Getriebe: Für die Getriebespezies 4HP22

[e32addicted]

Hi Karsten,


Es gibt 8-Pol und 7-Pol Getriebe. Wenn du jetzt einen Schaden an
einem 7-Pol hast und du verbaust ein 8-Pol Getriebe funzt da gar nichts.
Das musste ich fluchend bei meinem ersten Getriebewechsel feststellen,
mittlerweil passiert mir das nicht mehr!!!!! Die 8 Pol wurden bis 9/88
produziert. Bis vor 2/88 gab es dazuhin eine andere Ölwanne und Filter!!!

Es ist auch möglich die Getriebeelektronik zu tauschen. Ist aber
Schwachsinn weil du dann im Falle zweier übereinstimmender
Stecker 7 auf 7, 8 auf 8 auch gleich die Lammellen um 64 Euro
wechseln kannst, der Aufwand ist der selbe.

Summa Summarum: Es kann nicht an der Elektronik liegen weil die nicht
kompatibel ist, d.h. da würde dann gar nichts mehr funzen.

Wenn du normalen Kraftschluss hast vermute ich auch das es der Bowdenzug ist.
Vielleicht hat mal jemand beim wechsel der Getriebelager, oder ablassen
des Getriebes vergessen den Zug auszuhängen, der sich dann überdehnt hat, mit dem
Resultat das die Gänge nicht mehr stimmen.


Gruß
Jörn

[Movie222]

Zitat von e32addicted

Die 7 Pol wurden bis 9/88
produziert.

Müsste genau anders herum sein. Ich habe vor 6 Monaten ein 4HP22EH eingebaut welches aus '91 ist und das hat einen 7 Poligen Anschlusstecker.

[Erich]

Zitat von Movie222

Müsste genau anders herum sein. Ich habe vor 6 Monaten ein 4HP22EH eingebaut welches aus '91 ist und das hat einen 7 Poligen Anschlusstecker.

So ist es, die neueren haben 7-Pole.

Ich denke mal, dass Du das Getriebe komplett demontieren musst und neue
Kupplungsbeläge etc. einbauen musst. Ist nicht mehr entsprechender Druck da.

Wenn ich sie auseinander schiebe habe ich etwa in jedem Paket 2-3 mm Luft.

[e32addicted]

Auch Johan sieht es so:

Count the pins:

Luckily I didn't wait to play the game "count the pins" after I got the tranny off. So no surprises for me here. Transmissions made before 09/88 have an electrical control unit inside the box that is controlled via 8-pins. Transmissions after that have a control unit with 7-pins.

Und im Bimmerboard:
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/354059
Hey guys,
I have a 1989 E34 535i (m30b34 with 4hp22) at the mechanics at the moment, swapping in a replacement transmission.
Trouble is the replacement is from a 1991 535i which has the newer 8 pin connector. They're asking for another transmission, but I've read you can just use the newer EGS computer and switch (snow/econ/sport). Has anyone done this, and is it fairly stress free or is it drama-packed?
I just don't want to buy yet another transmission, and can't afford a rebuild on the old one.
So, final question, how do I put an 8 pin transmission in a 7 pin car?

Ich achte wenn ich ein Getriebewechsel weniger auf das Bj. sondern
einzig allein auf die Pinbelegung 7 auf 7, ode 8 auf 8, denn einzig
das ist nur relevant!!!!!!


Teste dennoch erst den Bodwenzug.
Du kannst Ihn auch bevor du einen neuen kaufst bzw.
das Getriebe ausbaust erst nachstellen.
Das ist 5 min. Aufwand gegen 1 Tag Lammelenwechsel!!!!
Ich hatte genau den selben Fall an meinem fuffie und es war der
Bodwenzug.

Gruß
Jörn

ÄHM,Im Moment habe ich gesehen das ich in meinem oberen Post
7 anstatt 8 geschrieben habe.

[Hydromat]

Zitat von e32addicted

Ich achte wenn ich ein Getriebewechsel einzig allein auf die Pinbelegung 7 auf 7, ode 8 auf 8, denn einzig
das ist nur relevant!!!!!!

Ist bei mir ned anders...

[e32addicted]

Schön wenn es der Getriebegott auch so macht !!!!!

Gruß
Jörn

[CarstenE]

vielen dank für die vielen antworten.
Passen denn die stecker so einfach aufeinander??

Nun denn. werde morgen mal das ding zusammensachraube und den fahler anderweitig suchen.
ich lasse von mir hören sobald ich was neues weiss

Carsten

[Mike 735i E 32]

bei meinem alten wagen war es auch der bowdenzug .

Der war aber komischerweise in ordnung und der hebel mit der schaltstellung
paßte auch als ich ihn durchschaltete ohne den bowdenzug mit den lampen am Amaturenbrett .

Mein problem war das vorne rechts das Motorlager hin war direkt abgerißen , ich schaue mehrmals in den motorraum aber so ein grober defekt den hab ich dussel übersehen .

Der motor wanderte so 3 cm nach vorn blieb aber noch darauf liegen und die seil einstellung paßte nicht mehr klar .

aber ich glaube nicht das bei dir auch so etwas sein wird . oder !!!!