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BMW 7er, Modell E32 | 
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			23.07.2007, 09:02
			
			
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			#1
			
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			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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				Ölfiltergehäuse....
			 
			 
			
		
		
		Servus! 
 
Welche Schraube is das denn, die Da zugeschweisst werden muss? 
Hat jmd. ein Bild davon? 
 
Danke! 
 
 
Gruß Schorsch 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
  
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von Schorsch (23.07.2007 um 09:25 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			23.07.2007, 10:49
			
			
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			#2
			
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			 Ölpreistreiber 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.07.2007 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo Schorsch, 
habe das gerade letzte woche gemacht. 
Wenn du auf das Ölfiltergehäuse siehst, dann befindet sich unten ein auslauf, von dem Öl in die Ölwanne zurückfliesen kann. Die Schraube hat einein Kopf füe einen 19er schlüssel. 
Ich würde den Behälter oberhalb abmontieren( ist nur mit einer Klemme fest) und zur Seite legen, dann kommst du ganz gut ran. 
Musst nur aufpassen, dass dir die kleinen dichtungen net runterfallen. 
Würde ne neueSchraube nehmen, kostet mit Dichtung 2,50 €. 
 
Gruß, 
 
Steffen 
		
		
		
		
		
		
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			23.07.2007, 11:03
			
			
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			#3
			
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			 V8 Connaisseur 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.03.2003 
				
Ort: Worms 
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi Thorsten, 
bei Deinem müsstest Du ganz einfach so an die Hohlschraube drankommen ohne etwas abmontieren zu müssen.
 
Von der Schraube geht ein Metallrohr senkrecht nach unten Richtung Ölwanne, dass in einen Schlauch mündet.
 
Teil Nr. 13
   http://www.realoem.com/bmw/showparts...90&hg=11&fg=30
Besorge eine neue, schweiß die zu, dann beim Ölwechsel, VOR Öffnen des großen Deckels einfach die Schraube für 5 Minuten austauschen, dann läuft das Gehäuse auch leer. Wenn der Deckel noch drauf ist, kann ja von oben keine Luft nachströmen und dann düfte kaum Öl auslaufen.
 
Oder alternativ: Gehäuse mit großer Spritze leersaugen (dürfte aber ne ziemliche Sauerei geben).
 
Viele Grüße
 
Harry  
		
		
		
		
		
		
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			23.07.2007, 11:29
			
			
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			#4
			
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			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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		Ok, Danke Ihr beiden! 
 
Ich werds wohl demnächst machen. 
 
Gruß 
		
		
		
		
		
		
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