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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.10.2007, 19:01   #1
e32addicted
Der Salzmann
 
Benutzerbild von e32addicted
 
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
Standard

Hier nochmal die Anleitung zum Reimport aus Japan:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/32/2-hi...pan-80064.html

Deine Alpina Sammlung haut mich jedesmal aufs Neue um!!!!!!!!!!

Gruß
Jörn
__________________
FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"
e32addicted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 05:14   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von e32addicted Beitrag anzeigen
Hier nochmal die Anleitung zum Reimport aus Japan:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/32/2-hi...pan-80064.htmlGruß Jörn
Hier verkauft sogar einer Anleitungen zum Import aus Japan

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://answers.yahoo.com/question/in...6051405AAQk6bb
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 11:56   #3
manicmecanic
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2004
Ort: elsdorf
Fahrzeug: 750i E 32
Standard USA Re-Import

Hi@all
....da kann ich Erich nur beipflichten,ich habe vor nicht langer Zeit länger in den USA gelebt,und hab natürlich auch ein Auto gebraucht,bin beim suchen auch in den Spalten mit dem B gewesen....;-).....uff,sind die brauchbaren fuffies da vielleicht teuer,da hatte ich mir glatt überlegt,ob ich nicht doch meinen,der die ganze Zeit hier in D geparkt stand,nachholen sollte,da könnte man dann so schön vom Spritpreis profitieren,aber die Schote ist umgekehrt wegen den unterschiedlichen vorgeschriebenen Ausstattungen extrem aufwendig leider.....
gruß Richard
manicmecanic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 12:03   #4
Alpenglühn
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wie schaut es denn umgekehrt aus?

Würde sich der Export eines überaus gepflegten und wahrscheinlich eines der besterhaltenen E32ers lohnen? Wäre jenseits des großen Teiches ggf. Interesse zu erwarten?
Alpenglühn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 12:32   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Das kannste noch mehr, oder ueberhaupt vergessen, kostet wenigstens 10.000 $.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/import/
wenn ein E32 denn ueberhaupt geht. Das geht ja schon bei einfachen Sachen los, der hat keine Stomp Test Moeglichkeit, ist Vorschrift nach den Emissionsgesetzen da seit 1988 oder so, keinen Beinaufprallschutz, kein Meilentacho, andere Kats muessen rein etc pp.

Deshalb wird ja auch kein gebrauchter E32 aus Japan nach USA verschippert, die meisten guten gehen nach Canada.

Geändert von Erich (16.10.2007 um 12:43 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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