Heute Lambdasonden gewechselt und getestet

[fau12]

super beitrag, super fotostory (das mit dem video find ich gut, da können sich viele mal die regelung ansehen)

(verlinkt das mal nen admin in tipps & tricks)

aber der preis ist, falls jemand noch mehr sparen möchte gegenüber unifit.de noch immer hoch. da kosten 2 sonden nur 90 €

noch was... hat jemand zufällig auch die pins an den DME steckern beim V12 um die werte abzunehmen ?
ich mag garnicht unterm auto liegen und messen (nerv)

wünsche schönen CAR-freitag

[yreiser]

Hallo fau12 ! Beim V12 sind es Pin 28 (+) und Pin 10 (-)
Gruss Yves

[730SN]

bei unitfit is aber immer noch das problem,das die sonden eben *uni* sind - die bosch sonden sind imho direkt für unsere modelle gemacht - und dann kommt noch der unbedeutende punkt hinzu,das man stecken,löten,crimpen,whatever muß - bin ich mal viel zu faul für

[Rottaler2]

Zitat von yreiser

Hallo fau12 ! Beim V12 sind es Pin 28 (+) und Pin 10 (-)
Gruss Yves

Hi yreiser
Aber nicht bei den neuen Steuergeräten!
Gruß Reinhard

[Andrzej]

Ich lies auch vor drei Wochen die neuen Sonden einbauen und kann ueberhaupt kein Unterschied feststellen. Die alten Sonden, obwohl schon ueber 480 000 Km gelaufen, schienen ganz in Ordnung zu sein aber, genau wegen diese hoeche Laufleistung, lies ich die Sonden ersetzen und...Motor lauft genauso rund, wie vorher und Verbrauch pendelt sich in aenlichen Regionen, also...rausgeschmissenes Geld
MfG
Andrzej

[DVD-Rookie]

Hi Andrzej,

vielleicht waren die Sonden ja gar nicht defekt? Vielleicht liegt es daran, dass die Sonden deshalb noch OK waren, da Du außergewöhnlich viele Langstrecken fährst - erfahrungsgemäß hält da ja alles viel länger.

Trotzdem würde ich mal die Lambdaspannung messen, besonders wenn Du die uni-fit-Sonden hast, dort besteht ja schnell die Mölichkeit, dass man die Anschlüsse vertauscht - dann geht er ins Notprogramm und läuft eventuell ja sogar ruhiger als mit Lambdareglung, da ja mit Reglung ständig zwischen mager und fett hin- und hergeregelt wird (wegen der drei verschiedenen Arbeitspunkte für die drei Hauptschadstoffe).

Viele Grüße


Harry

[Andrzej]

Nee, Harry, die sonden sind ordentlich angeschlossen, weil das die originaellen Bosch Sonden waren, die vom AotohausAz stammen. Aber ich bin mir sicher, das meine ab Werk eingebauten Sonden noch vollig in Ordnung waren, was wegen Laufleistung eigentlich nicht der Fall sein sollte. Mann sagt immer, das bei Kurzstrecken sollten die Sonden hoechstens nach 150 Tkm und bei Langstreckenfahrzeugen nach 300 Tkm getauscht geworden sein...
Gruss Dich

[ralfstuttgart]

kann es sein, dass autohuasAZ die Preise in einigen Bereichen teilweise ziemlich deftig angehoben hat ?