Jetzt wird es heikel ! ! !

[Pejelo]

So, das mit dem Rohr hat mir keine Ruhe gelassen. Muss das Rohr in meinem M60-Motor rein oder nicht ? Bin heute zum und habe erneut versucht das abgebildete Rohr zu bekommen, da meine Mechaniker den Austausch der Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembrane ohne das Rohr vorgenommen haben. Was soll ich sagen - die Jungs haben recht gehabt ! Die Zeichnung die Markush eingestellt hat stammt wohl vom Motor eines 540i, in den Ersatzteilzeichnungen bei BMW ist das Rohr dort zu sehen. In meinem Motor (740i M 60) ist die Membrane ohne Rohr tätig und auch so in den Ersatzteilblättern eingezeichnet.
Bin froh das nun endlich geklärt zu haben und schlafe seitdem etwas ruhiger.
Ich hoffe ich konnte hier etwas Licht in das Dunkele bringen und wünsche noch eine angenehme Nacht.

Gruß Pejelo (Peter)

[kkhamburg]

Zitat von Pejelo

So, das mit dem Rohr hat mir keine Ruhe gelassen. Muss das Rohr in meinem M60-Motor rein oder nicht ? Bin heute zum und habe erneut versucht das abgebildete Rohr zu bekommen, da meine Mechaniker den Austausch der Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembrane ohne das Rohr vorgenommen haben. Was soll ich sagen - die Jungs haben recht gehabt ! Die Zeichnung die Markush eingestellt hat stammt wohl vom Motor eines 540i, in den Ersatzteilzeichnungen bei BMW ist das Rohr dort zu sehen. In meinem Motor (740i M 60) ist die Membrane ohne Rohr tätig und auch so in den Ersatzteilblättern eingezeichnet.
Bin froh das nun endlich geklärt zu haben und schlafe seitdem etwas ruhiger.
Ich hoffe ich konnte hier etwas Licht in das Dunkele bringen und wünsche noch eine angenehme Nacht.

Gruß Pejelo (Peter)

Das von dir geschriebene bringt keinesfalls Licht ins Dunkel sondern verwirrt noch mehr.

Das gezeigte Rohr ist aus einem M62 Motor. Beim M60 Motor ist das Rohr kerzengerade.

Im übrigen muß dieses Rohr eingebaut sein, da ansonsten die Entlüftung nicht funktioniert. Sollte es bei dir aus welchen Gründen auch immer fehlen heisst das Ansaugbrücke runter und Rohr einbauen.

[markush]

Servus Pejelo (bald schreibe ich Peter, das ist einfacher ),

Du hast den Motor mit der Bezeichnung M60, meiner ist der M62. Anbei habe ich Dir nochmal ein Bild angehangen, an dem Du erkennen kannst, welches Teil Du benötigst (Teilenummern für DEINEN M60 Motor ):

Teilnummer 2 (BMW Part No:11617501562) und
Teilnummer 5 (Part Number: 11611729728).

Das ist bei Dir die Kurbelwellengehäuse-Enlüftungsmembran. Das zweite Bild zeigt das Ölabscheider-Rohr, was Dein Motor auf jeden Fall auch hat (Teil mit der Nummer 7 auf Bild 2.

Ich hoffe, das konnte Dir etwas helfen.

Bei Fragen kannst Du mir gern eine U2U schicken ;-)

Grüße
Markus

[Pejelo]

Hallo Markus,
genau die gleichen Abbildungen habe ich von BMW erhalten. Es war nur sehr verwirrend, da in der Rep.-Anleitung von verschiedenen Rohren/Motoren keine Rede war. Kann auch sein dass ich das vor lauter Ärger (neuer Wagen - gleich kaputt) überlesen habe. Hauptsache es ist nun wieder alles in Ordnung und ich kann wieder fahren ohne die hinter mir fahrenden Autos einzunebeln.
Das mit "Peter" ist übrigens OK.

Gruß Peter