Karosserie: Schwellerrost

[copra10]

Hallo Forum,

alle 2 Jahre ist es soweit - man muss zum TüV.Leider habe ich links und rechts zwei total (schwerpunkt alle 4 Wagenheberaufnahmen)verrostete
Schweller,mein Schrauber will die Hinterachse ausbauen und den guten in die Jahre gekommenen Bimmer komplett restaurieren.Auch der Tank soll gewechselt werden.Meine frage " wo gibt es Schweller zu kaufen und was kosten die,die andere Frage ist einfach lohnt sich so ein mächtiger Aufwand eigentlich noch.Es kommt mir bald wie Lochfraß vor,im Kofferraum fängt er auch gut an zu blühen genauso wie die Türen und die hinteren Seitenteile.
Soll man sich so etwas antuen - oder sich wie von einem bösem Weib trennen ?

Gruß copra10

[Maxl]

Hallo,

nach deiner Beschreibung mit diesen zahlreichen Rostnestern zu urteilen würde ich mich von ihm trennen und nach einem Exemplar mit besserer Substanz Ausschau halten.

Das mit dem Rost kenne ich von meinem ersten E32, habe es nicht mehr in den Griff bekommen.

Mein jetziger E32 ist zwar nur 8 Monate jünger, aber nahezu rostfrei. Wohl alles eine Sache der Pflege, besonders der Pflege durch die Erst-/Vorbesitzer und sicher auch abhängig davon, ob das Auto durch den Winter gescheucht wurde oder nicht.

Mein jetziger 7er war und ist ein reines Sommerfahrzeug und hatte nur zwei ältere Vorbesitzer.

Viele Grüße

Markus

[Ing66]

Die Frage nach der Quelle für neue Aussenschweller würde mich auch interessieren. Ich kann nur jedem raten mal die Plastikverblendungen ab zu machen und nach zu sehen, unglaublich was sich da ein Dreck und Matsch angesammelt hatte. Zum Glück habe ich alle anderen Roststellen im Griff, aber die Schweller sind über je einer Wagenheberaufnahme auch durch...

[Dr.Lazarus]

Wie schön das ich nicht der einzige bin, bei dem Kollege Tod (verzeihung Rost) am Wagen nagt.

Mechanik hin und her, aber Rost hat mich schon damals am Capri "aufgefressen"

Bei meinem sind es auch die Wagenheberaufnahmen...(möchte mal wissen was das für Leute sind die mit blankem metall o.ä. direkt auf die Aufnahmen gehen).
Sowas gehört verboten

Im ETK hab ich die Teile zwar gelistet (in der Grafik = Seitengerippe und/oder Einstiegsleiste), allerdings ohne Teilenummer etc.

Ich weiss noch nicht recht ob ich mir das bald antuen will, denn wenn dann richtig. (Nackt aufs Blech, Sandstrahlen, verzinken, lacken)

Und das würde richtig teuer, ich erwisch mich schon dabei für nächsten Sommer nen rostfreien Fuffy zu suchen und meinen als Ersatzteillager zu missbrauchen. (obwohl "noch" zu schade)

Wenn Du nur hier und da den Rost bekämpfst, wirst du wohl niemals wirklich Ruhe haben. Da hilft nur jeden kleinen Pickel vollständig zu entfernen, bekanntermassen ist aber gerade von innen viel Blech am gammeln.

[peter becker]

hallo

es ist eigentlich bekannt,dass die älteren modelle weniger rostanfällig sind,als
die jüngeren. mein 89er fufffi hat eigentlich nix wildes an rost,aaaaaber
mein 91er 730 hat schon einige schlimme ecken.

viele grüsse

peter

[MartinE32]

Zitat von Ing66

Die Frage nach der Quelle für neue Aussenschweller würde mich auch interessieren. Ich kann nur jedem raten mal die Plastikverblendungen ab zu machen und nach zu sehen, unglaublich was sich da ein Dreck und Matsch angesammelt hatte. Zum Glück habe ich alle anderen Roststellen im Griff, aber die Schweller sind über je einer Wagenheberaufnahme auch durch...

und wie krieg ich die Plastikverblendungen runter und wieder so nahtlos drauf, dass sich keine Schmutzfangspalten bilden ?

Danke für die Info im Voraus !

Gruß
Martin

PS: Wenn Dein Herz nicht zu sehr an dem Wagen hängt, dann such Dir nen besseren ... das was Du schilderst, scheint bei ner Reparatur Bereiche zu erreichen, bei denen man schon was anderes bekommen kann ...

[Wing]

Hi!

Ich denke das Problem ist das Schiebedach! Das Wasser wird direkt in den Schweller geleitet,Schlauch endet im Schweller an der aufnahme für den Wagenheber So wars bei meinen letzten 7er!

Gruß
Wing

[Dr.Lazarus]

Zitat von Wing

Hi!

Ich denke das Problem ist das Schiebedach! Das Wasser wird direkt in den Schweller geleitet,Schlauch endet im Schweller an der aufnahme für den Wagenheber So wars bei meinen letzten 7er!

Gruß
Wing

Hab ich auch schonmal gelesen..... ist eigentlich eine Deppenkonstruktion.
Man hätte doch den ollen Schlauch auch neben dem Schweller innen einfach raushängen lassen können......

[gandalf]

Ich hatte vor kurzem auch die Schwellerabdeckung runter machen lassen und dann von Innen neue Hohlraumversiegelung gemacht. Da ich das während meines Urlaub hab machen lassen, hat mir mein Schrauber gesagt das ich kein Rost dort hatte.
Bei meinem hatte ich nur die Probleme mit den Türkanten, was aber auch jetzt gemacht worden ist.

[Villeneuve]

Zitat von Wing

Hi!

Ich denke das Problem ist das Schiebedach! Das Wasser wird direkt in den Schweller geleitet,Schlauch endet im Schweller an der aufnahme für den Wagenheber So wars bei meinen letzten 7er!

Gruß
Wing

Mutwillig Wasser in die Hohlräume zu leiten ist natürlich eine glatte 6.

Habe deshalb bei meinen Siebenern die vorderen Schläuche der Schiebedächer umverlegt.
In der Karrosserie gibt es auf Höhe der vorderen Lautsprecher im Fussraum einen Durchbruch,durch den man den Abwasserschlauch in den Radkasten legen kann.Habe ihn dann noch ein Stück verlängert und lasse ihn direkt zwischen Innenradkasten und Schwellerverkleidung austreten.

Da die Wagen keilförmig auf der Strasse stehen,läuft das meiste Wasser wohl vorne ab.

In die Schweller läßt sich nach entfernen der oberen Zierleisten an den Türeinstiegen durch die Öffnungen ganz gut Hohlraumwachs einleiten.

Gruss
sg