Ölverbrauch

[Bastl]

Naja, es ist ein Fakt, dass es kein dünnes Öl gibt, wie es leider immer noch in allen Foren herumgeistert.

Wie gesagt, das Öl ist praktisch immer gleich dünn im heißen Betriebszustand - ob nun 10er, 15er oder 0er...

Und 10W-60 von Castrol neigt sehr wohl zu Ölschlammbildung - ist auch von den Werten kein wirklich gutes Öl. Mobil1 0W-40 ist eines der besten Öle überhaupt, aber eben im normalen Verkauf auch sehr teuer!

Dir Ursachen für Ölverbrauch sind fast immer woanders zu finden - liegt aber natürlich auch am verwendeten Öl, wo meist leider gespart wird.

[huskimarc]

10w60 und ölschlamm? sorry mein altes auto hatte auch weit über 300tkm(meisten von mir selber gefahren, und nur mit 10w60) der motor sah aus wie neu, kein schlamm etc..
mein frau hatte ein 316 wurde anfangs immer 10w40 reingemacht (der war richtig schön verschlammt und sie fährt jeden tag 150 km autobahn!!) nachdem auch dort 10w60(vollsyn.) reingemacht wurde, wurde es beser..
(fast jedes vollsy. öl baut eher schlamm ab, als welchen zu bilden...)

mein jetziger hat 303tkmdrauf, und der motor sie aus sie neu.. kein gramm schlamm, weder amkopf noch an der ölwanne...

[zoran34]

moin

Bin in 3 Wochen 3300 Km gefahren Bremen- Kroatien und zurück öl vebrauch minimal keine probleme Ich benutze GTX7 Dynatec 5W 40 Castrol.


MFG

[Bastl]

Ne, ich hätte nicht Ölschlamm sagen sollen - es sind braune Ablagerungen, die sowohl bei den 5-Zylindern von Audi bekannt sind - kenne auch einen 12-Zylinder von Mercedes, der sehr penibel gepflegt wurde, aber alles voller Ablagerungen hatte. Ich such mal Bilder

EDIT:

Hier Bilder von einem MB V12, der ausschließlich mit 10W-60 von Castrol gefahren wurde - empfehlenswert ist auch das 0W-50 von Mobil1, wenn es um höhere Temperaturen geht.

[

[Bastl]

Hier mal ein Foto von meinem V8, der nur mit Mobil1 0W-40 bzw. vorher Aral 0W-40 gefahren wurde:

[huskimarc]

die vom v12 sehen ja nicht so toll aus.., wobei das ja im grossen und ganzen noch ok ist wenn ich da den alte 316 anschaue den meine frau mal hatte (war glaub eh ein motor der gerne verschlammt..)

[am besten V8]

Zitat von cj22cj240

Hallo zusammen,

ist es normal das mein 750 e38 Bj 1996 auf 5Tkm 1Liter Ol braucht??. Ich benutze Castro longlife Ow-30!

Gruß
cj22cj240

Die ursprüngliche Frage war ja, ob der Ölverbrauch zu hoch ist, und das ist doch zu verneinen, er liegt im Normbereich...allerdings solltest du mal die Motorabdeckungen unten abnehmen, und schauen, ob der Ölverlust irgendwo an den Dichtungen sichtbar wird, desweiteren sind die Kurbelgehäusemembranen beim V8 und V12 auch für erhöhten Ölverbrauch verantwortlich,
dürfte dann aber höher liegen, als 1ltr. auf 5.000km...

Zum verwendeten Öl selbst, gibt es von 100 Leuten auch 100 Meinungen zu hören

Harry (@DVD-Rookie) gab hier den Tipp mit dem 5W-40 Addinol vom Baumarkt, wo der 5ltr. Kanister NUR 13,- EUR kostet, und das Öl hatte 2001 die offizielle Zulassung von BMW und u.a auch von Porsche...günstiger bekommt man sicher kein gutes Öl

Gruss, Marcello

[Bastl]

War es zugelassen oder entsprach es den Zulassungen ?

Holt Euch das Meguin- oder Fuchs-Öl - sehr gutes Öl zu einem unschlagbaren Preis. Hauptsache vollsynthetisch und kein gecracktes - das ist ganz wichtig!!!

[Da Grunzl]

Zitat von am besten V8

Harry (@DVD-Rookie) gab hier den Tipp mit dem 5W-40 Addinol vom Baumarkt, wo der 5ltr. Kanister NUR 13,- EUR kostet, und das Öl hatte 2001 die offizielle Zulassung von BMW und u.a auch von Porsche...günstiger bekommt man sicher kein gutes Öl

Gruss, Marcello

Kann nur von solchen Ölen abraten,da es sich bei diesen um "gewaschene" Öle handelt,da kann bei hoher Belastung ganz schnell der Ölfilm reissen.

Die "erste" Zahle bei der Ölbezeichnung ist wie,dünnflüssig es schon bei Kaltstart ist,d.h.0 ist am besten im Winter.

Die "zweite" Zahl bedeudet wie dick es bleibt bei Höchsttemp.,d.h. 60 ist am besten.

Wenn man also ein Heizer ist oder Aussentemp.wie bei uns um 42 Grad hatte,dann bleibt das Öl dicker,bzw.wird nicht sosehr dünnflüssig.


Zum Thema zurück,ich finde 1 Liter/5tkm ganz okay.

Wenn überhaupt kein Ölverbrauch vorhanden ist (meistens im Winter),ist da Benzin oder Kondenswasser im Öl.Bei Kurzfahrten im Winter ohne die Betriebstemp.zu erreichen,wo sich das Öl reinigen kann (Benzin,Kondenswasser),erhöht sich sogar der Ölstand.

Gruß aus Wien,grunzl

[The Stig]

Erstens muss man zwischen Verkokungen und Ölschlschlamm unterscheiden.
Zweitens ist gerade beim M73 und beim M60 / M62 nichts gegen 10w40 zu sagen.
Drittens ist die Mär vom reissenden Ölfilm anscheinend nicht totzukriegen....