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BMW 7er, Modell E32 |
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15.08.2007, 23:06
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#1
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Und, noch keine Idee?
Wo ist denn Reinhard? Urlaub?
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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15.08.2007, 23:50
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MR77
Und, noch keine Idee?
Wo ist denn Reinhard? Urlaub?
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nee,der war schwer im stress... stammtisch am wochenende.... erich aus
japan zu besuch... familienfeierlichkeiten..... da war er sicherlich ganz
schön eingespannt.
viele grüsse
peter
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16.08.2007, 01:05
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von MR77
Und, noch keine Idee?
Wo ist denn Reinhard? Urlaub?
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Hi MR77
Nein, bin nicht im Urlaub nur momentan viel Unterwegs!
Wenn dein Kombi solange gelegen hat, dann schau dir jeweils die 4 Kontakte für die Anzeigemotore auf der Platine an, ob die oxidiert oder verbogen sind. Ebenso die Elkos, ob da was ausgelaufen ist, dann diese erneuern!
Gruß Reinhard
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16.08.2007, 09:03
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#4
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Ich habe ja nur die Rückenplatine getauscht. Der vordere Teil mit den Anzeigen ist ja nach wie vor der originale von meinem Auto. Und das ging ja alles bis dahin. Muss also irgendwas direkt mit der Rückenplatine zu tun haben.
Ich würde sonst meine Platine wieder einbauen. Hat zwar CCM defekt, aber wenigstens Tank und Temperatur und die Gute zwecks Überholung an dich senden, dein OK vorausgesetzt.
Oder soll ich lieber die originale mit der Dauerbeleuchtung des CCM-Feldes zusenden?
Von Elkos oder dergleichen habe ich keine Ahnung, verkaufe zwar Autoteile, habe aber in der Sparkasse gelernt.
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16.08.2007, 10:02
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hi Markus,
da du ja das ganze wohl noch zweimal vor dir hast hier ein kleiner Tipp... du kannst das Lenkrad drin lassen... Strom weg, Lenkrad ganz zu dir, Lenkradschloss frei, Kombi ins Lenkrad kippen und dann nach links abbiegen... so nach 90 -115° drehen am LR fällt das Kombi unten raus...
hab bei mir Ringe und andere Scheiben drin und bis das alles richtig gefunzt hat hab ich das Kombi bestimmt 5x raus gehabt.. also ich brauche keine 3min um das Kombi auszubauen... wenn du den Schlüssel stecken lassen kannst und da nicht dran rum drehst brauchst nicht mal den Strom abklemmen... solange du den Schlüssel nicht auf Stufe 1 drehst während das Kombi raus ist passiert nix mit den Airbags...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Geändert von Viper V8 (16.08.2007 um 10:14 Uhr).
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16.08.2007, 10:40
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.12.2006
Ort: Glashütten
Fahrzeug: 730d 2001
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Hallo Marcus
Schau dir doch mal die Kontacte an ,wo die Stecker eingesteckt werden ob da vieleich ein Kontact verbogen oder gar abgebrochen ist.
Mfg Pfiffi
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16.08.2007, 11:46
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#7
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Knöpfe mir heute abend mal die Kontakte vor. Rausdrehen des Kombis habe ich schon öfter probiert, nie hinbekommen. Komisch.
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16.08.2007, 12:13
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi MR77
Du kannst ja auch die CC-Einheit tauschen!
Gruß Reinhard
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