Elektrik "Check Engine" und "Airbag" blinken nach Tausch der kpl. Innenausstattung

Mike730i · 21.12.2006, 19:06

Ich habe da mal eine Frage die genau die beiden Lampen betrifft.
1. Muß die Airbaglampe beim Zündungeinschalten brennen? Meine macht es nicht. Leider weiß ich nicht ob es schon so war bevor ich diese Woche das Kombiinstrument ausgebaut hatte.
2. Bei Check Engine habe ich gar keine Lampe drin. Ist das normal?

Gruß Mike

Viper V8 · 21.12.2006, 19:15

Zitat:

Zitat von Mike730i

Ich habe da mal eine Frage die genau die beiden Lampen betrifft.
1. Muß die Airbaglampe beim Zündungeinschalten brennen? Meine macht es nicht. Leider weiß ich nicht ob es schon so war bevor ich diese Woche das Kombiinstrument ausgebaut hatte.
2. Bei Check Engine habe ich gar keine Lampe drin. Ist das normal?

Gruß Mike

Hallo Mike,

die Check Engine Lampe hab ich auch nicht und ja wenn "Zündung an" sollte die Airbag Lampe an gehen zur Kontrolle ob sie geht wenn der Wagen dann läuft sollte sie aus sein es sei denn du hast ein Problem dann blinkt sie 5min. und geht dann auf dauer leuchten...

Gruß
Kai

el-doz · 21.12.2006, 21:00

Oh Mann... Jetzt wird es langsam peinlich... Ich glaube, bei mir war da auch keine Lampe drin. Sicher bin ich mir da allerdings nicht, ich weiß nur daß ich mir damals dachte: "Hey! Da ist ja noch ein freier Steckplatz für ein Birnchen! So geht das aber nicht - da gehört bestimmt eins rein..."

Das wäre sehr peinlich, wenn das die Lösung des Problems wäre (zumindest was "Check Engine" betrifft).

Dann formuliere ich meine Frage mal vorsichtig um... Hat mein Bimmer überhaupt diese Kontrolleuchte? Oder ist sie in meinem 735i gar nicht vorgesehen?

Grüsse
Frank

Viper V8 · 21.12.2006, 21:06

Zitat:

Zitat von el-doz

Oh Mann... Jetzt wird es langsam peinlich... Ich glaube, bei mir war da auch keine Lampe drin. Sicher bin ich mir da allerdings nicht, ich weiß nur daß ich mir damals dachte: "Hey! Da ist ja noch ein freier Steckplatz für ein Birnchen! So geht das aber nicht - da gehört bestimmt eins rein..."

Das wäre sehr peinlich, wenn das die Lösung des Problems wäre (zumindest was "Check Engine" betrifft).

Dann formuliere ich meine Frage mal vorsichtig um... Hat mein Bimmer überhaupt diese Kontrolleuchte? Oder ist sie in meinem 735i gar nicht vorgesehen?

Grüsse
Frank

nö... hat er nicht ... hab grad mal in die BA geschaut ... sowas gibts garnicht... und ich hab ne alte BA
meiner hat sowas auch nicht wobei mein Cockpit eh noch wieder anders aussieht... du hast die Batterie kontrolle in der Mitte ich hab sie unten Links... da wo Nebel ist...

Gruß
Kai

Rottaler2 · 21.12.2006, 22:00

Hi el-doz
Die Check Engine ist nur in einigen USA-Staaten vorgeschrieben. Normal ist da kein Kabel dran kann aber bei den ältern Bj. vorhanden sein, aber wenn die leuchtet, ist mit der Lambda was nicht IO. Auf jeden fall stimmt dann mit dem Abgas was nicht.
Das die Airbag-Lampe brennt, kann am Gurtstraffer liegen, der mit dem Airbag-Steuergerät verbunden ist, und die gleiche Funktion hat wie ein Airbag, den der wird auch von diesen ausgelöst. In den alten Sitzen ist oft ein Gurtstraffer verbaut, und nicht immer in den el. Sitzen, besonders bei Memorysitze. Am besten zu erkennen wenn man eine Sitzheizung hatte, die nur brennt wenn der Gurt steckt!
Gruß Reinhard

Viper V8 · 21.12.2006, 22:04

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Am besten zu erkennen wenn man eine Sitzheizung hatte, die nur brennt wenn der Gurt steckt!
Gruß Reinhard

soso...

ich sag jetzt nix....

