Motorraum: Üble Überraschung im Zylinderkopf

[Matthes]

Morgen Sascha,

leider kein Einzelfall ,das Problem ist seit Jahren bekannt!
Schau mal öfters hier im Forum vorbei,du wirst erstaunt sein,
wieviel Wissen hier gespeichert ist...

Trotzdem ein frohes Fest,
Matthes

[StefanP]

Ich hatte das bislang irgendwie immer als sollten da nur die V-Motoren von betroffen sein...sollte ich mich da etwa täuschen und jetzt auch noch um meinen Motor bangen müssen? Na egal...übern Winter muss er noch...dann wollt ich ihn mal komplett revidieren.

Gruß
Stefan

[bmwfreak88]

Zitat von StefanP

Ich hatte das bislang irgendwie immer als sollten da nur die V-Motoren von betroffen sein...sollte ich mich da etwa täuschen und jetzt auch noch um meinen Motor bangen müssen? Na egal...übern Winter muss er noch...dann wollt ich ihn mal komplett revidieren.

Gruß
Stefan

was du meinst sind die Ölpumpenschrauben, das war bei meinem v8 auch 3 lagen schon in der ölwanne und was die hohlschrauben angeht war bei meinem fuffi auch, da waren 2-3 richtig locker und der rest ging so.

[flerchen]

Zitat von bmwfreak88

was du meinst sind die Ölpumpenschrauben, das war bei meinem v8 auch 3 lagen schon in der ölwanne und was die hohlschrauben angeht war bei meinem fuffi auch, da waren 2-3 richtig locker und der rest ging so.

Hi,

er meint nicht die Ölpumpenschrauben (problem V8) sondern die Schrauben der Ölleitung über der Nockenwelle (problem R6).

Gruß
flerchen

[bmwfreak88]

Zitat von flerchen

Hi,

er meint nicht die Ölpumpenschrauben (problem V8) sondern die Schrauben der Ölleitung über der Nockenwelle (problem R6).

Gruß
flerchen

ich weiss, ich zitierte doch aber ''StefanP''.

[flerchen]

Zitat von bmwfreak88

ich weiss, ich zitierte doch aber ''StefanP''.

Tschuldigung mein fehler

Gruß
flerchen

[bmwfreak88]

Zitat von flerchen

Tschuldigung mein fehler

Gruß
flerchen

macht nix

[Lille]

Wollte ich auch gerade sagen. Ich habe bei mir
gerade auch die Ventile eingestellt und ein neues
Ölrohr reingesetzt. Die neuen Hohlschrauben sind
schon mit einer Schraubensicherungspaste bearbeitet,
so das sich ein lösen der Schraube nicht vorkommen
sollte.

Warum das dann immer noch passiert weiß ich auch nicht.
Vielleicht weil man beim nachstellen der Ventile auch den
Sitz der Schrauben kontrolliert und dann (sind ja nur mit 10
Nm angezogen) mehr als nötig anzieht.

Also Schraubensicherung (und nicht nachziehen), oder
wie in dem Forum beschrieben ein loch in die Hohlschraube
und mit Draht sichern.

Gruß und schöne Feiertage
Lille