HiFi/Navigation Kofferraumausbau HiFi-SubWoofer System

GlaubtMann · 05.06.2003, 21:12

Ich habe in der Owner-Datenbank, ein Bild, eines 7er gesehen, welcher seinen Kofferaum ausgebaut hatte.
Leider kann man das Bild nicht vergrössern, da die Seite nicht gefunden wird.

Im Fond und hinteren Bereich, will ich die vorhandenen Boxen, gegen etwas leistungsstärke Systeme tauschen.
Canton oder HiFonics.

Im Kofferraum, würde ich gerne 2 x 28 oder 2 x 30 Infinity Bässe verbauen.

Das Original, Hi Fi System von BMW, welches extra, optional dazu geordert wurde.. ist zwar wirklich schön im Klang und Ton .. aber sobald etwas "Bassfeeling" gefragt ist... versagt das komplette Hi-Fi System.

Ggf hat jemand, entscheidente Tipps für mich.. worauf ich beim Ausbau, des Kofferraums achten muss.
Als kleine Info .. der Wagen ist nicht mit NAV System ausgerüstet .. ( wegen der MAgnete etc )

Das Problem, welches ich mir dabei noch denke ist , daß durch die "Stahlwand" in der Rückbank .. der meiste Bassdruck verloren gehen wird. Welche Optionen habe ich da, um den Bass nach "vorne" zu bringen ..

PS: Basspumps unter den Sitzen ist indiskutabel !

Elmar · 05.06.2003, 21:43

Hi !

Es gibt hier schon etliche Beiträge zum Thema Subwoofer....

Subwoofer Free Air

Variante 1:
Subwoofer als "Free Air" in der Skisack-öffnung

Variante 2:
Subwoofer im Gehäuse, entweder geschlossen oder Baßreflex

Variante 3:
Subwoofer in der Reserveradmulde

Da der 7er (wie auch der 5er E39) ziemlich ungeeignet für Bassattacken ist, sind entweder
große Membrane (1 oder 2 30er) und ein starker Verstärker erforderlich (ab ca. 300 Watt sinus)

Schönen Gruß,
Elmar

GlaubtMann · 05.06.2003, 21:54

Danke Elmar, für deinen Beitrag.

In meinem Wagen, gibt es den Skisack nicht. Lediglich, die umklappbare Armlehne.
Normalerweise ist dahinter ein Skisack , bei mir lediglich eine Stahltrennung, mit einem kleinen Loch. ( ca 5 cm )

An der Stahltrennwand, herumzuschneiden, ist sicherlich keine ratsame Alternative.
( Öffnungen für die Bässe herausschneiden etc. )

B12 · 05.06.2003, 22:03

Die Trennwand hat Vorprägungen für den Skisack.
Geht mit Hammer und Meissel ganz leicht raus.

Gruss
Daniel

GlaubtMann · 05.06.2003, 22:07

mhh.. na .. dann werd isch ma .. thx erstma

Haller · 05.06.2003, 22:42

Das Heraustrennen des Bleches hat bei nicht wirklich viel gebracht. Liegt vielleicht auch daran,das ich eine Bandpasskiste (Magnat Tranceforce 1200) quer eingebaut habe. Der Schall wird nach links abgestrahlt und "findet" nicht den Weg ins Wageninnere.
Von Free Air haben mir zwar alle abgeraten, werde aber demnächst doch mal probieren. Habe noch einen Kicker F15A herumliegen (38 cm). Werde mal berichten wie er geht wenn´s fertig ist.

Gruß Haller

NCNMUC · 05.06.2003, 23:38

Also ich habe Nightflight's Free-Air Lösung auf dem Treffen in Anzing gesehn und
gehört

Dann war ich mal bei einem Audio-Laden in München und der Verkäufer labert mich
voll von wegen, so eine Lösung bringt nix usw.. Langes Rohr hinten im soooo großen
Kofferraum und fetten verstärker, das wär das Beste. Bloss nix am Kabel rumfummeln,
sondern vorne direkt am Radio nen Adapter (allein der kostet 90 Euro), dann 5 Meter
Kabel durchs ganze Auto legen (machen die glatt für 100 Euro) und dann nochmal
hinten einiges einbauen... DER WOLLTE NUR MEINE KOHLE und MIR KEINEN GUTEN
KLANG GÖNNEN.

Ich habe nur gelacht und bin gegangen.

