Erfahrungsbericht Heizventile

[Erich]

Niko,

Thermostat heisst auch beim Freundlichen Thermostat und sitzt in der Wasserpumpe.
Einbau kannst Du bei mir auf der Seite sehen unter Evansweb von Jon Evans zum Beispiel.
T-stat bekommst Du aber auch im Zubehoer billiger.
Ob das Deine Heizungsprobleme auf der Beifahrerseite loest, bleibt abzuwarten.
Denn das T-stat ist ja direkt am Motor und wenn es nicht richtig funktionieren wuerde, dann waeren beide Seiten betroffen.
Aber tauschen ist nicht verkehrt, gehen doch leider schnell kaputt.
Habe gerade vor einigen Tagen eins am Alpina ausgebaut, da war eine Seite ganz gebrochen. Es war immer offen in diesem Fall.

[peter becker]

Zitat von Erich

Niko,

Thermostat heisst auch beim Freundlichen Thermostat und sitzt in der Wasserpumpe.
Einbau kannst Du bei mir auf der Seite sehen unter Evansweb von Jon Evans zum Beispiel.
T-stat bekommst Du aber auch im Zubehoer billiger.
Ob das Deine Heizungsprobleme auf der Beifahrerseite loest, bleibt abzuwarten.
Denn das T-stat ist ja direkt am Motor und wenn es nicht richtig funktionieren wuerde, dann waeren beide Seiten betroffen.
Aber tauschen ist nicht verkehrt, gehen doch leider schnell kaputt.
Habe gerade vor einigen Tagen eins am Alpina ausgebaut, da war eine Seite ganz gebrochen. Es war immer offen in diesem Fall.

hallo erich

genau so war es im fuffi auch, beim alten thermostat,war einer der metallbügel komplett gebrochen, dürfte ja eeeeiiiigentlich auch nicht sein.

viele grüsse

peter

[Overlord]

Nabend,
habe heute den Thermostaten getauscht und nu steht der zeiger wieder auf 12Uhr aber meine Heizventilprobleme sind immer noch da...
Habe die bei der Gelegenheit mal durch gemessen, also Heizung voll an = keine Spannung, Heizung aus = keine Spannung,die Werte dazwischen kann man interpolieren
Was ist denn nu das nächste wo ich mal nachschauen kann??
Gruß

[peter becker]

Zitat von Overlord

Nabend,
habe heute den Thermostaten getauscht und nu steht der zeiger wieder auf 12Uhr aber meine Heizventilprobleme sind immer noch da...
Habe die bei der Gelegenheit mal durch gemessen, also Heizung voll an = keine Spannung, Heizung aus = keine Spannung,die Werte dazwischen kann man interpolieren
Was ist denn nu das nächste wo ich mal nachschauen kann??
Gruß

hallo

schau dir mal diesen link von erich an, evtl. hängen bei dir irgendwelche
ventile ( nur so eine vermutung von mir)

viele grüsse

peter

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...eizungsventile

[Overlord]

Danke Peter, aber ich habe meine schon getauscht, und die drin waren sind i.O. und die die drin sind sollten auch noch OK sein, sind erst 4 Wochen eingebaut...
Also was gibts da sonst noch an Ideen ?

[peter becker]

Zitat von Overlord

Danke Peter, aber ich habe meine schon getauscht, und die drin waren sind i.O. und die die drin sind sollten auch noch OK sein, sind erst 4 Wochen eingebaut...
Also was gibts da sonst noch an Ideen ?

hallo

ich will dir jetzt keine angst machen, ich habe dazu diesen link gefunden
du musst auf der linken seite --heating and aircon-- anklicken und dann
-- center vents -- für mich wäre das der absolute horror,da ich mit
elektrik auf dem kriegsfuss stehe.

viele grüsse

peter

 http://bmwe32.masscom.net/

[Charly.1st]

Zitat von peter becker

hallo

ich will dir jetzt keine angst machen, ich habe dazu diesen link gefunden
du musst auf der linken seite --heating and aircon-- anklicken und dann
-- center vents -- für mich wäre das der absolute horror,da ich mit
elektrik auf dem kriegsfuss stehe.

viele grüsse

peter

 http://bmwe32.masscom.net/

ach peter...so schlimm ist das mit der elektrik garnicht. und reinhard hat man ja, bei problemen, auch noch.

wollte allen mal hallo sagen. bin auch mal wieder in deutschland.

ps: habe meinen mal aus der garage geholt, und was soll ich sagen, springt an wie nichts. stand jetzt mitlerweile seit 5 monaten. top, nicht ein problem

na denn gruß an alle

[Rottaler2]

Zitat von Overlord

Danke Peter, aber ich habe meine schon getauscht, und die drin waren sind i.O. und die die drin sind sollten auch noch OK sein, sind erst 4 Wochen eingebaut...
Also was gibts da sonst noch an Ideen ?

Hi Overlord
Mess mal ob Spannung bei Zündung an 3Pol-Stecker (Kabel rot/weiss/gelb)vorhanden ist, normal sollte ohne Spannund der Ventile (den Stecker mal abziehen) ständig geheizt werden!
Gelb/braun und Gelb/violet wird vom Steuergerät minus getaktet. am besten mit einer Prüflampe ( Plus an Starthilfepol anklemmem) das Kabel anstechen dann sollte die Lampe bei betriebswarmen Motor blinken wenn das Stellrad zwischen 27° und 17° verstellt wird. Bei 16° muss die dauernd brennen, bei 28° wird die PusSpannung zu den Ventilen unterbrochen. Schau ob am Bedienteil ein schwarzer 3pol Stecker ca. in der Mitte steckt.
Gruß Reinhard