Motorraum: E32 730i 1989' Monat 5, Ist das der Beste E32 Motor?(M30)????

[MartinE32]

na ja, so riesig ist der Unteschied zwischen 3,0 und 3,5 im Alltagsbetrieb trotz der deutlich besseren Papierwerte des 3,5 nun auch nicht ... "gut" wird der e32 eh erst ab dem 740i ... alles andere ist eher was fürs komfortable fortbewegen ..

Gruß
MartinE32 (bin bisher alle Motorvarianten bis auf den 750er gefahren)

Zitat von MartinE32

na ja, so riesig ist der Unteschied zwischen 3,0 und 3,5 im Alltagsbetrieb trotz der deutlich besseren Papierwerte des 3,5 nun auch nicht ... "gut" wird der e32 eh erst ab dem 740i ... alles andere ist eher was fürs komfortable fortbewegen ..

Gruß
MartinE32 (bin bisher alle Motorvarianten bis auf den 750er gefahren)

Da muß ich Dir aber doch widersprechen: zwischen 735 und 730 liegt ein ziemlich deutlicher Leistungsunterschied. Gerade der grössere Motor hat unten herum deutlich mehr Bumms und auch die Vmax liegt schon um einiges höher. Zudem ist er durch das drehzahlmässig weniger hoch drehende Triebwerk auch etwas genügsamer, so ca. 1 Ltr weniger. Sollte man im Zweifel wirklich selbst "erfahren". Der 730 ist aber als Schalter auch durchaus noch einigermassen agil.

[Crazy]

Zitat von hebby

Zudem ist er durch das drehzahlmässig weniger hoch drehende Triebwerk auch etwas genügsamer, so ca. 1 Ltr weniger.

Das muss ich verneinen!

Mein 735i mit EML und Tempomat ist um ca 1l höher im Verbrauch als der 730i, der der ersten Generation (1987) entstammt. Automatik sind beide!

Das ist wohl eher eine Frage der Fahrweise - der Dreiliter ist ein Cruise-Mobil - wenn man damit meint, Golfs plattmachen zu wollen, ists natürlich was anderes - dafür ist er aber nicht geeignet!

Gruß Norbert

[WINGSTUDY87]

Zitat von MartinE32

na ja, so riesig ist der Unteschied zwischen 3,0 und 3,5 im Alltagsbetrieb trotz der deutlich besseren Papierwerte des 3,5 nun auch nicht ... "gut" wird der e32 eh erst ab dem 740i ... alles andere ist eher was fürs komfortable fortbewegen ..

Gruß
MartinE32 (bin bisher alle Motorvarianten bis auf den 750er gefahren)

so ist es!

gut der 735i hat schon ne ganze ecke mehr druck in den lebenslagen .. das merkt man schon. aber wie du eben sagst ... im alltagsbetrieb merkst nich, ob da nen 3.0 oder 3.5 drin ist ... es ist sowieso ein und derselbe motor mit identischer leistungsverlauf und gleichem klang und alles ... nur halt das der 735i bei bedarf einfahc noch mehr druck hat!

und der 4.0 ... der ist ganz weit weg davon .... der ist der überlegenste E32 motor .... bei dem hat man teilweise bei der beschleunigen diese berühmte atemnot, iss man im richtigen gang tritt der richtig böse an!+

der 750i ist da nicht so brutal ... bei ihm ist es eher diese extrem leise und souveräne art der fortbewegng .... es drückt einfahc nur, ohne das es laut wird!