Bin dem e38 untreu geworden

wolfg1 · 08.09.2007, 23:24

...schreib doch mal nach ein paar Tagen was er so verbraucht.

Ich find den auch lecker.

Grüße
Wolfg.

chief4 · 09.09.2007, 10:47

beim ubro eingekauft...

und jetzt mal sudelfeld rauf und runter dann siehst was die kiste kann.

Bazi750 · 09.09.2007, 13:40

darüber habe ich auch schon nachgedacht:
7er weg und dann einen M5 kaufen. Aber der Preisunterschied ist nicht unerheblich.

Saschko51 · 09.09.2007, 14:39

@Wolfgang: Ich denke nach ein paar Tagen, wenn die Normalität in Form meines gewohnten Gasfußes wieder einkehrt, schluckt er nen Liter bis zwei weniger als mein alter Fuffi. Der Verbrauch vom 1. Besitzer liegt bei 13,3L. Ich fahre fast ausschliesslich AB und Landstrasse. Trotzdem lag mein Verbrauch beim Fuffi bei ca. 14,5L.

@Chief: Wer ist ubro?
Das Sudelfeld ist momentan glaube ich ein Wenig heiss wegen den Bikern, die Rennleitung schleppt da ja momentan einen nach dem anderen ab. Aber bei besserem Wetter werd ich mich wohl nicht beherrschen können

@Guido: Der Preisunterschied ist natürlich nicht zu verachten aber dafür bekommt man auch EINIGES geboten und das Auto ist deutlichst sportlicher, den Durchzug kann man absolut nicht mit der eines 750i vergleichen obwohl der an sich schon gut im Futter steht. Das ist ein HIMMELWEITER Unterschied

Laß die Kohlen für die Anschaffung mal aussen vor, soo viel teurer als ein Fuffi ist der nicht in der Erhaltung. Ausserdem lebt man schliesslich nur einmal, gelle

Claus · 10.09.2007, 00:20

Glückwunsch zum M5! Ich google ja auch schon seit einigen Monaten immer mal wieder nach einem M539.

Würde mir auf jeden Fall auch Spaß machen, allerdings wenn ich mir einen holen sollte, bleibt der Fuffi auch im Stall! Ich bin zwar nicht mehr der Allerjüngste (werde von den Frauen im Durchschnitt auf schmeichelhafte 38 geschätzt), aber ich vermisse einen sportlichen Schalter. Habe ja sehr viele Jahre den 6er gefahren (erst den normalen 635, dann einen modifizierten M635) - hat schon verdammt viel Spaß gemacht. Problem bei solchen Autos ist halt, dass man doch meist etwas schneller fährt, als man eigentlich darf. Der Fuffi beruhigt da doch eher etwas mehr...

Schreib mal gelegentlich so Deine Erfahrungen, also Fahrleistungen, Ölverbrauch etc. Mag der M5 auch etwas weniger Sprit als der Fuffi brauchen, im Alltag dürfte der Unterschied nur minimal sein. Der reine Unterhalt (Verschleißteile etc.) dürfte beim M5 allerdings deutlich höher sein! Liest man mal so in den M-Foren rum, so wird der M539 gerne mal als "einer der teuersten BMW" bezeichnet. Kommt halt auch immer drauf an, wie man damit fährt.

NB: Watt haste denn für den M5 gelegt? Baujahr 01 ist klar, km-Stand? Nach meinen Recherchen gehen die guten bei rund 17 k€ los. Ich möchte gerne einen, der nicht mehr als nachgewiesene 120 TKM runter hat. Auch soll es bei den Motoren (Ende 2001?) eine Änderung gegeben haben, also niedrigerer Ölverbrauch und allgemein zuverlässiger.

Gruß, Claus

Saschko51 · 10.09.2007, 19:59

Zitat:

Zitat von Claus

Glückwunsch zum M5! Ich google ja auch schon seit einigen Monaten immer mal wieder nach einem M539.