Die Lösung vom Nightflight ist die beste, die ich bis jetzt gehört habe. (Gut, das mit
dem Bauschaum ist etwas heftig, aber es dichtet....)

ncnmuc :cool:

Elmar · 06.06.2003, 08:14

Zitat:

Original geschrieben von Haller
Das Heraustrennen des Bleches hat bei nicht wirklich viel gebracht. Liegt vielleicht auch daran,das ich eine Bandpasskiste (Magnat Tranceforce 1200) quer eingebaut habe. Der Schall wird nach links abgestrahlt und "findet" nicht den Weg ins Wageninnere.
Von Free Air haben mir zwar alle abgeraten, werde aber demnächst doch mal probieren. Habe noch einen Kicker F15A herumliegen (38 cm). Werde mal berichten wie er geht wenn´s fertig ist.
Gruß Haller

Hi Haller !
Wohin der Schall abgestrahlt wird, ist egal. Naja, fast...
Ich hatte im Mazda 626 (Fließheck) die Membran nach hinten ausgerichtet.
Aus einem guten Grund:
Die tiefen Schallwellen (Frequenzen < 100 Hz) sind etwa 4 bis 8 Meter lang.
Damit der Klang homogener wird, also zeitgleich mit den vorderen Systemen am Ohr ankommt, wurde
der Schall nach hinten abgestrahlt, brach sich am Heck und ging nach vorne. Soweit die Theorie.
Die Praxis war aber noch viiieeel besser ! Baßdruck bis zum Abwinken.

Wie gesagt, das war ein Fließheckwagen.
Bei Stufenheckfahrzeugen wie BMW wird das nicht so einfach sein, weil der Kofferraum sehr stark
abgekapselt ist.
Die Ausrichtung muss man daher ausprobieren.

FreeAir ist auch nicht mein Ding, aber der Kicker ist sicher eine gute Wahl!

Schönen Gruß,
Elmar

nesi · 06.06.2003, 12:30

Hi Jungs,
meine Erfahrung mit Freeair:
Ich habe in einem E34/535i ein Beyma 15" PA Bass(15K200
hier die wichtigsten Daten:
Leistung: 300 Watt RMS
Frequenzgang: 25 - 2000 Hz
SPL: 98 dB, 1w @ 2m
Eingangsimpedanz: 8 Ohm
Magnetgewicht: 9 kg
Spulendurchmesser: 100 mm)

Freeair in die Skisacköffnung eingebaut, dieser wurde Mono von einer Alpine MRV 1000 angetrieben.
Ich kann nur sagen, dass der Bass sehr Trocken, Tief und Sauber gewesen ist und der Kofferraumvolumen ist
vergleichbar mit dem E38.
Ich weis jetzt werden einige sagen warum ein 8 Ohm Sub? (weniger Leistung und so)
stimmt weniger Leistung hat man schon, jedoch ist der Dämfungfaktor größer!

Gruß

GlaubtMann · 06.06.2003, 18:21

Ich habe mir heute einen Woofer angeschaut, welcher mir schon immer sehr am Herzen gelegen ist und
zwar den GRound Zero Plutonium GZPW 15 .

Ein Alumembran-Subwoofer, 30kg schwer, mit einer 100mm Schwingspule, Dualspider, einem Hub von maximal 90mm und einem Magnetantrieb.

4500Watt RMS
2 x 2,8Ohm Schwingspule
Ø 38 cm

Optimal währen ca 55 L - 60 L Gehäuse ... Nun mal schauen, wie ich den dann am besten verbaue.
Aber zum verbauen, muss ich ihn erstmal haben.. und dass wird dann sein, wenn der Kollege mit der Kohle rübba kommt.

Als Endstufe, käme ggf. die Ground Zero GZHA 4150X in Frage:

4-Kanal Endstufe

Mit Veredeltem (verchromten) Kühlkörper,
isolierten Schraubanschlußblöcken und vielen Einstellmöglichkeiten.

High- Full u. Lowpass auf allen 4 Kanälen einstellbar

Highpass (stufenlos regelbar)l auf den Kanälen 1/2

Lowpass (stufenlos regelbar) auf den Kanälen 3/4

regelbarer Bassboost bis +12dB

Phase Shift stufenlos regelbar 0 - 180° auf Kanal 3/4

Fernbedienung inkl. 5meter Kabel für Kanäle 3/4

LEISTUNG:

4 x 100 Watt @ 4 Ohm

4 x 150 Watt @ 2 Ohm

2 x 300 Watt @ 4 Ohm (gebrückt)

Die 4 Kanäle dann 2 + 2 gebrückt und das ganze auf den Woofer loslassen ..
Dann müsste das gut drücken.

[Bearbeitet am 6.6.2003 um 18:29 von GlaubtMann]