Motorraum HILFE!!! Super Gau!!!

Treckerfahrer · 20.04.2007, 09:31

Seltsam. Die Motoren selbst sind eigentlich robust, nur die Peripherie verabschiedet sich normalerweise... und das auch erst bevorzugt bei 170000 km. Ich würd mir ne zweite Meinung einholen. Wie oben schon geschrieben wurde hab ich die Fehlkonstruktion aus meinem e38 entsorgt und nen Benziner draus gemacht

Karl32 · 20.04.2007, 09:37

Naja so schlecht sind die Dinger glaub ich auch nicht, ein Freund von mir hat nen 730d mit 170tkm auf der Uhr gekauft und ist diesen innerhalb von 3 Jahren auf 290tkm gefahren. Ich hab ihm lediglich Öl u div Filter wechseln müssen, ansonsten war am Motor gar nix zu machen. An der sonstigen Technik war einmal ein ABS Sensor defekt und die Bremsen wurden einmal erneuert, sonst rein gar nix. Auch solche 7er gibts.
Gruss
Karl

20.04.2007, 12:03

komme auch aus siegburg und kann dir kontakt zu einem super fähigen bmw spezialisten herstellen der gerade im diesel bereich ahnung hat. kommt auch hier aus dem siegburger raum. mfg hun

Treckerfahrer · 20.04.2007, 12:30

Zitat:

Zitat von Karl32

Naja so schlecht sind die Dinger glaub ich auch nicht, ein Freund von mir hat nen 730d mit 170tkm auf der Uhr gekauft und ist diesen innerhalb von 3 Jahren auf 290tkm gefahren. Ich hab ihm lediglich Öl u div Filter wechseln müssen, ansonsten war am Motor gar nix zu machen. An der sonstigen Technik war einmal ein ABS Sensor defekt und die Bremsen wurden einmal erneuert, sonst rein gar nix. Auch solche 7er gibts.
Gruss
Karl

Dann hat dein Freund sehr viel Glück gehabt oder die Kiste war schon einmal komplett durchrepariert. Turbo, LMM, Injektoren, Hochdruckpumpe... das hält alles auf keinen Fall 290 tkm.

Karl32 · 20.04.2007, 12:36

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Dann hat dein Freund sehr viel Glück gehabt oder die Kiste war schon einmal komplett durchrepariert. Turbo, LMM, Injektoren, Hochdruckpumpe... das hält alles auf keinen Fall 290 tkm.

Keine Ahnung ob er schon durchrepariert wurde, war jedenfalls von einem Rechtsanwalt und Scheckheft bis zum Schluss. Das einzige was mir aufgefallen ist, das der Turbo sehr laut war (pfeiffen) aber das war beim Kauf so und bei 290tkm als er ihn abgestossen hat genau so.

Jippie · 20.04.2007, 12:40

Zitat:

Zitat von Karl32

...als er ihn abgestossen hat...

Über ne Klippe, weil er defekt war?

Sorry, musste einfach sein.

Gruß Jippie

Karl32 · 20.04.2007, 12:48

hehe, nö, aber er hat dann Angst bekommen das bald was kaputt werden könnte und hat ihn verkauft

Treckerfahrer · 20.04.2007, 12:58

Naja... meiner war auch von nem Rechtsanwalt und perfekt gepflegt. Mit knapp über 140000 gekauft, weiter bei BMW gewartet und dann bei 176000 den Mega-Gau (Metallspäne von der Common Rail-Pumpe). Was solls... ich hab jetzt ja den Motor, den ich eigentlich haben wollte

Daniel-Sch · 20.04.2007, 17:14

Zitat:

Zitat von Karl32

Keine Ahnung ob er schon durchrepariert wurde, war jedenfalls von einem Rechtsanwalt und Scheckheft bis zum Schluss. Das einzige was mir aufgefallen ist, das der Turbo sehr laut war (pfeiffen) aber das war beim Kauf so und bei 290tkm als er ihn abgestossen hat genau so.

MEienr war auch super Checkheftgepfleg+1 HAnd

Daniel-Sch · 20.04.2007, 17:09

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Seltsam. Die Motoren selbst sind eigentlich robust, nur die Peripherie verabschiedet sich normalerweise... und das auch erst bevorzugt bei 170000 km. Ich würd mir ne zweite Meinung einholen. Wie oben schon geschrieben wurde hab ich die Fehlkonstruktion aus meinem e38 entsorgt und nen Benziner draus gemacht

Ich habe schon darüber gelesen! und kriege auch schon langsam dieselalergie!!!
Ich bin davon überzeugt dass BMW nur in der lage ist die ganzen sachen auszutauschen, die haben keien Ahnung von Fehlerdiagnose und ich habe kein Geld das Spielchen mitzuspielen werde das Auto demnächst abschleppen lassen!
P.S Diagramm: 1+2Zyl 30 Bar; 3 knapp 20Bar 4 kanpp über 20 Bar 5 weniger 15 Bar