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BMW 7er, Modell E38 | 
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			09.03.2007, 16:49
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 18.08.2006 
				
Ort:  
Fahrzeug: F01 (06.2011)
				
				
				
				
				      
			 
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				Wiederverkaufswert bei Gas-Anlagen-Einbau
			 
			 
			
		
		
		Hallo, 
 
ich bräuchte mal ein paar Meinungen zum Einbau einer Gas-Anlage. 
 
Meinen 740i (Bj. 95, 200 TKM) hab ich vor einem halben Jahr für 5.000 € gekauft. Top gepflegt, bisher keine Probleme. Der Einbau einer Prins-Gasanlage würde 2.600 € kosten. 
 
Würde der Wiederverkaufswert durch den Einbau der Anlage entsprechend steigen, d.h. würde ich für das Fahrzeug aktuell ca. € 7.600 bekommen? Hat jemand Erfahrungen / Meinungen dazu? 
 
Fireball 
		
		
		
		
		
		
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			09.03.2007, 16:56
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Hoher Priester 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
				      
			 
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		Natürlich nicht! 
Etwas naiv die Frage denke ich. 
 
Bau Dir Felgen ran für 5000€. Ist Dein Auto jetzt 10.000€ wert?    
Anbauteile sind im Moment des anschraubens nur noch die ~Hälfte wert.  
		
		
		
		
		
		
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			09.03.2007, 17:01
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Gast 
			
	
			
			
			
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Fireball
					 
				 
				Hallo, 
 
ich bräuchte mal ein paar Meinungen zum Einbau einer Gas-Anlage. 
 
Meinen 740i (Bj. 95, 200 TKM) hab ich vor einem halben Jahr für 5.000 € gekauft. Top gepflegt, bisher keine Probleme. Der Einbau einer Prins-Gasanlage würde 2.600 € kosten. 
Würde der Wiederverkaufswert durch den Einbau der Anlage entsprechend steigen, d.h. würde ich für das Fahrzeug aktuell ca. € 7.600 bekommen? Hat jemand Erfahrungen / Meinungen dazu?Fireball 
			
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  Also ich habe in meinem Wagen auch eine Prinsanlage einbauen lassen. Kosten waren auch 2600 Euro. Das man die 1:1 auf einen möglichen Verkauf drauf rechnen kann, glaube ich aber nicht. Was man sicherlich erreicht ist: Man macht den Wagen interessanter für eine breitere Käuferschicht (wenn der Wagen dann mal den Besitzer wechseln soll), da eines der meisten Argumente so ein Wagen nicht zu kaufen im Volksmund ja der hohe Verbrauch ist. Wenn man dann noch ein Paar Euro mehr erziehlt als man hätte ohne bekommen, ist das doch eine tolle Sache. Na ja und sparen wird man ja sobald er umgerüstet ist, also fährst ja auch wieder etwas ein.... 
Ich würde immer wieder einbauen lassen, nur dieses Mal bin ich schlauer, der nächste Umrüster ist um die Ecke und nicht so wie bei mir in ca. 400 km Entfernung. Ich durfte schon 2 Mal zum Nachbessern hin, insgesamt ca. 3 Wochen ohne Auto, davon insgesamt ca. 8 Wochen Komplettausfall ..... Aber das schreibe ich vielleicht irgend wann einmal komplett auf, diese endlos, nervige Geschichte... 
Ende  
		
		
		
		
		
		
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			09.03.2007, 18:21
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.08.2004 
				
Ort: GR / Sachsen 
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, 
bis jetzt habe ich aber umgekehrte Erfahrung gemacht - habe für meine zwei letzten Fahrzeuge (natürlich auch BMW - e34 und e32 - beide Prins VSI) im Endeffekt mehr rausbekommen - als investiert - Auto + Anlage. Möchte aber dazu sagen - dass die Anlagen alle in Polen eingebaut wurden - somit für e34 (V6) - 1400 Euro, und der e32 (v8) und der jetzige e38 (v8) jeweils 1700 Euro gekostet haben (mit TÜV Eintragung) - hier ergibt sich vielleicht die Preisdifferenz zu den deutschen Markt. Damals waren aber die Umrüster auch nicht so verbreitet wie jetzt. Ich hab jeweils die Autos - zwei Tage nach dem Inserieren verkauft    
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				N62 Kühlwasserrohr / VSD Reparatur / Getriebeservice / und vieles mehr ... 
 