Gruß
Kai

BMWHarald · 21.12.2006, 22:30

Hallo Reinhard!

Ein dauerhaftes Aufleuchten der Check-Engine Lampe während der Fahrt muss nicht zwangsläufig auf einen Fehler hindeuten!

Manche Motorsteuergeräte können die Lampe nicht korrekt ansteuern und dann leuchtet sie während der Fahrt - auch wenn kein Fehler vorliegt. Schuld daran soll das EPROM im Steuergerät sein...

Das Vorhandensein eines Gurtstraffers hat übrigens nichts mit den Sitzen zu tun! Bis 1992 wurde bei verbautem Fahrerairbag im Obergurt auf der Beifahrerseite ein pyrotechnischer Gurtstrammer verbaut, der -wie Du bereits richtig gesagt hast- vom Airbag-Steuergerät überwacht und ggf. ausgelöst wird. Erkennen kann man das Teil ohne Abbau der B-Säulenverkleidung übrigens nicht.

Bei Fahrzeugen mit Fahrer- und Beifahrerairbag gab es bis 1992 keinen Gurtstrammer. Ab 1992 wurden dann mechanische Gurtstrammer im Untergurt verbaut, die unabhängig vom Airbag-Steuergerät arbeiten.

Viele Grüße

Sascha

el-doz · 21.12.2006, 22:29

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi el-doz
Die Check Engine ist nur in einigen USA-Staaten vorgeschrieben. Normal ist da kein Kabel dran kann aber bei den ältern Bj. vorhanden sein, aber wenn die leuchtet, ist mit der Lambda was nicht IO. Auf jeden fall stimmt dann mit dem Abgas was nicht.
Das die Airbag-Lampe brennt, kann am Gurtstraffer liegen, der mit dem Airbag-Steuergerät verbunden ist, und die gleiche Funktion hat wie ein Airbag, den der wird auch von diesen ausgelöst. In den alten Sitzen ist oft ein Gurtstraffer verbaut, und nicht immer in den el. Sitzen, besonders bei Memorysitze. Am besten zu erkennen wenn man eine Sitzheizung hatte, die nur brennt wenn der Gurt steckt!
Gruß Reinhard

Grüß Dich!

Wenn ich Deinen Namen lese, fallen mir grad wieder alle Sünden ein.

Hab noch was für Dich, es ist aber soviel dazwischen gekommen (Eheschließung und Planung derselben...). Ich schicks aber morgen raus (Trackingnr. gibts dann auch morgen per PN).

Zurück zum Thema: Ich bin mir gar nicht mehr sicher, ob da ursprünglich ein Lämpchen drin war. Ich weiß nur noch, daß es im Cockpit "eine freie" Stelle gegeben hat und ich mir damals (war vor ca 9 Wochen) dachte, es schadet nix, da eins reinzumachen. Deshalb stelle ich mir jetzt die Frage, ob es evtl. dieses Birnchen war. Sollte aber ein Defekt vorliegen (von was auch immer), ist es merkwürdig, daß dieser nach dem Umrüsten aufgetreten ist (vor allem, wenn es was mit der Lambda sein sollte).

Das Problem mit der Airbag-Leuchte hatte ich schonmal. Da hatten wir den Tages-KM-Zähler repariert (hatte sich immer genullt, nachdem man den Wagen abgestellt hatte). Da bin ich zum Freundlichen gefahren und der hats in 10 Sekunden behoben.

Irritiert bin ich deshalb, weil das Guttmann-Gerät "Fehlercode 0" meldete und auch kein Fehler ausgelesen und gelöscht werden konnte. Oder ist das so speziell, daß da nur der Freundliche weiterhelfen kann?

Grüsse
Frank