erfolgreicher Verkauf 4,0i

[bommelmann]

Alles Gute weiterhin

Den Vergleich mit dem CX kann ich aus Erfahrung mit dem BX nachvollziehen. Allerdings liegt das wohl nur daran, dass wir zu den Leuten gehören, die schon beim kleinsten Quietschen oder Knarzen zur Reparatur eilen.

Gruß Bommelmann!

[huskimarc]

cx, bx??? ihr hatte wohl noch ein citroen xm 3,0 24v... dann wisst ihr erst mal er eine diva ist.. da ist der e38 gerade super dagegen.. (ausser beim rost , da war der gute alte citroen bj 91/92 noch um welten besser als der e38 bj98..)

[bommelmann]

Zitat von huskimarc

ausser beim rost , da war der gute alte citroen bj 91/92 noch um welten besser als der e38 bj98..)

Das kann ich wiederum bezüglich des BX nicht bestätigen. Nach sechs Jahren war der Hilfsrahmen unter dem Motor durchgerostet.
Wegen verschiedener technischer Innovationen mussten in dem Zusammenhang auch noch sämtliche Fahrwerksteile gewechselt werden, was dann mal so locker 3000 DM ausmachte.

Ansonsten war ich regelmäßig dabei, die Türen mit Industrierostschutz einzujauchen, dass die mir nicht beim Hingucken abfallen. Apropos Abfallen: die Fahrertür ist mir dann tatsächlich noch abgefallen, da das Schanier gebrochen war.

[ISO]

Einmal Citroen und nie wieder! Ich kaufte für die Frau eine BX und nach 13 Monaten brachen alle Schrauben am Motorblock und der Motor lag dann auf der Vorderachse. Das Auto konnte nur noch mit mühe abgebremst und ohne Unfall auf dem Pannenstreifen abgestellt werden. Die Garantie war um ca. 32 Tage abgelaufen und der Schaden wurde von Citroen nicht übernommen! Jeder Service von dieser BX war teurer als der von meinem 735er (E32) Die Rep. kamen fast wöchentlich und die Karre kostete uns viel Geld. So habe ich die Karre nach ein paar Jahren verschenkt, denn verkaufen konnte ich so eine Kiste nicht mehr, denn der Rost frass uns das Ding under dem Hinter weg.
Darum fahre ich seit 1988 wieder BMW!!

Gruss
ISO

[bommelmann]

Zitat von ISO

...brachen alle Schrauben am Motorblock und der Motor lag dann auf der Vorderachse...

...Die Rep. kamen fast wöchentlich und die Karre kostete uns viel Geld. So habe ich die Karre nach ein paar Jahren verschenkt, denn verkaufen konnte ich so eine Kiste nicht mehr

Ersteres ist mir beim Golf II Diesel passiert. Der VAG-Meister hatte soetwas auch noch nie gesehen. Ansonsten konnte ich mich mit dem Auto aber ganz gut vom BX erholen.

Meinen BX hatte ich letztendlich für eine DM verkauft. Hauptsache weg!

[arrif70]

Zitat von bommelmann

Alles Gute weiterhin

Den Vergleich mit dem CX kann ich aus Erfahrung mit dem BX nachvollziehen. Allerdings liegt das wohl nur daran, dass wir zu den Leuten gehören, die schon beim kleinsten Quietschen oder Knarzen zur Reparatur eilen.

Gruß Bommelmann!

Das kann ich nur bestätigen