Fahrwerk Niveauregulierung stillegen oder nicht?

Darkblue66 · 30.04.2007, 22:59

Hallo, ich bin mir am überlegen, ob ich meine Niveauregulierung stillegen lasse und mir normale Dämpfer verbaue. Ist sowas grundsätzlich möglich (beim 750i)
und was für Nachteile habe ich? Ich brauche die eigentlich ja nicht wirklich, da ich weder einen Wohnwagen ziehe noch am Bau arbeite

Erstmal viele grüße,
BMWAssel03

givings41 · 30.04.2007, 23:03

Hallo

ja kann man Stilllegen.
Aber warum wenn sie noch IO sind

peter becker · 30.04.2007, 23:16

Zitat:

Zitat von givings41

Hallo

ja kann man Stilllegen.
Aber warum wenn sie noch IO sind

hallo toni

ja,dass ist möglich, du musst nur aufpassen,dass du den ölkreislauf des
pentosin für den niveauhaushalt "umleitest",sonst killst du die pumpe,du
weisst ja, der fuffi hat eine art zweiflügel oder doppelpumpe ( soweit mir
das bekannt ist) die auch für die niveau regulierung zuständig ist.

hier ein link,wie man das machen kann.

viele grüsse

peter

http://www.bavauto.com/Assets/inst_p...34ElimKits.pdf

Erich · 01.05.2007, 07:57

Wenn Du Niveau stillegst, brauchst Du Scheinwerferregulierung, denn die braucht man mit Niveau nicht, da die den Level immer gleich einstellt, egal wieviel Du im Kofferraum geladen hast.

Fahrwerks-GOTT · 01.05.2007, 12:10

UNd ne andere Servopumpe, denn sonst hast nen Abgang der ins Leere läuft. Da hier Drücke von über 100bar auftreten muss diese erstmal dicht gebracht werden

Fahrwerks-GOTT · 01.05.2007, 12:11

Gleich noch ne Ergänzung, mir fällt da grad ein dass die vom 730/735 M30 ja auch passen und da findest dann eine ohne Niveauanschlüsse

Erich · 01.05.2007, 12:32

Zitat:

Zitat von Fahrwerks-GOTT

UNd ne andere Servopumpe, denn sonst hast nen Abgang der ins Leere läuft. Da hier Drücke von über 100bar auftreten muss diese erstmal dicht gebracht werden

Ist nicht notwendig mit dem Umbausatz von bavauto, hinten am Regelventil wird einfach dicht gemacht mit einer Schraube und somit zirkuliert das Pentosin staendig durch die Leitungen bis nach hinten und wieder retour zum Behaelter und von da zur Pumpe.
Das regelventil arbeitet wie zuvor mit beiden Ventilen.

Fahrwerks-GOTT · 01.05.2007, 12:33

Aha, gut zu wissen, man lernt immer wieder dazu. Aber theoretisch wäre es doch sinnvoller gleich auf ne andere Pumpe umzubauen oder nicht? Und die von den Modellen mit M30-Motor passen ja

Rottaler2 · 01.05.2007, 13:30

Man muss aber die Stange vom Ventil zum Stabi entfernen. Zum Glück ist im Hebel und Ventil ein Loch, damit man das Niveauventil auf "0" stellen kann, dies sollte dann auch so gesperrt werden, damit der Kreislauf erhalten bleibt!
Gruß Reinhard

peter becker · 01.05.2007, 13:31

Zitat:

Zitat von Fahrwerks-GOTT

Aha, gut zu wissen, man lernt immer wieder dazu. Aber theoretisch wäre es doch sinnvoller gleich auf ne andere Pumpe umzubauen oder nicht? Und die von den Modellen mit M30-Motor passen ja

ich müsste mich da auch erst mal belesen, der fuffi hat ja vorne zwei
flachriemen,die die aggregate antreiben, beim m30 sind es aber normale
keilriemen, kann man die antriebsscheiben einfach wechseln. ???
simmt dann auch die förderleistung noch????

viele grüsse

peter