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| BMW 7er, Modell E32 |   | 
 
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		|  09.04.2007, 15:42 | #1 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 Wobei es eigentlich nur akustisch schlimm ist wenn man die Ventile wegen zu großem Spiel klackern hört.   
Meistens hämmern die schliessenden Ventile den Sitz und damit das ganze Ventil immer weiter in den Kopf in Richtung Nocke hinein, das Spiel wird kleiner und man hört NICHTS mehr....  
aber wenn die ventile dann bei warmen Motor ohne Spiel nicht mehr Richtig schliessen und die heissen Abgase dran vorbeiströmen verbrennt das Ventil
				__________________735I E32 LIM MECH LL M30 ECE,Typ: GB31,Produktionsdatum: 13.02.1987
 Farbe: 203 M
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		|  09.04.2007, 20:16 | #2 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Ing66  Wobei es eigentlich nur akustisch schlimm ist wenn man die Ventile wegen zu großem Spiel klackern hört.   
Meistens hämmern die schliessenden Ventile den Sitz und damit das ganze Ventil immer weiter in den Kopf in Richtung Nocke hinein, das Spiel wird kleiner und man hört NICHTS mehr....  
aber wenn die ventile dann bei warmen Motor ohne Spiel nicht mehr Richtig schliessen und die heissen Abgase dran vorbeiströmen verbrennt das Ventil |  Na ja, will ich nicht abstreiten, aber wenn die Kiste wie eine Nähmaschine 
rattert muß man nachstellen und dafür gibt es ja eben auch die Richtwerte. 
Ralf
				__________________Leben und leben lassen!
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		|  09.04.2007, 21:36 | #3 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 Klar, hab ich an meinem vor etwa 2 Wochen auch selbst gemacht und finde die Exzenteridee genial.  
Soo einfach wie beim M30 geht das bei keinem meiner Autos: 
Bei den Alfas muß die Nockenwelle jesemal komplett raus weil der kleine Einstellkäpchen unter den Tassenstösseln auf dem Ventilschaft hat.   
Bei den VW sind die Plättchen zwar oben und die Nocke kann drin bleiben, aber es ist eine viel Messen und probieren.   
Wollte mit meinem Artikel nur sagen, das man auch bei einem leisen Motor nach dem Spiel gucken soll .. |  
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		|  09.04.2007, 22:30 | #4 |  
	| Always straightforward! 
				 
				Registriert seit: 01.02.2005 
				
Ort: Frankfurt 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Ing66  0915 Aussenhautschutz Entfall |  Das will ich auch haben, wie kann ich das nachrüsten?    
				__________________Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?   |  
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		|  10.04.2007, 12:55 | #5 |  
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Ort: oschatz 
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von HighWheels  Das will ich auch haben, wie kann ich das nachrüsten?     |  Den möchstest du nicht haben    glaub mir.
				__________________Wieder auferstanden.
 
 e38 750 bj97+ diagnosegerät . Also wer im raum Leipzig Dresden Fehler ausgelesen u gelöscht haben will kann sich gern melden.
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		|  10.04.2007, 20:45 | #6 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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Fahrzeug: 735i: 2-87
				
				
				
				
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 Was heisst das überhaupt ? 
Haben die den Klarlack weggelassen oder was ??  |  
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		|  10.04.2007, 21:39 | #7 |  
	| † August 2007 
				 
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Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Ing66  Was heisst das überhaupt ? 
Haben die den Klarlack weggelassen oder was ??  |  Hi Ing66
0915 Aussenhautschutz Entfall 
Heisst das das FZ ab Werk keinen Wachsschutz bekam. Jetzt werden die FZ mit "Regenmäntel" versehen, früher beim E32 war es noch Wachs, dann Folie. Bei selbst Abholung entfällt der Schutz, man will doch in ein glänzendes Auto einsteigen! 
Gruß Reinhard |  
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