E 38 740d Motor geht aus und nicht wieder an !!!

[SoulOfDarkness]

Wie hat sich der Motor über die letzten Kilometer "angefühlt"? Bei mir (730d) hatte sich herausgestellt, dass der Raildrucksensor-Stecker wackelig war. Auswirkung war zuerst, dass der Motor im Bereich zwischen 80 und 160 ruppelig lief, beim Stand in Fahrstufe D hat der ganze Wagen unregelmäßig reschaukelt (in N wars dann weg). Letzten Dezember ist der Motor dann wenige Sekunden nach dem Start auch einfach wieder aus gegangen und konnte nicht mehr gestartet werden.

Kurzfristige Abhilfe: kontaktspray in den besagten Stecker
Langfristige Abhilfe: Austausch des Steckers (gibt dafür ein sog. Adapterkabel für ca. 12 Euros)

Bis der Motor aus ging lief der Wagen einwandfrei , ohne irgendwelche Anzeichen , hatte auch gut Leistung ..

Zitat von SoulOfDarkness

Wie hat sich der Motor über die letzten Kilometer "angefühlt"? Bei mir (730d) hatte sich herausgestellt, dass der Raildrucksensor-Stecker wackelig war. Auswirkung war zuerst, dass der Motor im Bereich zwischen 80 und 160 ruppelig lief, beim Stand in Fahrstufe D hat der ganze Wagen unregelmäßig reschaukelt (in N wars dann weg). Letzten Dezember ist der Motor dann wenige Sekunden nach dem Start auch einfach wieder aus gegangen und konnte nicht mehr gestartet werden.

Kurzfristige Abhilfe: kontaktspray in den besagten Stecker
Langfristige Abhilfe: Austausch des Steckers (gibt dafür ein sog. Adapterkabel für ca. 12 Euros)

[sepp82]

Vielleicht ist die Hochdruckpumpe kaputt?
Wieviele km hast den drauf?

Hoffe für dich das es keine Teure Sache ist, glaube aber das es teuer wird.

Der Wagen hat erst 125000 km gelaufen und wie schon gesagt , bis zu diesem Zeitpunkt noch keinerlei Anzeichen weder ruckeln , noch irgendwelche andere Merkbare Anzeichen

Zitat von sepp82

Vielleicht ist die Hochdruckpumpe kaputt?
Wieviele km hast den drauf?

Hoffe für dich das es keine Teure Sache ist, glaube aber das es teuer wird.

[Mogi]

Hallo,
nimm Startpilot "aber ganz wenig" sonst gibt es krasse "Klingeltöne. Wenn er mit Starpilot anspringt liegt es m.E. nicht an der Kraftstoffzufuhr.
Gruß
Mogi

[SoulOfDarkness]

Zitat von Markus740d

Bis der Motor aus ging lief der Wagen einwandfrei , ohne irgendwelche Anzeichen , hatte auch gut Leistung ..

Checke das aber trotzdem mal ab. Kann sein, dass sich das Ruppeln beim V8 nicht so stark bemerkbar macht, wie beim R6. Leistung war bei meinem damals auch ganz normal. Lediglich im Teillastbereich war es zu spüren. Dort sind die Werte des Raildrucksensors (bei Dir wahrscheinlich sogar zwei stück) von großem Wert. Hiermit wird das Raildruckventil gesteuert, das den überschüssigen Raildruck zurück zu die Tanks leitet. Im Vollastbereich wird ja eh der gesamte Raildruck benötigt, womit die Werte des Sensors uninteressant sind. Daher ist unter Vollast auch nichts zu spüren. Wie gesagt, kann es sein, dass auch im Teillastbereich nichts oder kaum was zu spüren ist, da Du ja zwei Zylinderbänke hast. Wenn nur eine der beiden Bänke betroffen ist, wird das durch die andere Bank möglicherweise kompensiert.

Also: Prüfe beide Raildrucksensorstecker

[Mogi]

Zitat von Markus740d

Hilfe !!! E 38 740d Bj 06.2000 , Motor ist ausgegangen und springt nicht mehr an .Ich bin ca. 50 km/h gefahren und nur vom Gas gegangen , da ich abbiegen wollte , auf einmal ging der Motor aus und springt nicht mehr an .
Wer hatte schon mal ähnliche Probleme.

Alle Sicherungen sind OK,Tank ist 25% voll mit DIESEL !!!!! ,Der Dieselfilter wurde vor ca 700 km erneuert bei BMW , dieser ist auch nicht undicht!!! Kraftstoffpumpe im Tank läuft, diese hört man surren bei Zündung an oder während man startet wenn man die Sitzbank anhebthört man diese ganz deutlich laufen ..Anlasser dreht gut durch ,Auf und Zu sperren mit der Fernbedienung geht auch einwandfrei. aber der Motor springt mehr nicht an .

Hallo Markus,
was ist los? Wir geben dir Tipps und du meldest dich nicht mehr. Es wäre doch auch für uns interessant, wie du das Problem gelöst hast.

Gruß
Mogi