Würde mir auf jeden Fall auch Spaß machen, allerdings wenn ich mir einen holen sollte, bleibt der Fuffi auch im Stall! Ich bin zwar nicht mehr der Allerjüngste (werde von den Frauen im Durchschnitt auf schmeichelhafte 38 geschätzt), aber ich vermisse einen sportlichen Schalter. Habe ja sehr viele Jahre den 6er gefahren (erst den normalen 635, dann einen modifizierten M635) - hat schon verdammt viel Spaß gemacht. Problem bei solchen Autos ist halt, dass man doch meist etwas schneller fährt, als man eigentlich darf. Der Fuffi beruhigt da doch eher etwas mehr...

Schreib mal gelegentlich so Deine Erfahrungen, also Fahrleistungen, Ölverbrauch etc. Mag der M5 auch etwas weniger Sprit als der Fuffi brauchen, im Alltag dürfte der Unterschied nur minimal sein. Der reine Unterhalt (Verschleißteile etc.) dürfte beim M5 allerdings deutlich höher sein! Liest man mal so in den M-Foren rum, so wird der M539 gerne mal als "einer der teuersten BMW" bezeichnet. Kommt halt auch immer drauf an, wie man damit fährt.

NB: Watt haste denn für den M5 gelegt? Baujahr 01 ist klar, km-Stand? Nach meinen Recherchen gehen die guten bei rund 17 k€ los. Ich möchte gerne einen, der nicht mehr als nachgewiesene 120 TKM runter hat. Auch soll es bei den Motoren (Ende 2001?) eine Änderung gegeben haben, also niedrigerer Ölverbrauch und allgemein zuverlässiger.

Gruß, Claus

Hi Claus, da gebe ich dir gern Auskunft

Das Auto ist aus erster Hand, mit vollem Scheckheft, der hat so ziemlich alles was das BMW-Prospekt hergegeben hat inkl. DSP High Audio Individual! Ich habe noch nie eine solche Stereoanlage in einem Auto gehört, echt Wahnsinn! Der Kilometerstand beträgt 149.000 km, was mir eigentlich auch schon zu viel war, jedoch hat mich die lückenlose Historie letztendlich doch überzeugt. Überweisen durfte ich für den Spass 19.980 Euro inkl. Märchensteuer.
Der Verbrauch auf meinem Arbeitsweg liegt momentan bei 12,9l SP und das trotz dem einen oder anderen heftigen Zwischensprint. Leistungsmäßig absolut nicht mit dem Fuffi zu vergleichen, absolut ganz und garnicht! Der neue Motor, kam 09/2000 mit dem Facelift. Dieser verbraucht weniger Öl und hat die VANOS Probleme nicht mehr. Einen frühen M5 würde ich mir niemals auf den Hof stellen.

Was ich am faszinierendsten fand, war der BMW-Mechaniker heute. Der sicherte mir zu, dass ich jederzeit vorbei kommen könnte wenn was ist. Bei meinem 95er Fuffi durfte ich hingegen gut und gern mal zwei Wochen warten bis mir mal jemand den Fehlerspeicher ausgelesen hat

Claus · 10.09.2007, 20:12

Zitat:

Zitat von Saschko51

Hi Claus, da gebe ich dir gern Auskunft

Das Auto ist aus erster Hand, mit vollem Scheckheft, der hat so ziemlich alles was das BMW-Prospekt hergegeben hat inkl. DSP High Audio Individual! Ich habe noch nie eine solche Stereoanlage in einem Auto gehört, echt Wahnsinn! Der Kilometerstand beträgt 149.000 km, was mir eigentlich auch schon zu viel war, jedoch hat mich die lückenlose Historie letztendlich doch überzeugt. Überweisen durfte ich für den Spass 19.980 Euro inkl. Märchensteuer.
Der Verbrauch auf meinem Arbeitsweg liegt momentan bei 12,9l SP und das trotz dem einen oder anderen heftigen Zwischensprint. Leistungsmäßig absolut nicht mit dem Fuffi zu vergleichen, absolut ganz und garnicht! Der neue Motor, kam 09/2000 mit dem Facelift. Dieser verbraucht weniger Öl und hat die VANOS Probleme nicht mehr. Einen frühen M5 würde ich mir niemals auf den Hof stellen.

