Probleme mit RDC...

[Wölfi]

Zitat von The real Deal

Normal ist das nicht, als ich neue RDC-Ventile (5X)montieren lassen habe, hat es 2x Ping gemacht und danach war alles i.O.
Hast Du an den Reservereifen gedacht?
Geht zwar ohne, aber dann muss das RDC Ventil entfernt werden.
MfG

Ja, an den Reservereifen habe ich gedacht. Dem wurde zusammen mit den
Winterreifen voriges Jahr im März bei BMW 5x neue RDC-Sensoren mit
neuen Ventilen eingebaut.

Oder sind mal die Ventile geändert worden und passen die RDC`s von 2005
nicht zu den Ventilen von 2000 ??

Gruß

Wolfgang

[dieselspaß]

Zitat von Wölfi

Ja, an den Reservereifen habe ich gedacht. Dem wurde zusammen mit den
Winterreifen voriges Jahr im März bei BMW 5x neue RDC-Sensoren mit
neuen Ventilen eingebaut.

Oder sind mal die Ventile geändert worden und passen die RDC`s von 2005
nicht zu den Ventilen von 2000 ??

Gruß

Wolfgang

an den Ventilen hat sich nichts geändert. Hast du mal nach dem Ping den Reifendruck nachgeprüft?

Nach meinem Wechsel hat er auch erst gemeckert: Reifendruck prüfen, dann Reifenpanne vorne links (war mir neu, dass es in der Anzeige auch eine Zuordnung zum rad gibt). Es hatten tatsächlich 0,3 bar gefehlt. Nachgefüllt, neu kalibriert und jetzt ist Ruhe (seit 4 Tagen)

Gruß Reiner

[Wölfi]

Zitat von dieselspaß

an den Ventilen hat sich nichts geändert. Hast du mal nach dem Ping den Reifendruck nachgeprüft?

Nach meinem Wechsel hat er auch erst gemeckert: Reifendruck prüfen, dann Reifenpanne vorne links (war mir neu, dass es in der Anzeige auch eine Zuordnung zum rad gibt). Es hatten tatsächlich 0,3 bar gefehlt. Nachgefüllt, neu kalibriert und jetzt ist Ruhe (seit 4 Tagen)

Gruß Reiner

Eine Zuordnung zeigt mir das System nicht an, beim Reifenhändler habe ich vorne
2,5 bar u. hinten 2,7 bar im Reifen gehabt.
Dann steht in der Betriebsanleitung etwas von ungenauen Druck womit das System
nichts anfangen kann drin oder so ähnlich.
Also zur Tankstelle und vorne 2,7 bar u. hinten 3,0 bar - quasi vollbeladen,
"Ping, Ping, Ping" Reifenpanne

Gruß, Wolfgang

[dieselspaß]

Zitat von Wölfi

Eine Zuordnung zeigt mir das System nicht an, beim Reifenhändler habe ich vorne
2,5 bar u. hinten 2,7 bar im Reifen gehabt.
Dann steht in der Betriebsanleitung etwas von ungenauen Druck womit das System
nichts anfangen kann drin oder so ähnlich.
Also zur Tankstelle und vorne 2,7 bar u. hinten 3,0 bar - quasi vollbeladen,
"Ping, Ping, Ping" Reifenpanne

Gruß, Wolfgang

war bei mir auch das erste mal, dass eine Zuordnung angezeigt wurde. Werde das am Wochenende mal austesten, indem ich 1/10 weise den Druck an einem Reifen ablasse und fahre.

Hast du nach jeder Druckveränderung neu gesettet?

Gruß Reiner

[Wölfi]

Ja Reiner,

jedesmal gesettet. Zündung ein, Taste gedrückt bis Reifenset erschien, Taste
losgelassen gestartet - "Ping".

ca.100m gefahren, Reifenpanne verschwunden weitere 50m - "Ping"

Gruß Wolfgang

[dieselspaß]

Zitat von Wölfi

Ja Reiner,

jedesmal gesettet. Zündung ein, Taste gedrückt bis Reifenset erschien, Taste
losgelassen gestartet - "Ping".

ca.100m gefahren, Reifenpanne verschwunden weitere 50m - "Ping"

Gruß Wolfgang

ich denke hier ist der Punkt erreicht wo der mal den Fehlerspeicher auslesen sollte. Der kann auf seinem Display sehen, welcher Sensor tut und welcher nicht. Evtl. ist beim Reifenmontieren einer kaputt gegangen.

Ich habe heute vorne 2 Runflatts montieren lassen. Die Junx hatten ganz schön Mühe, die harten Flanken auf die Felgen zu bekommen. Aber alles tut noch.

Gruß Reiner

[RS744]

Zitat von dieselspaß

Ich habe heute vorne 2 Runflatts montieren lassen. Die Junx hatten ganz schön Mühe, die harten Flanken auf die Felgen zu bekommen.

Runflats? Auf normale E38-Felgen, geht das?
Dann könntest Du doch Deine RDC-Module wieder rauswerfen.

Zum Beru-RDC-System könnte ich noch die angehängten Beschreibungen beisteuern.

Greets
RS744

[Wölfi]

Zitat von dieselspaß

ich denke hier ist der Punkt erreicht wo der mal den Fehlerspeicher auslesen sollte. Der kann auf seinem Display sehen, welcher Sensor tut und welcher nicht. Evtl. ist beim Reifenmontieren einer kaputt gegangen.

Ich habe heute vorne 2 Runflatts montieren lassen. Die Junx hatten ganz schön Mühe, die harten Flanken auf die Felgen zu bekommen. Aber alles tut noch.

Gruß Reiner

Ich rufe morgen mal den Meister bei BMW an und werde mal einfach nachfragen wann ich
kommen kann und ich denke mal das Du da nicht ganz verkehrt mit Deiner Meinung liegst.
Ich werde auf jeden Fall hier berichten was es war.

Danke schön und Gruß

Wolfgang

[RS744]

Mal was anderes zum Thema:

es gibt ja vier verschiedene Ventile von Beru zu den RDC-Sensoren, erkennbar an der Farbkodierung des Ventilkopfes
- ohne (43mm lang)
- grün (48mm lang)
- schwarz (49mm lang)
- orange (51mm lang).

Welches Ventil gehört nun in den E38? Oder ist das gar felgenabhängig? Die Auflistung von Beru ist da nicht hilfreich, da von Beru für alle vier Ventillängen die Verwendung bei BMWs angegeben wird.

Kann da mal jemand Licht ins Dunkel bringen?

Greets
RS744

[The real Deal]

Zitat von RS744

Welches Ventil gehört nun in den E38? Oder ist das gar felgenabhängig? Die Auflistung von Beru ist da nicht hilfreich, da von Beru für alle vier Ventillängen die Verwendung bei BMWs angegeben wird.

Kann da mal jemand Licht ins Dunkel bringen?

Greets
RS744

Steht in der ETK, welche Länge, für welche Felge.
Ich kann nicht nachsehen, läuft bei mir unter Vista nicht.
Bestimmt findet sich jemand.
MfG