod

Dann hab ich mir noch so einen Papierfilter gekauft und nach ca. 25 TKM rausgezogen - war auch schon ziemlich "hellschwarz" . ... Ich würde diese Wegwerfartikel nicht so lange spazieren fahren bis sie zerbröseln (was nach einigen Jahren schon mal sein kann). Kostet 10 Euro so ein neuer Filter - also keine große Sache den mal zu wechseln ... irgendwann wird er dann halt dreckig und muß raus; das ist deutlich vor 100TKM.

Ich gebs ja zu - ich bin auch ein Weichei und habe meinen Luftfilter schon nach 90 TKM (statt nach ca. 100 TKM lt. BMW) gewechselt , ohne daß irgendwelche Symptome darauf hinwiesen. Gerissen war am alten Luffi nichts, der neue kostete 17,40 EUR und den Wechsel kann wohl auch ein dressierter Affe. Pics vorher/nachher anbei. Diente halt der Gewissensberuhigung, notwendig war es noch nicht.

Greets
RS744

[hotrod]

Zitat von RS744

Ich gebs ja zu - ich bin auch ein Weichei und habe meinen Luftfilter schon nach 90 TKM (statt nach ca. 100 TKM lt. BMW) gewechselt , ohne daß irgendwelche Symptome darauf hinwiesen. Gerissen war am alten Luffi nichts, der neue kostete 17,40 EUR und den Wechsel kann wohl auch ein dressierter Affe. Pics vorher/nachher anbei. Diente halt der Gewissensberuhigung, notwendig war es noch nicht.

Greets
RS744

Wow da war meiner nach 25TKM schon mindestens genauso eingestaubt. Ich hab allerdings nen VFL. Woran liegt das, daß bei den FL's die Filter länger halten?

Trotzdem hat der Wechsel des Filters Deinem Auto nicht geschadet, denn so richtig blütenrein ist das Teil ja auch nicht mehr gewesen...

[dukemm]

Habe bei allen bisherigen Fahrzeugen immer K&N gefahren und bisher nie Probs gehabt. Das Ansprechverhalten vom Motor wird meiner Meinung nach etwas besser und das Ansauggeräusch etwas kerniger, trotz geschlossenem Luftfilterkasten. Ich finde das ist eine schöne Sache und man kann den Filter bei Bedarf reinigen. Die Wechselintervalle bei dem Papierfilter sind nicht nur unbedingt Km-abhängig sondern es kommt in erster Linie darauf an, wo ich mit dem Wagen fahre und wie hoch die Vewrschmutzung (Staub, Pollen etc. ) ist.

Grüße

dukemm

[The real Deal]

Zitat von hotrod

Wow da war meiner nach 25TKM schon mindestens genauso eingestaubt. Ich hab allerdings nen VFL. Woran liegt das, daß bei den FL's die Filter länger halten?

Trotzdem hat der Wechsel des Filters Deinem Auto nicht geschadet, denn so richtig blütenrein ist das Teil ja auch nicht mehr gewesen...

Blütenrein muss er auch nicht sein. Hauptsache von innen sieht er gut aus.
Man sieht kaum Unterschiede, ob 50 tkm oder 10 tkm.
MfG