Was ich am faszinierendsten fand, war der BMW-Mechaniker heute. Der sicherte mir zu, dass ich jederzeit vorbei kommen könnte wenn was ist. Bei meinem 95er Fuffi durfte ich hingegen gut und gern mal zwei Wochen warten bis mir mal jemand den Fehlerspeicher ausgelesen hat

Aha, danke! Vor 10 Minuten hatte ich gerade mal wieder bei Mobile und Autoscout geschaut, das gehört schon fast zu meiner täglichen Routine

Also BJ 09/2000 ist das Stichdatum, werde ich mir endlich mal aufschreiben. Du hast zwar nicht gerade wenig bezahlt, liegst preislich aber im Mittelfeld. Und eine lückenlos nachweisbare Historie ist da wichtiger als auf den letzten Tausender zu achten! Bei mir wird es mit Sicherheit nächstes Jahr, bis ich mich ernsthaft auf die Suche machen kann. Ich sehe das so: Lieber einen M539 plus einen guten Fuffi (meiner ist ja relativ gesehen für einen E38 noch nicht sooo alt und sieht gereinigt fast aus wie ein Neuwagen) als einen einzigen B12 6.0 für 30 k€! Außerdem sind 2 Autos immer besser als einer, wenn der M5 z.B. mal in der Werkstatt steht

- man ist immer mobil

Viel Spaß mit dem M5!

Gruß, Claus

11.09.2007, 09:34

[quote=Claus;754070
NB: Watt haste denn für den M5 gelegt? Baujahr 01 ist klar, km-Stand? Nach meinen Recherchen gehen die guten bei rund 17 k€ los. Ich möchte gerne einen, der nicht mehr als nachgewiesene 120 TKM runter hat. Auch soll es bei den Motoren (Ende 2001?) eine Änderung gegeben haben, also niedrigerer Ölverbrauch und allgemein zuverlässiger.

Gruß, Claus[/QUOTE]

Einen 2001er M5 mit unter 120tkm für 17.000 Euro? Wenn du einen findest, ruf mich an, ich nehme sofort zwei Stück!

Ich suche auch schon länger und nach meiner Erfahrung liegen die Faceliftmodelle mit um die 100tkm eher bei 25k€. Sieht man auch daran, was Saschko gezahlt hat. Ich finde das ist für das Baujahr und die Historie ein absolut fairer Preis.

Werde mal weiter suchen!

Viel Spaß mit dem M5!

Gruß

Joachim

chief4 · 11.09.2007, 23:47

sag mal du kennst ubro nicht, die abkürzung vom händler da wo er stand auf dem foto...

kann es sein das da wo deiner nun steht auch ein touareg V in der garage steht?

Claus · 12.09.2007, 00:13

Zitat:

Zitat von JVogel

Einen 2001er M5 mit unter 120tkm für 17.000 Euro? Wenn du einen findest, ruf mich an, ich nehme sofort zwei Stück!

Ich suche auch schon länger und nach meiner Erfahrung liegen die Faceliftmodelle mit um die 100tkm eher bei 25k€. Sieht man auch daran, was Saschko gezahlt hat. Ich finde das ist für das Baujahr und die Historie ein absolut fairer Preis.

Werde mal weiter suchen!

Viel Spaß mit dem M5!

Gruß

Joachim

Hallo Joachim,

dass man für 17 k€ einen guten M5 bekommt, bezog ich ich jetzt nicht auf das FL-Modell, habe mich da etwas missverständlich ausgedrückt. Für 25 k€ bekommt man schon 2002er mit Laufleistungen um 100 TKM. Mir fällt übrigens auf, dass die Preise in letzter Zeit doch spürbar angezogen sind. Kann mich auch irren, aber Anfang des Jahres wurden deutlich mehr interessante M5 für unter 20 k€ angeboten. Die Nachfrage scheint jedenfalls zu steigen. Da ich aber frühestens im nächsten Jahr an einen Kauf denken kann, hoffe ich, für rund 20 k€ einen 2001er oder 2002er zu erwischen, der meine Kriterien erfüllt. Ist ja dann schon rund ein Jahr weiter und ich kann mir nicht vorstellen, dass die weiter im Preis steigen.

Gruß, Claus