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BMW 7er, Modell E38 | 
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			02.07.2007, 18:26
			
			
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			#1
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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				Fuffi kann doch aufgemacht werden (Vmax)
			 
			 
			
		
		
		Sodele, 
hab mal ein wenig rumtelefoniert, und 3 Firmen aufgetan, die unsere Fuffies 
aufbekommen wollen / meinen zu können: 
 
Regelin in Gießen              500€ 
BHP in Süddeutschland      599€ 
TMC in Hamburg               300€ 
 
Alle drei sagen, dass ab  BJ1997 es an sich möglich sein müsste. Bei BJ95/96 
bei allen nix. Einzig der TÜV spielt nicht mit, und da ich nicht auf fahren ohne 
ABE stehe, suche ich nun ein GUTACHTEN, welches ausweist, dass der Fuffi 
technisch rund 280 abkann, also Bremsen, Radaufhängung, Fahrwerk usw. 
Kurzum: was, was ich beim TÜV vorlegen kann, damit ders einträgt.  
Von Goodyear habe ich für die Reifen ne Freigabe auf dem Fahrzeug bis 300. 
Koenig special in München hat kein Gutachten, Alpina versteht sich als 
Hersteller und gibt keines heraus.  
Werde in den nächsten Tagen nochmal BMW anschreiben, 
es bei folgenden Tunern versuchen: 
-G-Power 
-Hartge 
-Noelle 
Ob einer von denen nen Gutachten hat. uU geht auch eins von nem 740i, 
welches eine Eintragung ermöglicht.  
 
Grüße 
 
Haucke 
		
		
		
		
		
		
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			02.07.2007, 18:48
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.06.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: xxx
				
				
				
				
				      
			 
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		Was ist denn mit Reuter Motorsport in Gießen,da mal nachgefragt ? 
		
		
		
		
		
		
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			02.07.2007, 18:50
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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		Reuter hat den fuffi gar net inner Liste, auch den 850ci hamse nicht,  
daher werdens wohl net können. 
 
Grüße 
 
hfh 
		
		
		
		
		
		
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			02.07.2007, 18:52
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.06.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: xxx
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  modtta4455
					 
				 
				Reuter hat den fuffi gar net inner Liste, auch den 850ci hamse nicht,  
daher werdens wohl net können. 
 
Grüße 
 
hfh 
			
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 Ruf mal an und frag nochmal nach,denn Reuter ist hier bei uns DER BMW Spezi schlecht hin    
		
		
		
		
		
		
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			02.07.2007, 18:54
			
			
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			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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		Die scheinen ne Nockenwelle fürn M73 zu haben, aber ohne Preis. Wäre  
später uU auch noch ne Idee. Muss ich mal anfragen ! 
 
Grüße 
 
hfh 
		
		
		
		
		
		
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			02.07.2007, 19:28
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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		Was bewirkt eigentlich so ne Nockenwelle mit 264°, wie Reuter sie anbietet ? 
Mehr Ventilhub, schon klar, heißt das auch mehr Leistung, aber näher an der 
Klopfgrenze ??        
Kann man die einfach einbauen lassen und gut is oder muss da gleich noch die 
Motronic angepasst werden ?
 
Grüße
 
hfh  
		
		
		
		
		
		
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			02.07.2007, 19:46
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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		Jap, nur sind viele hier der Ansicht, das ginge beim E38 nicht, bzw. ist auch 
so gut wie nicht durchn TÜV zu beokmmen. Falls wer gegenteiliges weiss, 
HER DAMIT: Wie die Sperre rauskommt is uns egal, hauptsache draußen und 
mit TÜV 
 
Grüße 
 
hfh 
		
		
		
		
		
		
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			02.07.2007, 20:52
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Tankwarts Liebling 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.02.2007 
				
Ort: Düsseldorf 
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  modtta4455
					 
				 
				Jap, nur sind viele hier der Ansicht, das ginge beim E38 nicht, bzw. ist auch 
so gut wie nicht durchn TÜV zu beokmmen. Falls wer gegenteiliges weiss, 
HER DAMIT: Wie die Sperre rauskommt is uns egal, hauptsache draußen und 
mit TÜV 
 
Grüße 
 
hfh 
			
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 Vielleicht versteh ich ja was falsch, aber wieso soll das nicht gehen?      
Bei BHP gibt es das ganze Gedöns doch mit TÜV-Prüfung, allerdings kostet diese 199,- €.  
O.k. da ist dann für den Preis von 599,- € direkt das Chiptuning dabei und nicht nur die V-max Freischaltung, aber das ist doch auch was schönes.     
Gruß WL7001  
		
		
		
		
		
			
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			02.07.2007, 21:11
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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		Dann Ruf da mal an...       
Tüven geht nur für die Leistungssteigerung, eine geänderte Vmax tragen die 
dir nicht ein       Wieso sie das so zweideutig dahinschreiben ? 
Frag mich nicht... Auch nicht in Verbindung mit einem Chiptuning ist ne 
Eintragung der V-Max möglich.
 
Grüße
 
hfh  
		
		
		
		
		
		
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