Kontaktinfos findet Ihr -   HIER !
Sebastian
 
			 
		
		
		
		
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			09.03.2007, 18:25
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Gast 
			
	
			
			
			
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Sebek
					 
				 
				Hallo, 
bis jetzt habe ich aber umgekehrte Erfahrung gemacht - habe für meine zwei letzten Fahrzeuge (natürlich auch BMW - e34 und e32 - beide Prins VSI) im Endeffekt mehr rausbekommen - als investiert - Auto + Anlage. Möchte aber dazu sagen - dass die Anlagen alle in Polen eingebaut wurden - somit für e34 (V6) - 1400 Euro, und der e32 (v8) und der jetzige e38 (v8) jeweils 1700 Euro gekostet haben (mit TÜV Eintragung) - hier ergibt sich vielleicht die Preisdifferenz zu den deutschen Markt. Damals waren aber die Umrüster auch nicht so verbreitet wie jetzt. Ich hab jeweils die Autos - zwei Tage nach dem Inserieren verkauft    
			
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 Hallo, die von Dir erwähnten 1700 Euro sind ja die reinen Umrüstkosten und somit nur die halbe Wahrheit. So groß ist dann letztendlich die Preisdifferenz dann doch nicht .... Aber ist ja ein altbekanntes Thema...    Ende  
		
		
		
		
		
		
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			10.03.2007, 19:11
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 18.08.2006 
				
Ort:  
Fahrzeug: F01 (06.2011)
				
				
				
				
				      
			 
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		Also ich find bei mobile.de keinen E38 mit Gasanlage unter € 9.000. Das spricht m.E. dafür, das man die Anschaffungskosten einer Gas-Anlage durchaus - zumindest fü eine gewisse Zeit - beim Verkauf wieder raus kriegt, oder?  
 
Fireball 
		
		
		
		
		
		
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			10.03.2007, 19:28
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.06.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: xxx
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Fireball
					 
				 
				Also ich find bei mobile.de keinen E38 mit Gasanlage unter € 9.000. Das spricht m.E. dafür, das man die Anschaffungskosten einer Gas-Anlage durchaus - zumindest fü eine gewisse Zeit - beim Verkauf wieder raus kriegt, oder?  
 
Fireball 
			
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 Zumindestens spricht es dafür das einige das denken    aber 1 Dummer steht ja bekanntlicherweise jeden Tag auf    
		
		
		
		
		
		
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			10.03.2007, 23:16
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.02.2004 
				
Ort: Grafenau 
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
				
				
				
				
				      
			 
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		Vom Spareffekt mal abgesehen, denke ich, dass ne Gasanlage auf alle eine gewissen Wertsteigerung beim Verkauf ist. Der Vergleich mit den Felgen hinkt ein bisschen - denn dadurch spart ja keiner ;-)  
 
1700 in Polen ?? Klingt gut (was meint ihr "Hallo, die von Dir erwähnten 1700 Euro sind ja die reinen Umrüstkosten und somit nur die halbe Wahrheit. So groß ist dann letztendlich die Preisdifferenz dann doch nicht ...." 
		
		
		
		
		
		
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			11.03.2007, 10:01
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.12.2005 
				
Ort: Rhein-Neckar 
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Sebek
					 
				 
				... somit für e34 (V6) - 1400 Euro... 
			
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 Der e34 hat einen R6 ;-)!!  
		
		
		
		
		
		
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			11.03.2007, 10:21
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 BMW-schrauben entspannt 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.02.2005 
				
Ort: Teutschenthal 
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730ld, Mini Cooper, Suzuki GSX-S 1000F, KTM 690 Duke III, Vespa ET4
				
				
				
				
				      
			 
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		Sieh es mal aus einem anderen Blickwinkel: 
Du baust Dir eine Gasanlage ein, fährst 40Tkm und hast die Kosten drin. 
Wenn du dann verkaufen willst, gibts fürn Karrn mit Gasanlage mind. n Tausender 
mehr als ohne.
 
Also: lohnt sich    
		
		
		
		
		
		
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