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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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24.05.2007, 22:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: Ölbronn
Fahrzeug: E38-728i
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Lenkradflattern
Hallo,
ich habe seit kurzem, bei meinem E38, ein Lenkradflattern bei ca. 75-85km/h! Darunter ud darüber ist nichts!? Fühlt sich an wie unausgewuchtete Reifen. Habe die Reifen gewuchtet, neue Bremsscheiben und neue Beläge eingebaut. Hat nichts gebracht! Was jetzt...?
Danke und Gruß,
MikePapa
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24.05.2007, 22:09
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: Ölbronn
Fahrzeug: E38-728i
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ps: mei Schrauber meinte was von Radnarben!? Liegt er da richtig?
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24.05.2007, 22:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
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Schau mal mit der Suchfunktion hat LEIDER  fast jeder schon gehabt.
__________________
Wir sind die,vor denen euch eure Eltern immer gewahrnt haben.
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24.05.2007, 23:37
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2006
Ort: Wardenburg
Fahrzeug: BMW 730 i V8
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Hallo
Eist ist sicher wenn die Bremse nicht betätigt wird und die Lenkung flattert ist was an der Radaufhängung ausgeschlagen. Radlager glaube ich nicht.
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24.05.2007, 23:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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...am ehesten die RADNABEN, normalerweise ja auch Radlager genannt, wenn die NARBEN hätten könntest Du sie sowieso wegschmeißen. Lol 
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
 BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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25.05.2007, 07:44
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#6
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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Druckstreben / Querlenker
Hi Mike,
besorg Dir am besten bei ATP-Autoteile die Druckstreben und Querlenker für vorne, lass sie einbauen und dann wird wohl Ruhe sein.
Man kann an den alten Druckstrebenlagern übrigens nicht unbedingt einen Verschleiß erkennen.
Gruß
Andre |
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25.05.2007, 07:55
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#7
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Hi Mike!
Da kann ich mich nur meinem Vorredner anschliessen.
Bei mir war es auch die Vorderachse. Altes E38 Problem.
Gruß
Walter
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25.05.2007, 08:44
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#8
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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25.05.2007, 09:05
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#9
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Gast
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Hatte das selbe Problem, naja mehr vibrieren und hüpfen statt flattern...Flattern kam dann nur, weil meine Servotronic mal nachgestellt werden muss. Die hat ein bisschen viel Spiel.
Immer zwischen 80 und 100 km/h und zwischen 140 und 160 km/h.
Der Grund:
Ich hatte Dunlop Sport auf den Felgen. Waren richtig gewuchtet, hatten keinen Schlag oder Beschädigung oder oder oder...
Tja, siehe da...seitdem ich wieder Goodyear Eagle hab, ist ruhe.
Wer es nicht glaubt, dem kann ich mal meinen Winter-Alu-Satz geben, denn da sind auch Dunlop drauf und da ist es dasselbe....
Kleine Ursache - große Wirkung
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25.05.2007, 10:04
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#10
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Für immer die 7!
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